Можно ли в самолет: Как возить ручную кладь в самолете. Актуальные нормы провоза ручной клади

Содержание

как путешествовать вовремя эпидемии COVID-19

Коронавирус и авиаперелеты: как путешествовать вовремя эпидемии COVID-19

Лето продолжается, и пандемия COVID 19 тоже. Но границы между государствами уже открываются, авиаперевозки возобновляются, а это значит — нет серьёзных препятствий для того, чтобы провести отпуск за рубежом у тёплого моря или отправиться в путешествие по России. Сделать перелёт максимально безопасным вполне реально, и вот как!

Любое общественное пространство, в том числе аэропорт и салон самолёта, – зона риска, и бдительность нужна в любом месте и в любое время.

ЧТО РЕКОМЕНДУЕТ ВОЗ (Всемирная Организация Здравоохранения): 

Мойте руки с мылом как можно чаще, особенно в общественных местах.

Если нет возможности помыть руки, используйте антисептики для рук, в составе которых не менее 60% спирта. Это могут быть гели или спреи, которые продаются в любой аптеке или косметическом магазине.

По возможности не трогайте грязными руками нос, рот и глаза.

Вирус передаётся воздушно-капельным путём и через жидкости, поэтому держитесь в стороне от чихающих и кашляющих людей.

Не ешьте и не пейте из общей посуды.

Носите с собой дезинфицирующие средства (тот же антисептический спрей). Они пригодятся не только для обработки рук, но и чтобы протереть подлокотники и столик в самолёте.

Если собираетесь кашлянуть или чихнуть, используйте одноразовые платки или, если их нет под рукой, делайте это в сгиб локтя.

ЧТО ВЗЯТЬ С СОБОЙ В ПОЕЗДКУ 

Антисептик для рук 

Берите в салон самолёта маленькую упаковку антисептика (до 100 мл). Проносить жидкости большего объёма запрещено правилами авиаперевозок. В багаж можно положить бутыль побольше.

Лекарства по рецепту.

Если вам нужно постоянно принимать препараты, возьмите с собой лекарства с некоторым запасом на случай непредвиденных ситуаций. Рецепты тоже лучше взять с собой, иначе препараты могут остаться на таможне.

Аптечка

Кроме необходимых лекарств положите в аптечку средство от аллергии, насморка, боли в горле, диареи, бактерицидный пластырь и жаропонижающий препарат. Пригодится и градусник, но только не ртутный.

Безопасность полете 

В аэропортах сейчас усилены меры безопасности: перед посадкой пассажирам в обязательном порядке измеряют температуру. Больной человек с лихорадкой на борт допущен не будет. Но инкубационный период в случае заражения COVID-19 довольно долгий: от 5 до 14 дней. То есть человек может носить в себе вирус, выделять его, заражать окружающих и не знать об этом. Причём никаких симптомов все это время может и не быть, а температура тоже остается нормальной. При таком раскладе человек в инкубационном периоде спокойно пройдёт температурный фильтр и будет допущен в салон самолёта. То есть заражения не избежать? Вовсе нет!

На этапе регистрации

Выбирайте места в первых рядах — там меньше проходимость во время перелёта. Самое активное движение — с середины до хвоста самолёта, так как именно в хвостовой части располагается туалет.

Выбирайте место у окна. По статистике, во время коротких и средних перелётов 38% пассажиров не покидают своих мест, если сидят у окна. Чаще всего по салону перемещаются те, кто занимает места у прохода.

Если вы слышите кашель или чихание, посмотрите, насколько далеко источник тревожных звуков. Чем он дальше, тем безопаснее.

Если кашляет пассажир на соседнем месте, вежливо предложите ему надеть маску и сами тоже наденьте — проявите солидарность.

Направьте на себя поток воздуха, по возможности сделайте его похолоднее. Воздух в системе вентиляции очищается, поэтому лучше дышать им.

Протрите откидные столики и подлокотники антисептическими салфетками или распылите на них антисептик. Ещё протрите антисептиком поверхность ручной клади, которую взяли с собой в салон, и гаджеты, которые будете использовать в полете.

Важно: маски нужны в первую очередь тем, кто уже является переносчиком заболевания. Это касается не только коронавируса, но и любого респираторного заболевания.

КАК ВЕСТИ СЕБЯ В АЭРОПОРТУ

Будьте готовы к тому, что проведёте в аэропорту времени больше чем обычно. Это связано с новыми мерами безопасности, температурным фильтром, необходимостью соблюдения социальной дистанции.   Постарайтесь обходить стороной большие группы людей и выбирать для отдыха уединённые места. Здесь особенно пригодится антисептик: держите его наготове и почаще обрабатывайте руки, поверхности, к которым прикасаетесь, и гаджеты, особенно после досмотра и паспортного контроля. Имеет смысл протереть антисептиком паспорт, мало ли сколько паспортов трогал пограничник до вас.

Если вы запланировали поездку, но чувствуете недомогание, симптомы простуды, или у вас поднялась температура, — лучше отменить перелёт и не подвергать попутчиков потенциальной опасности.

Что нельзя брать в багаж в самолет: новые правила 2021

Сколько багажа можно взять с собой в самолет? Можно ли провозить в багаже алкоголь, духи, аэрозоли, лекарства, сигареты? А как быть с пищей? Рассмотрим эти вопросы детально.

Международных правил на провоз багажа не существует, каждый авиаперевозчик регламентирует этот вопрос самостоятельно. Авиакомпания может выбрать местовую или весовую перевозку багажа.

Допустимый вес багажа на одного человека в самолете

Весовая система позволяет бесплатно провозить:

  • в эконом-классе не более 20 килограммов багажа при его суммарном линейном размере в 203 сантиметра;
  • в бизнес-классе при тех же размерах разрешено взять с собой 30 килограммов.

Если хотя бы по одному параметру ваш багаж в установленные нормы не укладывается, авиаперевозчик вправе потребовать дополнительной оплаты. Дети до десяти лет по такой системе имеют право провоза десяти килограммов вещей, а с двенадцати лет им уже положена взрослая норма перевозки груза.

Весовая система удобна тем, что при совместных путешествиях вес всех вещей суммируется, а количество сумок не считается.

Местовая система вытесняет весовую, несмотря на ее очевидное удобство. Недавно на нее перешел Аэрофлот. Здесь правила провоза следующие:

  • эконом-класс позволяет занять только одно багажное место сумкой не тяжелее 23 килограммов;
  • в бизнес-классе условия мягче: два багажных места с весом не более 32 килограммов каждое.

Основное отличие системы багажных мест состоит в том, что вес клади не суммируется. Например, в перелете вдвоем в эконом-классе пассажиры везут две вещи весом 15 и 25 килограммов. Лишние два кило будут считаться как третье багажное место и оплачиваться полностью. Планируя багаж перед путешествием, имейте в виду, что такой перегруз оплачивается по высокому тарифу, сравнимому по цене с билетом. Поэтому следует тщательно рассчитывать вес вещей.

Требования к максимально допустимым размерам багажа в местовой системе еще строже: суммарный линейный размер вещи не более 158 сантиметров.

Правила провоза пищи, алкоголя и сигарет в самолете

Алкоголь не входит в список товаров, запрещенных к провозу в самолете, но определенные правила для него все же есть. Так, в ручной клади каждый совершеннолетний пассажир вправе провезти один литр алкогольных напитков независимо от их крепости. Все количество делится на несколько емкостей не более 100 миллилитров каждая. Все бутылочки упаковываются в пластиковый пакет с застежкой. На борту их употреблять запрещено: до конца полета упаковку нарушать нельзя. Нарушение правил может стать причиной неприятностей.

В багаже провоз алкоголя регламентируется следующими нормами:

  • жидкости не крепче 24% провозятся без ограничений, но, не выходя за рамки общих ограничений по весу;
  • алкоголь крепостью от 24 до 70% не более пяти литров на пассажира;
  • алкоголь крепче 70% к перевозке запрещен.

Алкогольные напитки, приобретенные перед полетом в магазинах дьюти-фри, разрешено перевозить в ручной клади, но в целой упаковке с сохраненным кассовым чеком. В компаниях лоукостерах за провоз пакет алкоголя из магазина беспошлинной торговли, скорее всего, придется заплатить.

В разных странах нормы провоза горячительных напитков могут сильно различаться, поэтому перед международным перелетом поинтересуйтесь этим вопросом отдельно.

Те же рекомендации подойдут и для вопроса о правилах провоза сигарет. Однако каждая страна устанавливает свои нормы, на которые и следует ориентироваться перед полетом. К примеру, при перелетах на территории РФ в ручной клади можно перевозить только один сигаретный блок (10 пачек по 20 сигарет), до 250 грамм табака или не более 50 штук сигар. При этом пассажиру должно исполниться 18 лет. В других странах действуют иные возрастные ограничения. Например, в Египте 15-ти летний пассажир вполне может везти с собой табачные изделия, а вот в Японию полететь с сигаретами сможет только тот, кому уже исполнилось 20 лет.

Что касается лекарственных средств, то в ручной клади разрешено перевозить препараты, находящиеся в твердой форме (капсулы, порошки, таблетки). Жидкие лекарства, а также мази, кремы и гели должны находиться в заводской таре до 100 мл, а затем быть упакованы в пакет (обязательно прозрачный) размером 20х20 сантиметров.

При перевозке рецептурных лекарств или препаратов, содержащих психотропные/наркотические вещества, вам понадобится предъявить рецепт доктора, а для осуществления международного рейса нужно еще и задекларировать такие препараты. Для пассажиров с инсулинозависимой формой диабета делается исключение: к перевозу в ручной клади допускаются флаконы с инсулином, шприцы и глюкометры.

Кстати, для международных перелетов существует список запрещенных к провозу препаратов, и перед вылетом с ним стоит ознакомиться. Например, при перелете в США вы не сможете взять на борт привычный в России «Корвалол».

На внутренних рейсах в салон можно брать твердую пищу, если она помещается в ручной клади и не превышает вес. На международных линиях руководствуйтесь правилами тех стран, куда направляетесь. Обычно в них запрещено провозить яйца, рыбу, мясо и молочные продукты. Связан запрет с тем, что эти продукты являются скоропортящимися и могут вызвать инфекционное заболевание и даже эпидемию.

Провоз жидких продуктов регламентируется отдельно. К ним относятся, помимо воды и соков, консервы, варенье, желе, мед, сметана, творог, соусы.

Большинство авиаперевозчиков регламентируют провоз жидкостей и ограничивают одним литром на пассажира, разлитым на герметично закрывающиеся флаконы емкостью не более ста миллилитров. Все остальные жидкости, включая косметические, дезодоранты, одеколоны, духи, спреи от комаров и шампуни, по новым правилам сдаются в багаж.

Что запрещено провозить в самолете в багаже в 2021 году

Существует опасные предметы, которые запрещены к провозу, как в ручной клади, так и в багажном отделении. К ним относятся:

  • оружие: холодное, огнестрельное, газовое, электрошокеры;
  • взрывчатые вещества: динамит, патроны, пиротехника;
  • газы: сжиженные, сжатые в баллонах, аэрозоли;
  • горючие жидкости: нефтепродукты, ацетон, растворители;
  • твердые быстровоспламеняющиеся вещества: спички, металлические калий, кальций, натрий;
  • отравляющие и токсичные: никотин, мышьяк, ртуть;
  • едкие и вызывающие быструю коррозию: соли, кислоты, известь.

К этому же списку относятся намагниченные и радиоактивные вещества.

Список запрещенных к провозу веществ и предметов по новым правилам обширен. Если вы собираетесь провезти в самолете необычную вещь, заранее ознакомитесь с этим списком или проконсультироваться с представителем авиакомпании. Соблюдение таких несложных правил гарантирует безопасность всем пассажирам и отсутствие проблем при досмотре багажа.

Что делать, если в багаже или клади обнаружили запрещенные вещи

Пассажиры часто перевозят «запрещенку», делая это не намеренно, а попросту, не зная досконально правил перелета. Если в ручной клади или багаже сотрудники службы безопасности аэровокзала нашли запрещенные предметы, а потерять их не хочется, ситуацию следует решается следующими способами.

  1. Если запрещенные вещи обнаружили перед регистрацией: отдайте их провожающим лицам, сдайте в камеру хранения либо отправьте почтой (отделение есть в каждом аэропорте) в нужное место.
  2. Если запрещенные предметы найдут уже после процедуры регистрации, то сотрудники авиакомпании предложат пару вариантов решения недоразумения: полная конфискация «запрещенки» или же временное изъятие с возможностью забрать вещи после возвращения. Убедитесь, что на ценные для вас, но находящиеся под запретом к провозу вещи будет составлен акт, согласно которому вы сможете их получить обратно.

В любом случае постарайтесь доказать службе безопасности, что этот предмет для вас дорог – всегда есть шанс что сотрудники СБ пойдут навстречу.

Какой чемодан подойдёт для ручной клади

Экономия времени и безопасность личных вещей — лишь малая часть преимуществ, которыми могут воспользоваться путешественники, которые решили взять чемодан в ручную кладь. Когда сумка находится в салоне самолёта, вы можете избежать длительного ожидания у багажной ленты, сократите процедуры досмотра и проверки.

Чтобы провоз багажа в салоне не доставил беспокойства, достаточно купить чемоданы и сумки в ручную кладь и помнить о нормах законодательного регулирования перевозки.

Ручная кладь: особенности и правовая база

К ручной клади относят предметы и личные вещи, которые пассажир не сдаёт в багажное отделение и перевозит в салоне самолёта. В зависимости от авиакомпании, вес и размеры багажа могут варьироваться, поэтому перед полётом важно изучить основные нормы:

  • Допустимый вес и размер багажа для салона самолёта. Согласно нормам авиаперевозок, вес ручной клади может составлять от 5 до 10 кг, а габариты не превышать 55×40×20 см. За превышение нормы предусмотрена дополнительная плата.
  • Количество мест. Пассажиры эконом-класса могут использовать 1 место для сумки или чемодана, бизнес и первого класса — 2.
  • Список предметов, которые разрешено и запрещено проносить на борт самолёта. На международных рейсах список может быть дополнен в соответствии законодательству страны вылета.

Что разрешено провозить в салоне самолета?

В салон самолёта пассажирам рекомендовано взять ценные вещи, документы, технику, фотоаппарат и хрупкие предметы. Допустимо провозить жидкости и косметику объёмом не более 100мл каждое. Чтобы сэкономить время досмотра, упакуйте флаконы в прозрачные пакеты с замком молнией и выбирайте мини-версии гигиенических средств, совокупный объем которых не будет превышать 1 л.

В салоне разрешено провозить товары из магазинов Duty Free. Авиакомпании, за исключением 1 российского перевозчика, предоставляют услугу бесплатно.

Запрещено провозить:

  • опасные и колюще-режущие предметы;
  • токсичные вещества, аэрозоли и воспламеняющиеся средства;
  • оружие и взрывоопасные вещества;
  • продукцию животного происхождения;
  • жидкости объёмом более 100 мл.
  • Если вы решили не сдавать багаж, заранее ознакомьтесь с подробными списками, которые представлены на сайтах авиакомпаний и информационных стендах аэропортов.

При покупке дорожных аксессуаров помните, что размеры багажа в самолёте для ручной клади должны соответствовать габаритам верхней полки салона. Соблюдение норм гарантирует безопасность во время полёта, сохранность багажа и комфорт остальных пассажиров.

Виды аксессуаров для ручной клади

Для перевозки ручной клади вы можете купить чемодан для путешествий или выбрать другую модель, которая соответствует установленными нормам:

  • плечевую сумку или сумку на колесах;
  • вместительный рюкзак со специальными креплениями и ремнями для уменьшения объема;
  • бьюти-кейс, оптимальный для перевозки косметических принадлежностей;
  • портплед, который сохранит эстетичный вид делового костюма или вечернего наряда.

При выборе аксессуара обращайте внимание на рекомендации производителя. На бирках отмечают ограничения по весу, вид материала и соответствие габаритов нормам перевозки.

Если в полете вам потребуются ноутбук или планшет, выбирайте аксессуары со специальными отделениями, которые обеспечат безопасность гаджетов. Технику допустимо перевозить в отдельной сумке, которая не учитывается при взвешивании.

Как выбрать чемодан для ручной клади?

Независимо от того, какой дорожный аксессуар вы решили взять на борт самолёта, при выборе важно следовать несложным правилам, которые обеспечат комфорт во время перелёта и избавят от неудобств:

  • приобретайте модели надёжных брендов, готовых предоставить гарантии качества;
  • обратите внимание на фурнитуру, прочность молнии, швы и отделку;
  • выбирайте модели с учётом особенностей багажа.
    Совершая покупку, обратитесь к консультантам, которые посоветуют, какой чемодан можно взять в салон самолёта, помогут определиться с размерами и материалам изготовления.

Если в багаже находятся хрупкие предметы, отдайте предпочтение моделям из пластика, а для перевозки вещей выберите аксессуары из текстиля, которые не пропускают влагу и устойчивы к повреждениям.

При выборе чемодана или сумки не стоит ограничиваться классической цветовой гаммой и отдавать предпочтение темным тонам. Обратите внимание на яркие расцветки, актуальные принты и модели с оригинальными узорами. Качественные изделия из инновационных материалов отталкивают загрязнения и длительное время сохраняют первоначальный вид.

Модельный ряд Samsonite

Приобрести удобный и стильный аксессуар поможет Samsonite — интернет-магазин с удобной доставкой на дом, выгодными ценами и широким ассортиментом моделей. Чтобы приобрести чемодан, сумку или рюкзак, воспользуйтесь рубрикатором и выберите нужные параметры.

Samsonite предлагает:

  • широкий ассортимент моделей от элегантной классики до ярких аксессуаров насыщенной цветовой гаммы;
  • премиальные коллекции и демократичные линейки;
  • полные характеристики продукции с указанием точного веса, размера и материала изготовления;
  • специальные акции и распродажи;
  • доставку по городу Москва и регионам.

Приобрести дорожные аксессуары доступно в режиме онлайн или с помощью консультантов магазина, которые помогут определиться с выбором. Для получения дополнительной информации и уточнения деталей покупки позвоните по телефону или заполните форму обратной связи.

Вещества, запрещенные и ограниченные к перевозке

Защитные меры

Мы приняли меры по обеспечению безопасности на земле и в воздухе, поэтому, летая нашими самолетами, Вы заметите изменения на каждом этапе поездки. Ваша безопасность остается в основе всего, что мы делаем.
Подробнее

Некоторые описания и изображения могут не соответствовать нашим текущим доступным услугам в связи с COVID-19.

Юридические правила и ограничения относительно провоза различных веществ

На этой странице приведена основная информация о веществах, запрещенных и ограниченных к перевозке. Кроме того, могут действовать дополнительные правила различных стран и авиакомпаний. Всегда заранее изучайте правила местных аэропортов и авиакомпаний, особенно если разные сегменты Вашего перелета осуществляют разные авиакомпании. Если Ваш рейс вылетает из США, изучите сайт Управления транспортной безопасности США (TSA).

Некоторые вещества относятся одновременно к нескольким категориям, поэтому мы настоятельно просим подробно изучить все приведенные инструкции. Если интересующие Вас вещества не перечислены ниже или у Вас остались вопросы, свяжитесь с нами.

Жидкости, крема, субстанции в порошке и аэрозоли

Жидкости можно провозить в регистрируемом багаже, однако в большинстве стран существуют ограничения на типы и объем жидкости в ручной клади. К ним относятся все типы жидкостей, гелей, кремов и аэрозолей, в том числе:

  • Парфюмерно-косметические товары
  • Жидкие лекарственные средства
  • Алкогольные и безалкогольные напитки
  • Жидкость для электронных сигарет
  • Супы, соусы, варенья, джемы и другие продукты питания (о детском питании читайте ниже)
  • субстанции в порошке на рейсах в США и из Австралии (например, кофе, сахар, специи, молоко и косметика в порошке).

Настоятельно рекомендуем ознакомиться с требованиями относительно ручной клади и правилами безопасности.

Требования к перевозке в ручной клади

  • Каждая жидкость должна находится в отдельной таре объемом не более 100 мл (3,4 унц.).
  • Все жидкости следует перевозить в отдельном прозрачном герметизируемом пластиковом пакете размером до 20 x 20 см (8 x8 д.) общим объемом до литра (приблизительно одной кварты).
  • Пакет должен полностью закрываться и помещаться в ручную кладь.
  • Пакет с жидкостями необходимо вынуть из ручной клади, чтобы его проверили отдельно.
  • В Великобритании и ЕС проверка жидкостей, аэрозолей и гелей путем нанесения на кожу больше не используется. Такие вещества теперь досматриваются с помощью специального оборудования. Вас могут попросить открыть упаковку. За пределами Европейского союза и Великобритании следуйте действующим в соответствующих странах правилам.
  • Если Вы летите в США, существует ограничение на количество субстанций в порошке (например. мука, сахар, кофе, специи, молоко и косметика в порошке), которое Вы можете взять в ручной клади. Клиенты, желающие привезти больше 350 г субстанций в порошке в США, должны упаковать их в регистрируемый багаж.
  • Если Вы летите из Австралии, существует ограничение на количество субстанций в порошке, которое Вы можете взять в ручной клади. Узнайте больше о правилах и нормах.

Парфюмерно-косметические средства, лекарства и аэрозоли

    Разрешено перевозить невоспламеняющиеся, нетоксичные и нерадиоактивные лекарства, а также парфюмерно-косметические средства и аэрозоли, которые соответствуют требованиям Раздела 2.2 IATA, в том числе лак для волос, одеколон, чистящие продукты и лекарства для личного пользования и применения на спортивных мероприятиях, в состав которых входит спирт, в ручной клади и регистрируемом багаже. Все перечисленные выше вещества вместе не должны превышать 2 кг или 2 л., а каждый такой предмет — 0,5 кг или 0,5л. Не забудьте использовать колпачок или другие средства защиты предохранительного клапана на аэрозолях, чтобы не допустить случайного разбрызгивания.

     

    Подробнее о поездках с лекарствами и медицинским оборудованием.

Алкогольные напитки

Вы можете провозить до 5 л. алкогольных напитков крепостью 24–70% в ручной клади (при покупке в магазине Duty Free) или регистрируемом багаже.

  • Отсутствует количественное ограничение на алкогольные напитки с содержанием спирта меньше 24%. 
  • Не допускаются алкогольные напитки с содержанием спирта больше 70%. 

В каждой бутылке или контейнере должно быть не более 5 л.

Подробнее о перевозке жидкостей в ручной клади читайте в требованиях к ручной клади выше. После прохождения контроля безопасности (в зоне дьюти-фри) Вы можете приобрести алкоголь.

Покупки в магазинах беспошлинной торговли и аэропорту при пересадках

Вы можете приобрести жидкости, гели и крема объемом более 100 мл в магазинах беспошлинной торговли на борту и в аэропорту, однако покупки должны быть в запечатанном пакете с чеком внутри. Если Вы совершаете покупку на борту, попросите бортпроводников запечатать ее.

Если Вы собираетесь покинуть территорию аэропорта и вернуться на рейс позже, можно взять покупки с собой на борт в запечатанной упаковке. Вам потребуется повторно пройти контроль безопасности. Сотрудники пункта контроля могут вскрыть пакет и повторно запечатать его. Мы не несем ответственности за вскрытие и конфискацию товаров при высадке и пересадке.

Изучите правила всех аэропортов на пути Вашего следования, чтобы точно знать, что именно можно взять в ручную кладь.

Все покупки в аэропорту и на борту учитываются как ручная кладь на следующем рейсе. При превышении нормы провоза ручной клади Вас могут попросить сдать часть покупок в багаж за дополнительную плату.

Питание

Вы можете пронести с собой на борт твердую пищу, например сэндвичи, печенье, фрукты, орехи и т.д., однако для жидкой пищи, например напитков, супов, варенья и джемов, действуют описанные выше ограничения.

Детское питание и молоко

Если Вы путешествуете с младенцем или маленьким ребенком, на борт можно проносить молоко, сухие и разведенные молочные смеси, а также стерилизованную воду (в детской бутылочке) в объеме, необходимом на время перелета, даже сверх общей нормы. Детское питание можно не помещать в прозрачный пакет, однако будьте готовы предъявить такие продукты по требованию на пункте контроля безопасности аэропорта.

Провоз пищевых продуктов в другие страны

Ввоз определенных продуктов, например мяса, свежих фруктов и овощей, во многих странах запрещен.

Подробнее о продуктах, разрешенных ко ввозу на территорию Великобритании, читайте на сайте Directgov.

Герметичная упаковка с жидким азотом

В соответствии с правилами IATA об опасных грузах 2.3.5.10 для этого предмета нет необходимости получать разрешение перевозчика. Разрешено провозить герметичную упаковку с жидким азотом (контейнер с адсорбированным жидким азотом) в ручной клади и регистрируемом багаже. Такая упаковка должна быть дополнительно обернута в пористый материал и не должна содержать опасных грузов. Распечатайте копию этой страницы с ba.com и носите ее весте с контейнером.

Аккумуляторы, электрические и электронные устройства

Литий-ионные и металлические аккумуляторы

Информация касательно изделия, для которого выпущено уведомление об изъятии из продажи

Если изделие, содержащее литиевый аккумулятор, подлежит изъятию из продажи в связи с аккумулятором, его запрещается перевозить на борту воздушного судна, если отозванный продукт/компонент не был заменен или отремонтирован в соответствии с инструкциями изготовителя.

Для устройств Apple MacBook Pro с диагональю 15 дюймов, которые в настоящее время подлежат отзыву из соображений безопасности: в ручной клади может перевозиться одно устройство на каждого клиента. Устройство должно быть выключено и не должно заряжаться на борту самолета.

Общая информация

Вы можете взять с собой до 15 электронных устройств с литиевыми аккумуляторами для личного использования, включая ноутбуки, планшеты, смартфоны, камеры и плееры.

Правила предосторожности

  • Упаковывайте все устройства, работающие на аккумуляторах, во избежание случайного включения.
  • Во избежание короткого замыкания и повреждения запасных аккумуляторов по возможности перевозите их в оригинальной упаковке, защитном чехле или прочном пластиковом пакете. Также можно защитить контакты изолентой.
  • Не перевозите поврежденные аккумуляторы и оборудование.

Примечание. Если емкость в кВт⋅ч не указана на аккумуляторе или его емкость в кВт⋅ч не может быть определена, то аккумулятор не может быть принят на борт. Вы можете использовать следующую формулу для вычисления емкости в кВт⋅ч: объем в мА·ч/1000 х напряжение.

Аккумуляторные батарем до 100 Вт·ч для мобильных телефонов, ноутбуков, цифровых фотоаппаратов и т. д.
В ручной клади
  • В устройстве
  • Не более 4 зап. акк. на человека (включая дополнительные внешние аккумуляторы) в оригинальной либо изоляционной упаковке без контакта с металлом
  • К провозу разрешены литиевые металлические аккумуляторы с содержанием лития не более 2 г. и литий-ионные аккумуляторы мощностью не более 100 Вт-ч.

Важное уведомление: если Ваш подручный багаж сдается в багажное отделение у выхода на посадку, Вам потребуется извлечь все аккумуляторы из устройств (вынуть все портативные зарядные устройства) и взять их с собой в салон.

В регистрируемом багаже
  • В устройстве
  • Без запасных аккумуляторов
Литий-ионные аккумуляторы 100–160 Вт⋅ч, такие как те, которые используются в видео или портативном медицинском оборудовании, и портативные медицинские устройства, такие как дефибриллятор с металлическим литием (неперезаряжаемая батарея) содержанием не более 8 г.

British Airways выдает «разрешение перевозчика» каждому пассажиру на провоз литиевых аккумуляторов, используемых в более крупных портативных электронных устройствах, при соблюдении следующих условий;

  • Макс. ДВАустройства на человека со вставленной батареей.
  • Не более ДВУХ запасных аккумуляторных батарей на человека (включая дополнительные внешние аккумуляторы) в оригинальной либо изоляционной упаковке без контакта с металлом.
  • Для Вашего удобства необходимо положить копию этой страницы в упаковку с устройствами и/или извлеченными/дополнительными аккумуляторными батареями, чтобы подтвердить, что у Вас есть согласие перевозчика на их транспортировку.
  • Вам НЕ нужно связываться с авиакомпанией или сообщать сотрудникам аэропорта, что Вы перевозите этот предмет.
В ручной клади
  • Устройства с установленными батареями могут перевозиться в ручной клади и должны быть защищены от случайного включения.
  • Не более 2 запасных литиевых батарей на человека (включая дополнительные внешние аккумуляторы) в оригинальной либо изоляционной упаковке без контакта с металлом.
В регистрируемом багаже
  • Устройства с установленными батареями могут перевозиться в регистрируемом багаже и должны быть защищены от случайного включения.
  • Запрещается провозить запасные аккумуляторы в регистрируемом багаже.

Важное уведомление: если Ваш подручный багаж сдается в багажное отделение у выхода на посадку, Вам потребуется извлечь все аккумуляторы из устройств (вынуть все портативные зарядные устройства) и взять их с собой в салон.

Аккумуляторы мощностью более 160 Вт*ч, например автомобильные аккумуляторы, аккумуляторы для подводных ламп и т.д.
В ручной клади и регистрируемом багаже
  • Провоз запрещен

Топливные батареи

Разрешено провозить топливные батареи и запасные топливные элементы для переносных электронных устройств (например, фотоаппаратов, мобильных телефонов, ноутбуков и видеокамер) только в ручной клади.

Герметичные аккумуляторы

Разрешено провозить портативные электронные устройства с герметичными аккумуляторами в ручной клади и регистрируемом багаже. Аккумуляторы должны соответствовать требованиям Специального положения А67 IATA (за подробной информацией обращайтесь к производителям и продавцам аккумуляторов). Разрешены к провозу только батареи до 12 В или 100 Вт⋅ч. Также можно взять с собой два запасных аккумулятора.

Инвалидные коляски, скутеры и другие средства передвижения на аккумуляторных батареях

Если Ваше инвалидное кресло, скутер или другое средство передвижения работает от аккумулятора, сообщите нам об этом заранее и зарегистрируйте свое средство передвижения в разделе Управление бронированием, выбрав опцию «Помощь пассажирам с ограниченными возможностями» в разделе «Запросы услуг» по быстрой ссылке внизу страницы.

Дополнительные сведения об инвалидных колясках, скутерах и других средствах передвижения на аккумуляторных батареях

Проверка безопасности электронных устройств

Разрешен провоз практически всех электрических и электронных приборов в ручной клади и регистрируемом багаже, однако действует ряд правил относительно безопасности.

  • Служба безопасности аэропорта может попросить Вас включить любые электронные устройства и устройства на аккумуляторах, такие как мобильные телефоны, планшеты и ноутбуки. Если Вы не сможете это сделать, взять устройство с собой невозможно.
  • Заранее зарядите и включите все устройства в ручной клади перед выездом в аэропорт. Если устройство не заряжено, сдайте его в регистрируемый багаж.
  • Если Вы летите с пересадкой, не используйте весь заряд во время первого перелета, поскольку в аэропортах могут быть проблемы с зарядкой, а также Вам может потребоваться специальный адаптер.
  • Вы можете использовать устройство на борту.

Если провоз устройства запрещен

Если Вы летите из лондонского аэропорта Хитроу, у Вас есть следующие варианты:

  • Если Вы хотите взять устройство в ручную кладь, перебронируйте более поздний рейс и зарядите свое устройство. За изменение бронирования может взиматься дополнительная плата в зависимости от типа билета.
  • Вы можете оставить устройство сотруднику Службы по работе с клиентами и забрать его по приезду либо отправить его по любому выбранному адресу через службу MailandFly. Вам придется заполнить форму MailandFly, выполнить инструкции, приведенные на квитанции, и ввести свои контактные данные, адрес доставки и платежную информацию на сайте MailAndFly.com. Вы можете запросить возврат стоимости доставки через Службу по работе с клиентами.

Если Вы улетаете рейсом из Гатвика (Лондон) или не из Великобритании, узнайте у сотрудников нашей службы по работе с клиентами в аэропорту, какие есть варианты.

Умный багаж

Умный багаж — это рюкзак, чемодан или сумка с литиевой батареей или внешним аккумулятором, который используется для зарядки персональных электронных устройств, таких как iPhone, iPad, ноутбуки и т. д., и перемещения самого багажаОбратите внимание, что к таким аккумуляторам не относятся небольшие литиевые аккумуляторы таблеточного типа.

Умный багаж, из которого невозможно вынуть литиевую батарею или внешний аккумулятор, не принимается к авиаперевозке.

Если батарею или аккумулятор можно с легкостью вынуть, умный багаж можно взять с собой при соблюдении следующих условий:

  • Батарея или аккумулятор производит не более 100 Вт⋅ч.
  • Провоз батарей и аккумуляторов, производящих 100–160Вт⋅ч, возможен только с разрешения авиакомпании. Свяжитесь с нами, чтобы получить разрешение.

Если батарея или аккумулятор производит более 160 Вт⋅ч или данных по производству энергии нет (например, они не указаны на батарее или аккумуляторе), провезти батарею или аккумулятор невозможно.

  • Если Вы сдаете умный чемодан или рюкзак как регистрируемый багаж, литиевую батарею или внешний аккумулятор необходимо вынуть и взять с собой как ручную кладь, обеспечив защиту выводов батареи от короткого замыкания.
  • Если Вы берете умный багаж в салон как ручную кладь, аккумулятор должен легко выниматься, но его можно оставить на месте.

Если Вы берете с собой умный багаж, заранее изучите требования безопасности.

Если Ваш рейс выполняется одним из наших партнеров, пожалуйста, свяжитесь с ними, так как у них могут действовать свои ограничения в отношении умного багажа.

Оборудование для спорта и отдыха

Некоторое оборудование для спорта и отдыха, например ружья, острые и тупые тяжелые предметы, в том числе биты, запрещено к провозу.

Спортивное оборудование

Провоз следующих предметов в регистрируемом багаже и ручной клади запрещен:

  • Дротики и шесты
  • Дельтапланы
  • каноэ, каяки и весла длиннее 190 см
  • Доски и паруса для виндсерфинга

Эти предметы необходимо выслать в качестве груза, воспользовавшись услугами нашего партнера IAG Cargo.

Подробнее о спортивном оборудовании, разрешенном к провозу в багаже

Малогабаритные средства передвижения с литиевыми батареями

В связи с высокой пожароопасностью литиевых батарей перевозка всех малогабаритных средств передвижения, работающих на аккумуляторных батареях (например, гироскутеров, моноколес, сегвеев, скейтбордов, скутеров, электроскутеров или ховеркартов), запрещена.

(Данное ограничение не распространяется на инвалидные коляски, скутеры и другие средства передвижения на аккумуляторных батареях, использующееся лицами со сниженной способностью к самостоятельному передвижению.)

Рюкзаки с лавинным оборудованием

British Airways выдает «разрешение перевозчика» каждому пассажиру на провоз ОДНОГО лавинного рюкзака с баллоном сжатого газа* (Раздел 2.2 IATA, негорючий, нетоксичный газ) при соблюдении следующих условий;

  • Вы можете взять с собой только ОДИН лавинный рюкзак с установленным баллоном сжатого газа. 
  • НЕ разрешается брать запасные баллончики.
  • Воздушные подушки в рюкзаках должны быть оснащены клапанами избыточного давления.
  • Это оборудование может быть снабжено пиротехническим механизмом, содержащим не более 200 мг взрывчатого вещества в соответствии с Разделом 1.4S. (не представляющего существенной опасности).
  • Вы должны упаковать его так, чтобы его нельзя было случайно активировать.
  • Вы можете взять этот предмет в салон** или в регистрируемом багаже, однако мы рекомендуем, чтобы этот предмет перевозился в регистрируемом багаже.
  • Для Вашего удобства необходимо положить копию этой страницы в упаковку с устройством, чтобы подтвердить, что у Вас есть согласие перевозчика на его транспортировку.
  • Вам НЕ нужно связываться с авиакомпанией или сообщать сотрудникам аэропорта, что Вы перевозите этот предмет.

* Для лавинных рюкзаков с питанием от аккумулятора см. раздел, посвященный провозу литиевых аккумуляторов.

** В некоторых аэропортах эти устройства могут не быть допущены для провоза в ручной клади, Вам следует согласовать это с аэропортом.

Обратите внимание, что на рейсах в/из США действуют дополнительные ограничения. Текущие правила Федерального управления гражданской авиации США. Эти устройства обычно содержат баллон со сжатым негорючим газом. Некоторые модели также содержат небольшой заряд взрывчатого вещества (запал) для высвобождения содержимого цилиндра. Несмотря на то, что эти устройства допускаются к провозу в регистрируемом багаже в соответствии с международными правилами (ИКАО/ИАТА), эти устройства не допускаются к провозу на рейсах в/из США, если только газовый баллончик не пуст и отсутствует заряд взрывчатого вещества.

Емкости с газом в различных спортивных принадлежностях

Самонадувающиеся устройства безопасности

British Airways выдает «разрешение перевозчика» каждому пассажиру на провоз ОДНОГО самонадувающегося устройства безопасности, такого как надувной спасательный жилет, при соблюдении следующих условий;

  • Только сжатый газ (Раздел 2.2 IATA, негорючий, нетоксичный газ) для надувания.
  • Вы можете взять только ОДНО самонадувающееся устройство на человека не более чем с ДВУМЯ небольшими баллончиками.
  • Вы можете взять не больше ДВУХ небольших запасных баллончиков вместе с устройством.
  • Вы должны упаковать его так, чтобы его нельзя было случайно активировать.
  • Вы можете взять этот предмет в салон* или в регистрируемом багаже, однако мы рекомендуем, чтобы этот предмет перевозился в регистрируемом багаже.
  • Для Вашего удобства необходимо положить копию этой страницы в упаковку с устройством, чтобы подтвердить, что у Вас есть согласие перевозчика на его транспортировку.
  • Вам НЕ нужно связываться с авиакомпанией или сообщать сотрудникам аэропорта, что Вы перевозите этот предмет.

* В некоторых аэропортах эти устройства могут не быть допущены для провоза в ручной клади, Вам следует согласовать это с аэропортом.

Обратите внимание, что на рейсах в/из США действуют дополнительные ограничения. Даже если какой-либо предмет разрешен к провозу, он может подвергаться дополнительному скринингу или может не пройти через контрольно-пропускной пункт, если во время процесса скрининга он вызовет какие-либо подозрения. Окончательное решение по допуску на борт остается за TSA.

Другие устройства, содержащие газовые баллончики

British Airways выдает «разрешение перевозчика» каждому пассажиру на провоз небольших газовых баллончиков (для велосипедных насосов, дозаторов вина и т. д.) при соблюдении следующих условий;

  • Вы можете взять до ЧЕТЫРЕХ небольших газовых баллончиков на человека.
  • Объем каждого баллончика не должен превышать 50 мл (баллончик с углекислым газом емкостью 50 мл эквивалентен баллончику весом 28 г).
  • Только сжатый газ (Раздел 2.2 IATA, негорючий, нетоксичный газ) для надувания.
  • Вы должны упаковать баллончики так, чтобы их нельзя было случайно активировать.
  • Вы можете взять эти предметы в салон* или в регистрируемом багаже, однако мы рекомендуем, чтобы они перевозились в регистрируемом багаже.
  • Для Вашего удобства необходимо положить копию этой страницы в упаковку с баллончиками, чтобы подтвердить, что у Вас есть согласие перевозчика на их транспортировку. 
  • Вам НЕ нужно связываться с авиакомпанией или сообщать сотрудникам аэропорта, что Вы перевозите этот предмет.

* В некоторых аэропортах эти устройства могут не быть допущены для провоза в ручной клади, Вам следует согласовать это с аэропортом.

Обратите внимание, что на рейсах в/из США действуют дополнительные ограничения. Даже если какой-либо предмет разрешен к провозу, он может подвергаться дополнительному скринингу или может не пройти через контрольно-пропускной пункт, если во время процесса скрининга он вызовет какие-либо подозрения. Окончательное решение по допуску на борт остается за TSA.

Электронные сигареты

Сюда входят электронные сигареты, сигары, трубки и прочие подобные устройства для личного пользования:

  • Национальное законодательство в отношении использования и продажи электронных сигарет часто меняется, а некоторые страны полностью запретили их использование. Ознакомьтесь с законодательными нормами страны прибытия перед поездкой.
  • Упакуйте эти предметы в ручную кладь (не регистрируемый багаж) таким образом, чтобы избежать их активации. Если в них присутствуют компоненты с жидкостью, Вам необходимо следовать требованиям безопасности в отношении жидкостей.
  • Вы не можете пользоваться электронными сигаретами и подобными устройствами на борту.

Важное уведомление: если Ваш подручный багаж сдается в багажное отделение у выхода на посадку, Вам потребуется вынуть все электронные сигареты и взять их с собой в салон.

Umbrellas and walking sticks

Вы можете брать с собой зонты и трости (за искл. треккинговых палок) в ручной клади или регистрируемом багаже.

Подробнее о гольф-зонтах

Устройства для завивки волос, работающие на газовом баллоне

Вы можете брать с собой устройства для завивки волос, содержащие углеводородный газ, в ручной клади или регистрируемом багаже при условии, что нагревательный элемент надежно защищен чехлом. Вы можете взять только одно устройство на человека и не можете пользоваться им на борту. Вы не можете провозить запасные емкости с газом для устройств для завивки волос в ручной клади или регистрируемом багаже.

Медицинские или клинические термометры

Вы можете взять только один медицинский или клинический термометр, содержащий ртуть, в регистрируемом багаже при условии личного пользования и упаковки в защитный чехол. Ртутные термометры и барометры разрешены к провозу представителями государственного бюро прогноза погоды или аналогичного учреждения — см. отдельные рекомендации.

Подробнее о поездках с лекарствами или медицинским оборудованием

Лампы

Вы можете провозить энергосберегающие лампочки для личного пользования в ручной клади или регистрируемом багаже при условии, что они находятся в фабричной упаковке.

Сухой лед

British Airways выдает «разрешение перевозчика» каждому пассажиру на провоз до 2,5 кг сухого льда (твёрдая двуокись углерода) для упаковки безвредных скоропортящихся грузов при соблюдении следующих условий;

  • Вы можете взять 2,5 кг сухого льда на человека в ручной клади или регистрируемом багаже.
  • Не забудьте повесить на регистрируемый багаж ярлык «сухой лед» или «твердая двуокись углерода» с указанием веса вещества, равного или меньше 2,5 кг.
  • Упаковка не должна быть герметичной (в ней должны быть предусмотрены отверстия)
  • Для Вашего удобства необходимо положить копию этой страницы в упаковку с сухим льдом, чтобы подтвердить, что у Вас есть согласие перевозчика на транспорт походной печи.  
  • Вам НЕ нужно связываться с авиакомпанией или сообщать сотрудникам аэропорта, что Вы перевозите этот предмет.

Капиллярные устройства

Вы можете провозить капиллярные устройства только в регистрируемом багаже при условии соответствия требованиям Специального положения А41 IATA (эти сведения можно получить у производителя или поставщика устройства).

Двигатели внутреннего сгорания или двигатели на топливных элементах

Вы можете провозить двигатели внутреннего сгорания или двигатели на топливных элементах только в регистрируемом багаже. Они должны быть полностью очищены от горючего и его испарений. Обратитесь к нам за разрешением.

Запрещенные предметы

Предметы ниже запрещены к провозу, однако имеется несколько исключений.

Огнестрельное оружие и боеприпасы

Вы не можете брать с собой или провозить в ручной клади огнестрельное оружие и прочие устройства, использующие пули (или которые могли бы использовать пули), которые могут нанести серьезную травму путем выстрела пули.  Вы можете провозить такие предметы исключительно в регистрируемом багаже. Кроме того, в большинстве случаев, Вы должны сообщить нам заранее о наличии таких предметов в Вашем багаже.

Только следующие предметы разрешены к провозу в регистрируемом багаже без необходимости информирования перевозчика:

  • лазерные пистолеты
  • луки, арбалеты и стрелы
  • гарпуны и подводные ружья
  • рогатки и катапульты
Если Вы едете в Бразилию, в страну можно ввозить только огнестрельное оружие, используемое для соревнований по стрельбе. Огнестрельное оружие для охоты ввозить запрещено. Пассажиры должны подать заявление на выдачу разрешения на ввоз огнестрельного оружия не менее чем за 30 дней до даты поездки.


Уведомите нас об этом перед вылетом

Позвоните в один из наших контактных центров не менее чем за 72 часа до вылета и сообщите, что Вы хотите провезти упомянутые ниже предметы. Это время необходимо на проверку запретов и ограничений страны назначения. В противном случае Вы не сможете провезти с собой следующее оборудование:

  • огнестрельное оружие всех видов, такое как пистолеты, револьверы, винтовки и дробовики
  • реплики и имитация огнестрельного оружия, принятые за подлинник
  • составные части огнестрельного оружия, за исключением прицелов
  • пневматическое и газовое оружие, такое как пистолеты, травматическое оружие, винтовки и шариковые ружья
  • сигнальные и стартовые пистолеты

Вы можете провозить такие предметы исключительно в регистрируемом багаже. Кроме того, Вы должны предоставить разрешения и документы на ношение огнестрельного оружия и амуницию, к примеру, лицензии на экспорт/импорт и разрешение от местных или федеральных властей.

Вам необходимо указать:

  • количество единиц огнестрельного оружия, которое Вы хотите перевозить
  • тип (ружье, винтовка, дробовик)
  • модель и калибр
  • количество (по весу) и калибр боеприпасов


Путешествия рейсами других авиакомпаний

Если Вы планируете забронироватьна сайте ba. com билет на рейс, который обслуживает не British Airways, свяжитесь с нами перед бронированием, чтобы уточнить возможность провоза огнестрельного оружия. К примеру, на рейсах, которые выполняются компанией Comair, запрещено провозить любое огнестрельное оружие, включая спортивные винтовки.


Лимиты и оплаты
  • Вы можете провезти не более 5 кг (11 фунтов) боеприпасов (патронов) на человека, которые соответствуют требованиям Раздела 1.4S IATA; номера по классификации ООН 0012 и 0014. Такие предметы должны предназначаться для личного пользования пассажира. Также боеприпасы должны исключать взрывоопасные и зажигательные снаряды.
  • За каждую сумку или футляр с огнестрельным оружием или боеприпасами при регистрации взимается оплата в размере 125 ф. стерлингов плюс местные сервисные сборы. Эти деньги идут на оплату услуг специализированной партнерской компании, отвечающей за перевозку огнестрельного оружия и боеприпасов.
  • Если Вы берете с собой большее количество мест багажа или багаж с весом, превышающим нормы провоза регистрируемого багажа,Вы должны оплатить дополнительный сбор.


Рекомендации по упаковке огнестрельного оружия и боеприпасов
  • Упакуйте огнестрельное оружие и боеприпасы в соответствующие футляры или, если нет такой возможности, положите эти предметы в регистрируемый багаж с личными вещами (за исключением рейсов в или из Южной Африки, Италии и Румынии — см. следующий пункт).
  • При перелете в ЮАР, Италию или обратно, а также из Румынии сдайте огнестрельное оружие и боеприпасы в багаж в закрытом футляре отдельно от регистрируемого багажа с личными вещами. В этом случае Вам не придется платить за дополнительный багаж при превышении бесплатной нормы.
  • При перелете в/из США, посетите веб-сайт Управления транспортной безопасности для получения полной информации касательно перевоза огнестрельного оружия и боеприпасов.
  • Вы не можете провезти боеприпасы, предназначенные для нескольких человек, в одном чемодане.
  • Боеприпасы должны быть упакованы в оригинальную упаковку или подходящую коробку, которая предотвратит движение дроби или патронов (т.  е. боеприпасы, лежащие свободно, к провозу не допускаются).
  • Каждая единица огнестрельного оружия должна быть разряжена и сопровождаться сертификатом.
  • Не вешайте ярлык «взрывчатые материалы» на багаж с боеприпасами.


Приезжайте в аэропорт на регистрацию заранее

Вы должны прибыть на стойку регистрации по меньшей мере за два часа до вылета. Это необходимо для того, чтобы было достаточно времени на выполнение всей бумажной работы до прохождения контроля безопасности. Если Вы путешествующие с 10 или более единицами огнестрельного оружия или коробками с боеприпасами, Вы должны прибыть в аэропорт не менее, чем за три часа до вылета.

Вы должны сообщить нам о наличии огнестрельного оружия или боеприпасов в Вашем багаже у стойки регистрации.


Рейсы из разных аэропортов
  • Если Вам необходимо перемещаться между разными терминалами в аэропорту Великобритании, имейте в запасе между рейсам по меньшей мере три часа.
  • Если Вам необходимо добраться до другого аэропорта, имейте в запасе больше рекомендованного минимального времени на стыковку.

Взрывчатые и легковоспламеняющиеся вещества и устройства

Взрывчатые и горючие вещества и устройства, которые используются (или могут быть использованы) для нанесения серьезных травм или могут представлять угрозу для безопасности воздушного судна, полностью запрещены к провозу, в том числе:

  • боеприпасы (если мы не разрешили Вам их провоз — см. рекомендации по провозу огнестрельного оружия и боеприпасов)
  • капсюли/детонаторы
  • детонаторы и предохранители
  • реплики или имитации взрывных устройств
  • мины, гранаты и другие взрывчатые военные боеприпасы
  • фейерверки и другие пиротехнические средства, к примеру, китайские фонарики, хлопушки/бенгальские огни и т. д. (см. информацию по поводу рождественских хлопушек ниже)
  • дымообразующие емкости или картриджи
  • динамит, порох и пластические взрывчатые вещества
  • бензин, зажигалки на сухом горючем, кубики сухого спирта для походных плиток, баллончики с воспламеняющимся газом
  • горючее для зажигалок, баллончики для заправки зажигалок, бестерочные (сесквисульфидные) спички, газовые зажигалки, зажигалки для сигар (см. информацию касательно зажигалок и безопасных спичкек ниже)
  • краски (за искл. красок на водной основе или масляных красок для художников), растворителей, лаков и т. д.
  • системы жидкого кислорода (см. информацию касательно баллонов с кислородом, необходимых для использования в медицинских целях )

Рождественские петарды

Вы можете провозить рождественские хлопушки только на рейсах, вылетающих из Великобритании, при условии, что они отвечают следующим критериям:

  • Петарды или хлопушки должны быть изготовлены на заводе (петарды, сделанные дома, не допускаются к провозу)
  • Только для личного пользования
  • Макс. две коробки на человека в оригинальных фабричных упаковках в регистрируемом багаже (не в ручной клади)

Вы не можете брать с собой петарды или хлопушки на рейсы, вылетающие в США. Нармы провоза в другие страны могут изменяться.


Зажигалки и шведские (безопасные) спички

Вы можете взять с собой небольшой коробок безопасных спичек или небольшую зажигалку, в которой нет жидкого горючего (кроме сжиженного газа). Эти предменты следует положить в карман, а не в ручную кладь или регистрируемый багаж. Они должны быть предназначены для личного пользования.

горючее для зажигалок, баллончики для заправки зажигалок, бестерочные (сесквисульфидные) спички, газовые зажигалки, зажигалки для сигар не допускаются к провозу.


Походные печки и баллоны с топливом

British Airways выдает «разрешение перевозчика» каждому пассажиру на провоз походной плиты и бака для топлива, который был заправлен горючим жидким топливом (баллоны с горючим газом запрещены), при соблюдении следующих условий;

  • Топливный бак должен быть полностью опорожнен и не должен представлять опасности возгорания;
    • Топливо должно стекать по меньшей мере в течение одного часа. 
    • Топливный бак должен оставаться открытым в течение 6 часов, чтобы остатки горючего испарились. 
    • Также допускаются альтернативные способы, такие как добавление масла для жарки в топливный бак для удаления любого остаточного топлива.
    • (Проверьте; если бак пахнет топливом, его нельзя брать с собой в поездку)
    • Пустой топливный бак должен быть надежно закрыт крышкой и завернут в абсорбирующий материал, такой как бумажное полотенце, и помещен в полиэтиленовый пакет. Пакет должен быть запечатан (лентой или завязан тесемкой).
  • Пустой топливный бак СЛЕДУЕТ упаковать в регистрируемый багаж. 
  • Для Вашего удобства необходимо положить копию этой страницы в упаковку с баком и/или контейнером для горючего, чтобы подтвердить, что у Вас есть согласие перевозчика на транспорт походной печи.
  • Вам НЕ нужно связываться с авиакомпанией или сообщать сотрудникам аэропорта, что Вы перевозите этот предмет.


Образцы с небольшим количеством воспламеняющейся жидкости

Вы можете брать с собой в ручной клади или регистрируемом багаже неинфекционные образцы, упакованные в небольшое количество горючей жидкости при условии соответствия требованиям Специального положения А180 IATA. Пожалуйста, свяжитесь с нами для получения подробной информации.

Химические вещества

Большинство агрессивных и токсичных веществ полностью запрещено к провозу, в том числе:

  • кислоты, отбеливатели и перекись водорода
  • предметы, содержащие фосфор
  • удобрения, гербициды и инсектициды


Картриджи с чернилами и тонер-картриджи
  • На борту рейсов в/из Великобритании картриджи для струйного или лазерного принтера весом более 500 г разрещается провозить только в регистрируемом багаже.
  • На борту рейсов в/из США категорически запрещены к перевозке картриджи для струйного или лазерного принтера весом более 453 г (16 унций).


Ртутные термометры и барометры

Если Вы являетесь представителем государственного бюро погоды или подобного учреждения и Вам необходимо провезти на борту ртутные термометры или барометры, обратитесь к нам за разрешением. Такие предметы можно провозить только в ручной клади. Это правило не распространяется на провоз медицинских и клинических термометров, для которых действуют отдельные правила.


Оборудование контроля отравляющих веществ

Если Вы являетесь сотрудником Организации по запрещению химического оружия (ОЗХО) и во время официальной поездки Вам необходимо провезти оборудование контроля отравляющих веществ, обратитесь к нам за разрешением. Его разрешено провозить в регистрируемом багаже или ручной клади.

Приборы временного поражения

Категорично запрещается провозить приборы, предназначенные для оглушения или обездвиживания, включая:

  • приборы для временного поражения, например электрошокеры и электрошоковые дубинки
  • Электрошоковое оружие, содержащее такие опасные грузы, как взрывчатые вещества, сжатые газы, литиевые батареи и т. п. (например, тазеры)
  • устройства для оглушения и убоя животных
  • химические вещества, вызывающие временное поражение и выводящие человека из строя, газы и аэрозоли, такие как газ мейс, перечный газ, перцовый аэрозоль, слезоточивый газ, кислотный аэрозоль и спрей для отпугивания животных

Острые предметы

Предметы с острым концом/краями, с помощью которых можно нанести серьезные повреждения, разрешается провозить только в регистрируемом багаже (не в ручной клади или при себе). Например:

  • предметы, предназначенные для рубки, такие как топор, секира и мясницкий нож
  • ледовый топорик и нож для колки
  • лезвие
  • канцелярский нож
  • ножи с лезвиями длиной более 6 см
  • ножницы с лезвием длиной более 6 см (измеряется от оси)
  • предметы для боевых искусств с острым концом или краем
  • мечи и сабли 

Однако в регистрируемом багаже или ручной клади разрешаются к провозу следующие предметы:

  • Вязальные спицы и крючки
  • Щипчики
  • одноразовые бритвы или лезвия для бритв (в картридже)

Инструменты

Рабочие инструменты, с помощью которых можно нанести серьезные повреждения или угрожать безопасности самолета, разрешается провозить только в регистрируемом багаже (не в ручной клади или при себе). Например:

  • лом
  • дрели или сверла, в том числе беспроводные портативные дрели
  • инструменты с лезвием или рукояткой длиной более 6 см, которые можно использовать в качестве оружия, например отвертки или зубила
  • пилы, в том числе беспроводные портативные бензопилы
  • паяльные лампы
  • пистолеты для крепежа и пневматические молотки


Теплоизлучающие предметы

Обратитесь к нам за разрешением на провоз теплоизлучающих предметов, таких как горелки для подводной сварки (лампы для дайвинга) и паяльники. Данные предметы разрешены к провозу в регистрируемом багаже или ручной клади.

Тупые предметы

Предметы, с помощью которых можно нанести серьезные повреждения при ударе, разрешается провозить только в регистрируемом багаже (не в ручной клади или при себе). Например:

  • бейсбольные и софтбольные биты
  • палки и дубинки, например полицейские дубинки и резиновые палки
  • предметы для боевых искусств

 Обязательно убедитесь в том, что данные предметы разрешено ввозить в страну назначения.

Чемоданы, оборудованные сигнализацией

Обычно запрещается провозить чемоданы-дипломаты, оборудованные сигнализацией, сейфы, инкассаторские сумки и т. д., которые содержат опасные вещества, например литиевые гальванические элементы и/или пиротехнические материалы.

Пожалуйста, свяжитесь с нами для получения подробной информации.

Другие запрещенные предметы

В целях обеспечения безопасности наших клиентов и персонала запрещается провоз любых других предметов, если у начальника аэродрома или авиаоператора есть обоснованные причины полагать, что они могут быть использованы или приспособлены для нанесения повреждений или нарушения работоспособности человека, или могут угрожать безопасности самолета.

Авиакомпания «ЮТэйр» — Правила перевозки

Авиагрузовая накладная – документ, составленный от имени или по поручению грузоотправителя, подтверждающий заключение договора между грузоотправителем и перевозчиком на перевозку груза по маршруту перевозчика, принятие груза к перевозке и условия перевозки.

Авиатранспортное предприятие (Авиакомпания, Аэропорт) – предприятие, созданное на территории и по законам Российской Федерации (РФ) независимо от форм собственности, в целях осуществления воздушных перевозок (пассажиров, багажа, почты, грузов), авиационных работ и услуг на коммерческой основе.

Авиационная безопасность – состояние защищенности авиации от незаконного вмешательства в деятельность в области авиации.

Агент по наземному обслуживанию – аэропорт, хэндлинговый агент, оператор, выполняющие функции по наземному обслуживанию на основании заключенных договоров с Авиакомпанией.

Агент по продаже перевозок – агентство, уполномоченное осуществлять продажи перевозок на основе заключенных договоров с Авиакомпанией.

Акт незаконного вмешательства – противоправные насильственные действия или угроза таких действий со стороны лица (группы лиц) по отношению к воздушному судну, пассажирам, членам экипажа, объектам аэропорта и наземному персоналу, соз-дающие угрозу безопасности полетов, жизни и здоровью людей.

Аэровокзал (терминал) — комплекс сооружений, предназначенный для обслужи-вания вылетающих и прилетающих пассажиров.

Аэродром – земельный участок, специально оборудованный для взлета, посадки, руления, стоянки и обслуживания воздушных судов.

Аэропорт международный – аэропорт, который открыт для приема и отправки воздушных судов, выполняющих международные воздушные перевозки, и в котором осуществляется пограничный и таможенный контроль, а в случаях, установленных меж-дународными договорами Российской Федерации и федеральными законами, и иные виды контроля.

Аэропорт (пункт) назначения – аэропорт, в котором согласно договору воздуш-ной перевозки заканчивается воздушная перевозка пассажира и его багажа.

Аэропорт (пункт) трансфера – промежуточный аэропорт, в котором пассажир со-вершает пересадку с одного рейса на другой того же или другого перевозчика.

Аэропорт (пункт) транзита – промежуточный аэропорт, не отмеченный в авиаби-лете пассажира, в котором ВС  совершает посадку для технического и/или коммерческого обслуживания, продолжает выполнение рейса, которым оно прибыло в аэропорт.

Аэропорт (пункт) остановки — промежуточный аэропорт (пункт) маршрута, в ко-тором пассажир, согласно договору воздушной перевозки, прерывает полет на 24 часа и более.

Аэропорт (пункт) отправления – аэропорт, в котором согласно договору воздуш-ной перевозки начинается воздушная перевозка пассажира и его багажа.

Аэропорт узловой – аэропорт, имеющий большое количество убывающих и при-бывающих рейсов и высокий процент стыковочных рейсов, где координируется расписа-ние убывающих и прибывающих рейсов.

Багаж – личные вещи пассажиров или экипажа, перевозимые на борту воздушного судна (не являющиеся грузом). В это понятие включается как зарегистрированный, так и незарегистрированный багаж.

Багаж зарегистрированный – багаж, который Авиакомпания приняла к перевозке под свою ответственность.

Багаж незарегистрированный (ручная кладь) – любой багаж пассажира, кроме зарегистрированного багажа, находящийся во время перевозки в кабине воздушного судна под наблюдением самого пассажира, принимается к перевозке в счет нормы бесплатного провоза багажа.

Багажные бирки — это документы, выдаваемые для идентификации зарегистриро-ванного багажа, т. е. багажа, передаваемого пассажиром для перевозки на ответственное хранение Авиакомпании.

Багажная ведомость — документ внутриведомственного использования, который предназначен для оформления приема и сдачи зарегистрированного багажа (между лица-ми, ответственными за его сохранность при перевозке). Может оформляться вручную или при помощи автоматизированной системы.

Багаж негабаритный – багаж, габариты одного места которого в упакованном ви-де превышают двести три сантиметра в сумме трех измерений.

Багаж тяжеловесный — багаж, вес одного места которого превышает тридцать килограммов.

Багаж неисправный – багаж, получивший повреждение в результате воздушной перевозки или в результате обслуживания, осуществляемого Авиакомпанией.

Багаж засланный – зарегистрированный багаж, отправленный не по назначению.

Багаж невостребованный – зарегистрированный багаж, который прибыл в аэро-порт назначения, указанный в багажной бирке, и не был получен его владельцем.

Багаж неприбывший –   зарегистрированный багаж, неприбывший с пассажиром на одном воздушном судне в аэропорт назначения.

Багаж несопровождаемый – багаж, который перевозится как груз на другом или на том же воздушном судне, на котором находится пассажир, являющийся его владель-цем.

Багаж сверхнормативный – багаж, масса которого превышает установленную Авиакомпанией норму бесплатного провоза багажа. Перевозка багажа сверх нормы осу-ществляется за дополнительную плату по соответствующему багажному тарифу при на-личии свободной коммерческой загрузки.

Безопасность полетов – свойство авиационной транспортной системы, заклю-чающееся в ее способности осуществлять воздушные перевозки без угрозы для жизни и здоровья людей и имуществу.

Билет (пассажирский билет и багажная квитанция) – документ, удостоверяю-щий заключение договора воздушной перевозки пассажира и багажа.

Бронирование – предварительное выделение на воздушном судне места на опре-деленную дату и рейс для перевозки пассажира, а также объема и тоннажа для перевозки багажа и груза.

Ваучер – электронный многоцелевой документ, подтверждающий обязательство Авиакомпании оказать услугу по воздушной перевозке и (или) оказанию дополнительных услуг в пределах суммы, указанной в ваучере.

Внутренняя воздушная перевозка – воздушная перевозка, при которой пункт от-правления, пункт назначения и все пункты маршрута расположены на территории РФ.

Возврат сумм — выплата пассажиру либо лицу, оплатившему перевозку, части или всей стоимости перевозки или обслуживания, которые были им ранее оплачены, но не использованы.

Воздушная перевозка – транспортировка пассажиров, багажа, груза и почты на воздушных судах на основании и в соответствии с условиями договора перевозки.

Груз  – имущество (товар, любая собственность), перевозимое или принятое к пе-ревозке на воздушных судах, за исключением багажа и почты, и оформленное авиагрузо-вой накладной.

Груз бездокументный – груз, прибывший в аэропорт без авиагрузовой накладной и других необходимых документов, или груз, находящийся на складе и не имеющий до-кументов.

Груз легковесный (объемный) – груз, удельный объем которого превышает 0,006 куб.м (6000 куб.см.) на 1 кг брутто.

Груз невостребованный – груз, не полученный в течение 30 дней со дня подтвер-жденного документами уведомления получателя.

Груз специальный – груз, который из-за своей ценности или характера требует специального внимания и обращения во время процедуры приемки, хранения, транспор-тировки, загрузки и разгрузки.

Груз трансферный – груз, который, согласно авиагрузовой накладной, доставля-ется в аэропорт (пункт) трансфера одним рейсом, а далее перевозится другим рейсом того же или иного перевозчика.

Груз тяжеловесный – груз, масса отдельного места которого превышает 80 кг.

Груз утраченный – груз, который не прибыл рейсом, в грузовом манифесте кото-рого был отмечен.

Груз ценный – груз, который содержит золото в монетах, слитках или песке, пла-тину, серебро, а также другие ценные металлы, драгоценные или полудрагоценные камни, включая промышленные алмазы, валюту в денежных знаках или монетах, акции, облигации, купоны, непогашенные почтовые марки и другие ценные бумаги, а также ювелирные изделия, которые перевозятся на особых условиях, устанавливаемых Авиакомпанией.

Груз хрупкий — груз, требующий особо тщательной и осторожной для сохранности качества при хранении и организации перевозки, изготовленный из непрочных материа-лов и не допускающий механического воздействия

Груз опасный — изделия или вещества, которые способны вызвать угрозу для здо-ровья, безопасности имущества или окружающей среды и которые указаны в Перечне опасных грузов Технических инструкций по безопасной перевозке опасных грузов по воздуху ИКАО (Правил ИАТА) или классифицируются в соответствии с этими Техническими инструкциями (Правилами ИАТА).

Грузовая отправка  – одно или несколько мест груза, которые одновременно при-няты Авиакомпанией от одного отправителя и следуют по одной авиагрузовой накладной в адрес одного грузополучателя.

Грузовая партия – груз, принятый к перевозке от одного отправителя в адрес од-ного или нескольких получателей по нескольким авиагрузовым накладным.

Грузовой манифест – перевозочный документ, в котором отмечаются грузовые отправки, осуществляемые по маршруту следования данного рейса. Оформляется ответст-венным Перевозчиком или агентом по наземному обслуживанию.

Грузоотправитель – физическое или юридическое лицо, которое заключило с пе-ревозчиком договор перевозки груза,  и наименование или фамилия которого указаны в авиагрузовой накладной в качестве стороны этого договора.

Грузополучатель – физическое или юридическое лицо, которое заключило с пере-возчиком договор перевозки груза, в адрес которого перевозится груз, указанный в авиа-грузовой накладной.

Депортированный пассажир (административно выдворяемый) — лицо, которое на законном основании было допущено на территорию государства его полномочными органами или которое въехало в государство незаконно и которому полномочными орга-нами официально предписано покинуть данное государство.

Договор фрахтования воздушного судна (воздушный чартер) – соглашение, по которому одна сторона (фрахтовщик) обязуется предоставить другой стороне (фрахтова-телю) за плату для выполнения одного или нескольких рейсов одно или несколько воз-душных судов либо часть воздушного судна для воздушной перевозки пассажиров, бага-жа, грузов или почты.

Досмотр предполетный – проверка ручной клади, багажа и пассажиров (личный досмотр), воздушных судов, грузов, экипажей ВС, обслуживающего персонала, бортовых запасов с целью обнаружения веществ и предметов, запрещенных к перевозке (взрывча-тых, легковоспламеняющихся, радиоактивных, отравляющих веществ, оружия, боеприпа-сов, наркотиков и пр. ) на воздушном транспорте по условиям авиационной безопасности.

Зона транзита – зона в международном аэропорту, специально выделенная для пребывания транзитных (трансферных) пассажиров и находящаяся под контролем компе-тентных государственных органов.

Иск – требование, предъявляемое истцом в судебном порядке с целью защиты на-рушенного права истца или охраняемого законом интереса.

Квитанция платного багажа – документ, удостоверяющий оплату перевозки ба-гажа сверх нормы бесплатного провоза, установленной для соответствующего класса об-служивания, указанного на соответствующем полетном купоне билета, или предметов, перевозка которых подлежит обязательной оплате.

Компетентные органы – органы, призванные на основе полномочий, предостав-ленных им государством, осуществлять властно-административные функции.

Коммерческий акт — документ, оформленный перевозчиком (представителем пе-ревозчика) в присутствии получателя при обнаружении причинения багажу или грузу вреда в процессе перевозки

Конвенция (Варшавская конвенция для унификации некоторых правил, касаю-щихся международных воздушных перевозок, 1929г. ) – межгосударственное соглашение, регулирующее воздушные международные перевозки. В Конвенции регламентируются содержание и порядок применения перевозочных документов. Конвенция определяет ме-ру ответственности  перевозчика за вред, причиненный жизни и здоровью пассажира, уничтожение, утерю, повреждение багажа и груза, а также убытки за задержку при воз-душной перевозке.

Гаагский протокол (Протокол о поправках к Конвенции для унификации некото-рых правил, касающихся воздушных международных перевозок, 1955 г.) – документ о по-правках к Варшавской Конвенции. Поправки внесены в формулировки отдельных статей и в статьи о мерах и пределах ответственности перевозчика перед пассажиром. Протокол уточняет сроки предъявления претензий.

Конвенция о международной гражданской авиации (Чикагская конвенция, 1944г.) – межгосударственное соглашение, «признавшее положение о том, что каждое го-сударство обладает полным и исключительным суверенитетом над воздушным простран-ством над своей территорией и установившее ряд принципов и мер с тем, чтобы международная гражданская авиация могла развиваться безопасным и упорядоченным образом, и чтобы международные воздушные сообщения могли устанавливаться на осно-ве равенства возможностей и осуществляться рационально и экономично». Конвенция учредила Международную организацию гражданской авиации – ИКАО.

Конвенция об ущербе, причиненном иностранными воздушными судами третьим лицам на поверхности (Римская конвенция, 1952г.) – межгосударственное со-глашение, устанавливающее пределы ответственности Перевозчика перед третьими лица-ми.

Конвенция о борьбе с актами  незаконного вмешательства в деятельность гражданской авиации (Монреальская конвенция, 1971г.) – межгосударственное согла-шение о мерах по борьбе с актами незаконного вмешательства в деятельность граждан-ской авиации и о мерах, принимаемых государствами в этих случаях.

Контейнер (средство пакетирования) – единица транспортного оборудования, многократно используемая на одном или нескольких видах транспорта, предназначенная для перевозки и временного хранения грузов, с приспособлениями, обеспечивающими механизированную установку и снятие ее с транспортных средств.

Лицензия – разрешение, выданное ответственным государственным органом ГА  предприятию или предпринимателю, на осуществление на коммерческой основе (за плату или по найму) перевозки пассажиров и грузов, аэропортовой и другой деятельности, свя-занной с обслуживанием ВС, пассажиров и грузов в аэропортах, авиационных работ для нужд предприятий и населения.

Маркировка – текст, условные обозначения и рисунки на упаковке и (или) про-дукции.

Международный ветеринарный сертификат – документ, выдаваемый погранич-ным контрольным ветеринарным пунктом в аэропорту в обмен на ветеринарную справку (форма 1, содержащая сведения о прививках, состоянии здоровья животного/птиц и бла-гополучном санитарно-эпидемиологическом положении в регионе проживания) и разре-шение из клуба собаководства (клуба любителей кошек) на вывоз животного/птиц.

Международная перевозка пассажиров и багажа — перевозка, при которой аэро-порт (пункт) отправления и аэропорт (пункт) назначения, независимо от того, имеется ли перерыв в поездке, расположены либо на территории двух государств, либо на террито-рии одного и того же государства, если при этом предусмотрена остановка на территории другого государства.

Международная перевозка, подпадающая под действие Варшавской конвен-ции – перевозка, при которой пункт отправления и пункт назначения независимо от того, имеется или нет перерыв в перевозке, расположены либо на территории двух Государств, подписавших Конвенцию, либо на территории одного и того же государства, подписавшего Конвенцию, если остановка предусмотрена на территории другого Государства, даже не являющегося участником этой Конвенции.

Международная перевозка, подпадающая под действие Варшавской конвенции, измененной  Гаагским протоколом – воздушная перевозка, при которой пункт от-правления и пункт назначения независимо от того, имеется или нет перерыв в перевозке, расположены либо на территории двух Государств, подписавших Гаагский протокол, либо на территории одного и того же Государства, подписавшего Гаагский протокол, если остановка предусмотрена на территории другого Государства, даже не являющегося участником Гаагского протокола.

Налог —  обязательный, индивидуально безвозмездный платеж, взимаемый с орга-низаций и физических лиц в форме отчуждения принадлежащих им на праве собственно-сти, хозяйственного ведения или оперативного управления денежных средств,  в целях финансового обеспечения деятельности государства и (или) муниципальных образований.

Неисправность перевозки – любые нарушения установленного на воздушном транспорте порядка работ (засылка багажа, груза, недостача по массе или по количеству мест, повреждение, утрата, разъединение документов, неправильное оформление перево-зочных документов), которые повлекли или могли повлечь вредные последствия.

Ордер разных сборов – платежный документ, выданный пассажиру Авиакомпанией или агентом по наземному обслуживанию  в подтверждение оплаты билета, квитанции платного багажа или других услуг, связанных с выполнением или изменением условий перевозки.

Остановка в пути (Stop over) – предварительно согласованный с перевозчиком временный перерыв в перевозке пассажира и его багажа в каком-либо промежуточном пункте по маршруту полета.

Ответственность Авиакомпании – обязанность Авиакомпании возместить ущерб (вред) и/или уплатить штраф, возникающая в связи с ненадлежащим исполнени-ем/неисполнением обязательств по договору воздушной перевозки и ограниченная преде-лами, установленными международным законодательством и законодательством РФ. 

Пассажир – физическое лицо, заключившее договор воздушной перевозки пассажира, либо физическое лицо, в целях перевозке которого заключен договор фрахтования воздушного судна (воздушный чартер).

Пассажир без права на въезд — пассажир, которому соответствующими полномочными органами отказано или будет отказано в праве на въезд в государство (не допущенный на территорию страны пассажир).

Пассажир транзитный – пассажир, который в соответствии с договором воздушной перевозки, перевозится  далее тем же рейсом, которым он прибыл в аэропорт транзита.

Пассажир трансферный – пассажир, который в соответствии с договором воздушной перевозки доставляется в пункт трансфера (пересадки) одним рейсом, а далее перевозится другим рейсом того же или иного перевозчика.

Пассажирский купон (купон «Для пассажира») – часть перевозочного или платежного документа, удостоверяющего заключение договора перевозки или предоставление других услуг Перевозчиком.

Перевозчик – авиационная компания, которая выдает перевозочный документ, осуществляет или обязуется осуществить воздушную перевозку, а также предоставляет или обязуется предоставить обслуживание, связанное с такой перевозкой, в соответствии с перевозочным или платежным документом, выданным авиакомпанией или иным перевозчиком, который признается действительным на рейсах авиакомпании.

Перевозчик – партнер-перевозчик, с которым заключено дополнительное соглашение (Соглашение о взаимном признании перевозочных документов – Interline, или Соглашение о совместной эксплуатации авиалиний – Code Sharing).

Передаточная надпись – письменное согласие Перевозчика, оформившего перевозочный или платежный документ, или Перевозчика, указанного в соответствующем полетном купоне перевозочного документа или обменном купоне платежного документа, на выполнение перевозки другим Перевозчиком или на обмен первоначально выданного перевозочного или платежного документа.

Период воздушной перевозки багажа – период времени с момента принятия багажа к перевозке до его выдачи пассажиру или до передачи его на ответственное хранение.

Период воздушной перевозки пассажира — период времени с момента выхода пассажира на перрон аэропорта либо телетрап для посадки на воздушное судно до момента, когда Пассажир покинул телетрап, перрон под наблюдением уполномоченных лиц Перевозчика.

Перрон – часть летного поля гражданского аэродрома, предназначенная для раз-мещения воздушных судов в целях посадки и высадки пассажиров, погрузки и выгрузки багажа, груза и почты, а также для других видов обслуживания.

Подтвержденное бронирование —  означает, что билет, предъявленный к перевозке пассажиром, является действительным и имеет:

— номер, дату и номер вылета рейса;
— статус «ОК» в соответствующей графе билета;
— наличие подтвержденного бронирования в системе бронирования.

Полетный купон – часть билета, дающая право пассажиру (при наличии пассажирского купона) на перевозку между указанными в купоне пунктами.

Претензия – требование заинтересованного лица, составленное в письменном виде и предъявленное с целью восстановления нарушенных прав и урегулирования разногласий, возникших при заключении, расторжении, изменении и исполнении договора воздушной перевозки.

Представительство — обособленное подразделение Авиакомпании, расположенное вне места ее нахождения, созданное в соответствии со статьей 55 Гражданского кодекса РФ, а также отдельные юридические либо физические лица, исполняющие представительские функции на основании соответствующих договоров. Действия представителей Авиакомпании должны основываться на настоящих Правилах и документах, изданных в развитие этих Правил.

Профайлинг – процедура наблюдения и опроса пассажиров, направленная на выявление личностей, угрожающих безопасности полета.

Рейс – полет воздушного судна, как по расписанию, так и вне расписания, выпол-няемый в одном направлении от аэропорта отправления до аэропорта назначения.

Рейс регулярный – рейс воздушного судна, выполняемый по маршруту в соответствии с установленным расписанием.

Рейс дополнительный – рейс воздушного судна, выполняемый дополнительно к расписанию по тому же маршруту, по которому осуществляются регулярный рейсы.

Рейс чартерный – рейс воздушного судна, выполняемый в соответствии с договором фрахтования воздушного судна (воздушный чартер).

Сбор – сумма, утвержденная в установленном порядке, взимаемая сверх тарифа перевозчиком, либо другими уполномоченными лицами.

Скидка – сумма понижения опубликованного тарифа, устанавливаемая Авиакомпанией согласно рекомендациям правил ИАТА.

Таможенный  контроль при международных воздушных перевозках – контроль за перемещением через государственную границу воздушных судов и перевозимых на них грузов, а также багажа и ручной клади, следующих на этих судах лиц, валюты и валютных ценностей с целью экономической защиты государства и обеспечения выполнения задач его внешнеэкономической политики.

Тариф – провозная плата за воздушную перевозку пассажира, багажа сверх установленной нормы (массы или количества мест) бесплатного провоза, груза или почты.

Тариф нормальный – тариф соответствующего класса обслуживания, действующий без каких-либо ограничений в течение одного года (за исключением сезонных тарифов, срок действия которых определяется сезоном перевозки).

Тариф опубликованный – тариф, зарегистрированный в соответствующем порядке, опубликованный в тарифных справочниках либо иным достоверным способом доведенный до лиц, осуществляющих бронирование, продажу и оформление перевозок пассажира, багажа и груза.

Тариф сквозной – тариф, применяемый для оплаты перевозки по всему маршруту следования.

Тариф специальный – тариф, отличный от нормального тарифа, установленный с учетом скидок.

Чартерная перевозка – нерегулярная воздушная перевозка, осуществляемая в соответствии с договором фрахтования воздушного судна (воздушный чартер).

Что можно перевозить в ручной клади на борту самолета — Инструкции и советы — Москва и Подмосковье

Многие пассажиры не хотят сдавать вещи в багаж, боясь, что они пропадут, уедут не туда, или чтобы не ждать выдачу багажа после прилета и быстро отправиться дальше.

Между тем, к ручной клади довольно много требований, и он и могут различаться у разных перевозчиков, так что стоит заранее внимательно изучить правила конкретной авиакомпании, которой вы летите, чтобы избежать досадных неприятностей.

Первое, о чем стоит задуматься, собирая сумку или небольшой чемодан, который предстоит взять с собой на борт самолета – размер и вес ручной клади. Эти параметры могут различаться в зависимости от перевозчика. Как правило, средний размер будет стандартным 55х40х20 см или 115 см по сумме длины, ширины и высоты (плюс-минус несколько сантиметров).

Есть и исключения – к примеру, у «Utair» норма ручной клади – 40х30х20 см, а у «Победы» – 36х30х27 см либо 36х30х4 см плюс вещи из перечня пункта 135 Федеральных авиационных правил.

Стандартные габариты обусловлены размером багажных полок на большинстве самолетов. В меньшую сторону эти показатели будут отличаться на лоукостерах – здесь в каждом отдельном случае нормативы нужно уточнять на официальном сайте авиаперевозчика.

Разница будет и в весе ручной клади – чаще всего это 5-10 кг.

Больше всего разрешают брать на борт в «Air France» (до 12-18 кг), «Аэрофлот» и «S7» (10 кг), меньше всего – «Utair» и «Уральские авиалинии» (5 кг). Пассажиры «Turkish Airlines», «Lufthansa» и «AirBaltic» – по 8 кг, «Alitalia», «Emirates» и «Singapore Airlines» – до 7 кг ручной клади.

Как правило, вас попросят взвесить ручную кладь или проверить ее габариты в специальной рамке только в том случае, если она выглядит массивной. В том случае, если размер сумки или чемодана окажется больше допустимых для бесплатного провоза – вас попросят сдать его в багаж или доплатить за вес или размер.

Как правильно эвакуироваться из самолета при пожаре>>

Можно ли в самолете вязать или вышивать?

В последнее время я сильно увлеклась вязанием. Новое хобби поглотило меня с головой, при любой удобной возможности я хватаю в руки спицы и… вяжу, вяжу, вяжу!

И вот внезапная командировка. Впереди меня ждали 8 часов полета и не самая удобная пересадка. Ответ на вопрос, чем себя занять, для меня был очевиден: вязанием. Но, как оказалось, спицы и швейные иглы нельзя проносить в самолёт. Меня подобный запрет очень расстроил, не хотелось отказываться от возможности приятно скоротать время. Я подробно изучила вопрос и выяснила, что ситуация совсем не безвыходная. Давайте разберёмся.

Безобидные на первый взгляд спицы запрещены к провозу в ручной клади
как колющие предметы

Для начала стоит обозначить, почему может возникнуть проблема с провозом в ручной клади спиц, игл и крючков для вязания. Все эти предметы формально являются колющими, т.е. имеют заостренный конец, которым можно причинить повреждения другим пассажирам. Именно поэтому в целях безопасности колющие предметы нельзя проносить в салон самолета. 

На практике всё обстоит немного иначе. Большинство российских авиакомпаний не относят все вышеперечисленные предметы к потенциально опасным и разрешают их провоз в ручной клади. Но на этот счёт существует оговорка. Например, на официальном сайте аэропорта Толмачево (Новосибирск) чётко прописано, что запрет на провоз вязальных спиц является дополнительной мерой безопасности и вводится на усмотрение администрации для конкретных рейсов.

То же правило действительно для аэропорта Владивостока. То есть пассажирам не запрещают брать с собой вязальные принадлежности, но при необходимости они всё же могут быть изъяты. Это решение будет обоснованным и воспрепятствовать ему вы не сможете.

Сотрудник аэропорта при досмотре имеет право изъять вязальные спицы у пассажира

Если вы планируете везти с собой спицы или швейные иглы в ручной клади, имеет смысл предварительно связаться с авиакомпанией и выяснить связанные с этим нюансы. Не стоит забывать, что в заграничных аэропортах могут действовать отличные от российских меры безопасности. Это нужно учитывать, если вы планируете делать пересадку в пути.

Вопрос о возможности вышивать или вязать во время полета остается на усмотрение персонала, обслуживающего самолет. Никаких правил и инструкций на этот счёт не предусмотрено, но при неблагоприятных условиях полета вас могут попросить убрать спицы и иголки.

Для тех, кто не хочет рисковать любимыми инструментами, я нашла приятную альтернативу – пластиковые или деревянные спицы. Как правило, они сделаны из значительно более мягкого материала, нежели металлические, не имеют ярко выраженного острого конца и поэтому при досмотре к ним не предъявляют претензий. Насчёт игл для вышивания также волноваться не стоит. Можно приобрести как пластиковую иглу, так и специальную вышивальную иголку с закругленным концом.

Пластиковые спицы – прекрасная альтернатива металлическим.

Сама я предпочитаю не надеяться на удачу и как раз приобрела себе пару удобных «дорожных» спиц. Теперь моё хобби всегда со мной, независимо от обстоятельств!

Понравилась статья? Поддержи АвиаСовет.ру, нажми:

Путешествие на самолете | USAGov

Что такое REAL ID?

REAL ID не является национальным удостоверением личности. Это набор стандартов, которые Конгресс утвердил в Законе о РЕАЛЬНЫХ удостоверениях личности в 2005 году. Закон требует, чтобы удостоверения личности, выдаваемые государством, соответствовали ряду стандартов безопасности. Он также запрещает федеральным агентствам использовать несовместимые идентификаторы для подтверждения вашей личности.

Для многих людей выданные государством водительские права или удостоверение личности являются их НАСТОЯЩИМ удостоверением личности.Все водительские права и удостоверения личности, соответствующие требованиям REAL ID, отмечены звездочкой в ​​верхней части удостоверения личности.

Проверьте, соответствуют ли ваши водительские права REAL ID. См. Вопрос в разделе «Для общественности» на этой странице часто задаваемых вопросов с РЕАЛЬНЫМ идентификатором.

Зачем мне НАСТОЯЩИЙ ID?

Федеральные агентства могут использовать ваш НАСТОЯЩИЙ идентификатор для подтверждения вашей личности. Вы также можете использовать НАСТОЯЩИЙ идентификатор для:

Как я могу получить НАСТОЯЩИЙ идентификатор?

Вы можете получить НАСТОЯЩЕЕ удостоверение личности при подаче заявления на получение или продление водительских прав или удостоверения личности штата. Посетите веб-сайт агентства по выдаче водительских прав в вашем штате, чтобы точно узнать, какие документы вам нужно будет предъявить, чтобы получить НАСТОЯЩЕЕ удостоверение личности. Ваша новая лицензия будет отмечена звездочкой в ​​верхней части вашей ID-карты, соответствующей требованиям REAL ID.

Когда мне нужно иметь НАСТОЯЩЕЕ удостоверение личности для посадки в самолет?

В связи с пандемией COVID-19 новый крайний срок REAL ID — 1 октября 2021 года. В эту дату и после этой даты у вас должны быть водительские права, соответствующие REAL ID, или другой приемлемый вид удостоверения личности для коммерческих полетов в пределах страны. U.S. Это правило распространяется на всех пассажиров 18 лет и старше. Если ваш идентификатор не соответствует требованиям, у вас должен быть другой вид идентификатора, который принимает администрация транспортной безопасности (TSA). В противном случае вам не разрешат пройти проверку безопасности в аэропорту для посадки на рейс.

Помимо водительских прав, соответствующих REAL ID, другие допустимые формы удостоверения личности для посадки в самолет включают:

Получите полный список удостоверений личности, которые действительны для проверки на контрольно-пропускных пунктах TSA.

Что произойдет, если я не получу НАСТОЯЩЕЕ ID?

Если у вас нет НАСТОЯЩЕГО удостоверения личности, вы не сможете использовать свои водительские права или удостоверение личности штата для посадки в самолет в США.S. Вам нужно будет предъявить одну из других форм удостоверения личности, которые принимает TSA. Другие федеральные агентства могут потребовать РЕАЛЬНОЕ удостоверение личности для официальных целей.

Могу ли я получить идентификационную карту, не отвечающую требованиям REAL ID?

Государства действительно выдают водительские права и удостоверения личности, которые не соответствуют НАСТОЯЩЕМУ удостоверению личности. Узнайте в соответствующем федеральном, государственном или местном правительственном учреждении, какие требования предъявляются к удостоверениям личности для официальных целей.

Информация о коронавирусе (COVID-19) | Управление транспортной безопасности

TSA насчитывает 251 сотрудников с активными инфекциями COVID-19. Эти люди остаются дома, чтобы обеспечить безопасность путешествующих. С начала пандемии у TSA в общей сложности было 6 893 федеральных служащих с положительным результатом на COVID-19. 6 642 сотрудник выздоровели, а 15 , к сожалению, умерли после заражения вирусом. Мы также были уведомлены о том, что один подрядчик по скринингу скончался из-за вируса.

TSA стремится уведомлять общественность о местах в аэропортах, где сотрудники TSA или подрядчики по проверке дали положительный результат на COVID-19.В приведенной ниже таблице перечислены аэропорты с подтвержденными случаями COVID-19 и указана последняя дата работы для самого последнего сотрудника по проверке, у которого был положительный результат. Сюда не входят сотрудники или подрядчики TSA, не относящиеся к аэропорту, которые ограниченно взаимодействуют с населением или не взаимодействуют с ними. Пассажиры, которые считают, что они могли контактировать с инфицированным человеком в течение последних 14 дней, должны следовать рекомендациям CDC в отношении контакта с зараженным вирусом.

* В диаграмму включены сотрудники TSA и подрядчики по проверке, которые могли иметь прямое взаимодействие с общественностью в аэропорту.

Аэропорт Всего подтвержденных случаев Специалисты по досмотру TSA Сотрудники, не проходящие досмотр Дата последней работы последнего подтвержденного случая проверяющим
ABE — Международный аэропорт Лихай-Вэлли 4 4 28.12.2020
ABI — региональный регион Абилин 1 1 16.12.2020
ABQ — Альбукерке Интернэшнл Санпорт 26 23 3 17.02.2021
ABR — Регион Абердина 2 2 11.12.2020
ПБЯ — регион Юго-Западная Джорджия 2 2 24. 11.2020
ACK — Мемориал Нантакета 1 1 03.01.2021
ACT — региональный Уэйко 4 3 1 28.01.2021
ACY — Атлантик-Сити Интернэшнл 8 5 3 01.02.2021
ADQ — Аэропорт Кадьяк 2 2 1/2/2021
AGS — Огаста Риджинал, Буш Филд 3 3 09.02.2021
AIA — Муниципальный Альянс 1 1 19.05.2020
ALB — Международный Олбани 17 11 6 14.02.2021
ALO — Ватерлоо региональный 1 1 04.11.2020
ALS — регион долины Сан-Луис / поле Бергман 1 1 07. 12.2020
ALW — Уолла Уолла региональный 2 2 20.12.2020
AMA — Rick Husband Amarillo International 6 6 21.01.2021
ANC — Ted Stevens Anchorage International 18 12 6 17.02.2021
AOO — Округ Алтуна-Блэр 1 1 08.12.2020
ART — Международный Уотертаун 1 1 10.01.2021
ASE — Поле Сарды округа Аспен-Питкин 1 1 13.11.2020
ATL — Хартсфилд-Джексон Атланта Интернэшнл 161 147 14 12.01.2021
ATW — Региональный округ Отагэми 7 7 30.01.2021
ATY — региональный Уотертаун 2 2 06. 12.2020
AUS — Остин — Bergstrom International 48 44 4 23.02.2021
AVL — региональный Эшвилл 5 5 17.01.2021
AVP — Международный аэропорт Уилкс-Барре Скрантон 7 6 1 26.02.2021
AZA — Шлюз Phoenix-Mesa 13 12 1 27.01.2021
AZO — Kalamazoo / Battle Creek International 1 1 28.10.2020
BDL — Брэдли Интернэшнл 28 28 03.02.2021
BET — аэропорт Вефиля 4 4 14.12.2020
BFD — региональный Брэдфорд 1 1 08.01.2021
BFF — Западное Небо.Региональный / Уильям Б. Хейлиг Филд 2 2 20.05.2020
BFL — Поле лугов 4 4 20.12.2020
BGM — Большой Бингемтон / Эдвин А. Линк Филд 1 1 11.10.2020
BHM — Бирмингем-Шаттлсуорт Интернэшнл 13 10 3 15.02.2021
BIL — Биллингс Логан Интернэшнл 8 8 02.02.2021
BIS — муниципальный район Бисмарка 8 5 3 08.02.2021
BJI — регион Бемиджи 1 1 28.11.2020
BLI — Bellingham International 1 1 23.01.2021
BLV — база данных Scott AFB / MidAmerica 7 7 04.02.2021
BMI — Центральный Иллинойс, региональный 3 3 12. 01.2021
BNA — Нашвилл Интернэшнл 53 50 3 21.02.2021
BOI — Аэровокзал Бойсе 26 22 4 07.01.2021
BOS — Logan International 152 137 15 24.02.2021
BPT — Джек Брукс региональный 2 2 21.01.2021
BQK — Золотые острова Брансуика 2 2 02.02.2021
BRD — Регион Брейнерд-Лейкс 1 1 07.11.2020
BRO — Международный аэропорт Браунсвилл Саут-Падре-Айленд 7 7 05.01.2021
БТР — Батон-Руж Метрополитен / Райан Филд 7 7 12.02.2021
BTV — Burlington International 1 1 10. 01.2021
BUF — Международный аэропорт Баффало Ниагара 10 8 2 02.12.2020
BUR — Боб Хоуп 32 28 4 10.01.2021
BWI — Baltimore / Washington International Thurgood Marshall 62 56 6 25.02.2021
BZN — Международный аэропорт Бозман Йеллоустон 8 8 19.02.2021
CAE — Columbia Metropolitan 6 5 1 10.01.2021
CAK — Региональный округ Акрон-Кантон 7 6 1 31.12.2020
CDC — Сидар-Сити, региональный 3 3 05.01.2021
CGI — региональный мыс Жирардо 2 2 04.12.2020
ЦДХ — Ловелл Филд 5 4 1 06. 01.2021
CHS — авиабаза Чарльстон / международный 11 7 4 10.02.2021
CID — Восточная Айова 5 5 16.12.2020
CLE — Международный аэропорт Кливленда-Хопкинса 29 26 3 22.01.2021
CLL — Истервуд Филд 4 4 26.12.2020
CLT — Международный аэропорт Шарлотты Дуглас 82 69 13 25.02.2021
CMH — Аэропорт Колумбуса 29 23 6 29.12.2020
CMX — Мемориал округа Хоутон 2 2 27.12.2020
CNY — Поле Каньонлендс 1 1 17.10.2020
COD — Йеллоустонский региональный 1 1 11. 01.2021
COS — Муниципальный город Колорадо-Спрингс 3 2 1 01.12.2020
CPR — Международный округ Каспер / Натрона 4 4
CRP — Международный Корпус Кристи 7 7 24.02.2021
CRW — Йегер 3 1 2 11.07.2020
CSG — аэропорт Колумбуса 3 3 01.02.2021
CVG — Международный аэропорт Цинциннати / Северный Кентукки 30 23 7 19.02.2021
CWA — Центральный Висконсин 1 1 16.02.2021
DAB — Международный аэропорт Дейтона-Бич 3 3 10.01.2021
DAL — Поле любви Далласа 49 41 8 20. 02.2021
ДЕНЬ — Джеймс М. Кокс / Dayton International 8 7 1 26.01.2021
DCA — Рональд Рейган, Вашингтон, национальный 51 50 1 24.03.2021
DEC — аэропорт Декейтер 2 2 04.11.2020
DEN — Международный Денвер 105 99 6 06.02.2021
DFW — Даллас / Форт-Уэрт Интернэшнл 226 208 18 21.02.2021
DHN — региональный Дотан 2 2 06.02.2021
DIK — Дикинсон — Теодор Рузвельт Региональный 2 2 20.10.2020
DLG — аэропорт Диллингема 1 1 04.08.2020
DLH — Международный Дулут 3 3 28. 12.2020
DRO — Округ Дуранго-Ла-Плата 1 1 04.07.2020
DRT — Международный дель Рио 3 3 12.01.2021
DSM — Международный аэропорт Де-Мойн 14 12 2 16.01.2021
DTW — Детройт Метро Уэйн Каунти 71 62 9 31.01.2021
EAR — регион Кирни 1 1 05.11.2020
EAT — Мемориал Пэнгборна 2 2 23.10.2020
ECP — Международный аэропорт Северо-Западных пляжей Флориды 18 18 12.02.2021
ELM — Elmira / Corning Regional 1 1 31.10.2020
ELP — Международный аэропорт Эль-Пасо 12 10 2 12. 02.2021
ENV — Аэропорт Вендовер 1 1 26.10.2020
ESC — округ Дельта 1 1 13.09.2020
EUG — Mahlon Sweet Field 1 1 18.12.2020
EVV — региональный Эвансвилл 9 8 1 04.01.2021
EWN — региональное побережье Каролины 4 4 07.02.2021
EWR — Ньюарк Либерти Интернэшнл 261 247 14 24.02.2021
FAI — Международный аэропорт Фэрбенкс 4 4 05.02.2021
FAR — Hector International 7 7 27.12.2020
FAT — Fresno Yosemite International 7 6 1 15. 01.2021
FAY — Регион Фейетвилл / Граннис-Филд 6 6 29.01.2021
FLG — Флагшток 3 3 24.12.2020
FLL — Международный аэропорт Форт-Лодердейл-Голливуд 199 179 20 25.02.2021
FLO — Региональная Флоренция 6 6 17.01.2021
FNT — Bishop International 4 4 06.01.2021
FOD — Форт Додж региональный 2 2 27.10.2020
FSD — Региональный аэропорт Су-Фолс 5 1 4 01.12.2020
FWA — Международный аэропорт Форт-Уэйн 13 12 1 05.02.2021
GCK — Районный город-сад 1 1 04. 11.2020
GDV — Аэропорт Доусон Комьюнити 4 4 12.01.2021
GEG — Международный Спокан 23 21 2 03.02.2021
GFK — Международный Гранд-Форкс 3 3 03.10.2020
GGG — регион Восточный Техас 3 3 23.01.2021
GGW — Вокал Филд / Аэропорт Глазго 2 2 15.01.2021
GNV — региональный округ Гейнсвилл 1 1 11.11.2020
GPI — Международный аэропорт Глейшер Парк 5 5 14.01.2021
GPT — Галфпорт-Билокси Интернэшнл 9 6 3 03.12.2020
GRB — Austin Straubel International 9 7 2 18. 01.2021
GRI — регион Центральная Небраска 5 5 23.11.2020
GRK — Роберт Грей AAF 1 1 04.02.2021
GRR — Джеральд Р.Ford International 8 8 24.12.2020
GSO — Международный аэропорт Центральной Северной Каролины 6 5 1 14.01.2021
GSP — Международный Гринвилл-Спартанбург 10 10 23.01.2021
GTF — Международный Грейт-Фолс 2 2 10.12.2020
ГУМ — Guam International 4 3 1 22.09.2020
HHH — аэропорт Хилтон-Хед, 2 2 04.01.2021
HLN — Helena Regional 2 2 02. 02.2021
HNL — Дэниел К.Международный аэропорт Иноуэ 16 15 1 07.01.2021
HOU — Уильям П. Хобби 39 34 5 09.02.2021
HPN — Округ Вестчестер 7 7 14.02.2021
HRL — Valley International 4 4 19.01.2021
HSV — Хантсвилл Интернэшнл-Карл Т Джонс Филд 3 2 1 13.10.2020
HTS — Tri-State / Milton J.Фергюсон Филд 2 2 31.10.2020
HYA — Муниципальный советник Барнстейбл / Поле Поландо 3 3 13.01.2021
IAD — Вашингтонский международный аэропорт имени Даллеса 75 66 9 27.01.2021
IAG — Международный аэропорт Ниагара-Фолс 4 4 22. 12.2020
IAH — Интерконтиненталь Джорджа Буша 147 134 13 16.02.2021
ICT — Уичито Дуайт Д.Национальный аэропорт Эйзенхауэра 15 14 1 21.02.2021
IDA — регион Айдахо-Фолс 8 8 16.12.2020
ILM — Международный Уилмингтон 9 9 10.02.2021
IMT — Ford 1 1 30.11.2020
IND — Индианаполис Интернэшнл 32 28 4 31.01.2021
INL — Международный водопад 1 1 19.01.2021
IPL — Империал Каунти 5 5 30.11.2020
IPT — региональный Уильямспорт 1 1 31. 01.2021
Интернет-провайдер — Лонг-Айленд Макартур 4 4 03.01.2021
ITH — Ithaca Tompkins Regional 2 2 03.02.2021
IWD — Округ Гогебич-Айрон 1 1 30.12.2020
JAC — аэропорт Джексон-Хоул 6 6 27.01.2021
ЯНВАРЬ — Джексон Медгар Уайли Эверс Интернэшнл 17 14 3 30.01.2021
JAX — Международный Джексонвилл 30 24 6 17.02.2021
JFK — Джон Ф.Кеннеди Интернэшнл 313 290 23 02.03.2021
JLN — региональный Джоплин 9 9 18.11.2020
JMS — региональный Джеймстаун 2 2 22. 02.2021
JNU — Международный аэропорт Джуно 1 1 14.11.2020
KOA — Международный аэропорт Эллисон Онидзука Кона 4 3 1 13.11.2020
LAN — Международный столичный регион 2 2 16.01.2021
LAS — McCarran International / Лас-Вегас 167 161 6 17.02.2021
ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВО — Регион Лотон-Форт-Силл 1 1 16.01.2021
LAX — Международный аэропорт Лос-Анджелеса 437 398 39 27.01.2021
LBB — Лаббок Престон Смит Интернэшнл 13 10 3 19.12.2020
LBE — Арнольд Палмер Региональный 1 1 05. 12.2020
LBF — Региональный аэропорт North Platte Lee Bird Field 3 3 18.12.2020
LCK — Rickenbacker International 3 3 29.12.2020
LEB — Муниципальный Ливан 2 2 29.12.2020
LEX — Голубая трава 4 3 1 11.01.2021
LFT — Регион Лафайет 2 2 12.12.2020
LGA — LaGuardia 111 104 7 26.02.2021
LGB — Аэропорт Лонг-Бич 10 10 19.01.2021
LIT — Билл и Хиллари Клинтон Нат Адамс Филд 10 9 1 01.02.2021
LNK — аэропорт Линкольна 2 2 10. 10.2020
LRD — Международный Ларедо 2 1 1 26.11.2020
LWS — Льюистон, округ Нез Перс, 1 1 29.12.2020
LYH — Линчберг Риджинал / Престон Гленн Филд 3 3 27.12.2020
MAF — Мидленд Интернэшнл 15 15 06.01.2021
МБС — Международный МБС 2 2 10.12.2020
MCE — Merced Regional / Macready Field 1 1 18.12.2020
MCI — Международный Канзас-Сити 27 26 1 12.02.2021
MCO — Международный Орландо 177 168 9 05.03.2021
MCW — Муниципальный район Мейсон-Сити 2 2 02. 12.2020
MDT — Международный Гаррисбург 8 6 2 13.02.2021
MDW — Международный аэропорт Чикаго Мидуэй 70 66 4 08.02.2021
MEI — ключевое поле 1 1 31.08.2020
MEM — Международный Мемфис 19 16 3 09.01.2021
MFE — McAllen Miller International 8 8 16.01.2021
MFR — Rogue Valley International — Медфорд 1 1 01.11.2020
MGM — Монтгомери Риджинал 4 4 12.12.2020
MHK — региональный Манхэттен 4 4 27.12.2020
MHT — региональный Манчестер-Бостон 9 5 4 29. 01.2021
MIA — Miami International 307 296 11 01.03.2021
MKE — General Mitchell International 29 18 11 04.02.2021
MKG — Округ Маскегон 2 2 10.11.2020
MLB — Мельбурн Интернэшнл — США 3 3 19.11.2020
MLI — Международный город Квадроциклов 10 7 3 28.01.2021
MOB — мобильный региональный 5 4 1 29.01.2021
MOT — Minot International 6 5 1 1/2/2021
MQT — Sawyer International 2 2 05.11.2020
MRY — региональный Монтерей 4 4 06. 01.2021
MSN — региональный округ округа Дэйн — поле Truax 6 5 1 30.11.2020
MSO — Миссула Интернэшнл 4 4 28.12.2020
MSP — Миннеаполис-Сент-Пол Интернэшнл 72 65 7 01.03.2021
MSY — Международный аэропорт Луи Армстронга в Новом Орлеане 54 50 4 30.01.2022
MTJ — региональный Монтроуз 3 3 05.01.2021
MWA — региональный округ округа Уильямсон 1 1 21.01.2021
MYR — Международный аэропорт Миртл-Бич 22 21 1 12.02.2021
OAJ — Альберт Дж. Эллис 3 3 25.12.2020
ДУБ — Международный Метрополитен Окленд 23 20 3 10. 02.2021
OGD — Огден-Хинкли 2 2 07.12.2020
OGG — Аэропорт Кахулуи 1 1 15.12.2020
OKC — Мир Уилла Роджерса 19 18 1 24.01.2021
OMA — Аэродром Эппли 24 19 5 02.02.2021
OME — Аэропорт Ном 1 1 06.12.2020
ONT — Международный Онтарио 29 26 3 25.01.2021
ORD — Chicago O’Hare International 257 237 20 26.01.2021
ORF — Норфолк Интернэшнл 24 23 1 25.02.2021
OTZ — Мемориал Ральфа Вина 1 1 06.10. 2020
OWB — Owensboro Daviess County 1 1 31.12.2020
PAE — Аэропорт округа Снохомиш — Пейн Филд 3 3 30.12.2020
PAH — Регион Баркли 1 1 29.12.2020
PBG — Plattsburgh International 1 1 13.01.2021
PBI — Международный Палм-Бич 32 32 15.01.2021
PDX — Международный Портленд 22 20 2 27.01.2021
PGD — Аэропорт Пунта-Горда 11 11 01.03.2021
PGV — Питт Гринвилл 2 2 06.10.2020
PHF — Ньюпорт-Ньюс / Вильямсбургский международный 2 2 1/2/2021
PHL — Международный аэропорт Филадельфии 130 123 7 27. 01.2021
PHX — Международный аэропорт Финикс Скай-Харбор 165 150 15 31.01.2021
PIA — General Downing — Peoria International 8 7 1 04.01.2021
PIB — регион Хаттисберг-Лорел 1 1 08.01.2021
PIE — Международный аэропорт Сент-Пит Клируотер 12 11 1 22.01.2021
PIH — региональный район Покателло 1 1 15.11.2020
PIT — Pittsburgh International 31 27 4 06.02.2021
PKB — регион долины Мид-Огайо 1 1 19.10.2020
PLN — Региональный аэропорт Пеллстон округа Эммет 1 1 26. 12.2020
PNS — Пенсакола Интернэшнл 9 8 1 07.02.2021
PQI — Северный штат Мэн, регион Преск-Айл, 1 1 12.12.2020
PSC — Tri Cities 5 5 28.11.2020
PSE — Mercedita 1 1 16.11.2020
ПСЖ — Петербург Джеймс Джонсон 2 2 27.02.2021
PSM — Международный аэропорт Портсмута в Пизе 2 2 22.12.2020
PSP — Палм-Спрингс Интернешнл 12 11 1 20.01.2021
PVD — Стейт Теодор Фрэнсис Грин 18 16 2 14.02.2021
ПВУ — Прово Муниципальный 3 3 20. 11.2020
ШИМ — Международный аэропорт Портленда 4 3 1 28.01.2021
ПДП — Рапид-Сити, региональный 6 6 12.12.2020
RDM — Робертс Филд 2 2 12.01.2021
RDU — Международный аэропорт Роли-Дарем 23 22 1 22.02.2021
RFD — Чикаго / Рокфорд Интернэшнл 7 7 14.02.2021
RIC — Richmond International 16 14 2 27.01.2021
RNO — Рино / Тахо Интернэшнл 11 10 1 27.11.2020
ROA — Роанок Риджинал / Вудрам Филд 3 3 29.12.2020
ROC — Международный аэропорт Большого Рочестера 6 6 17. 01.2021
ROW — Международный авиационный центр Розуэлла 2 2 10.11.2020
RSW — Международный аэропорт Юго-Западной Флориды 47 44 3 23.01.2021
SAF — Муниципальный Санта-Фе 1 1 03.11.2020
SAN — Международный Сан-Диего 82 78 4 12.02.2021
SAT — Международный Сан-Антонио 35 33 2 24.02.2021
SAV — Международный аэропорт Саванна / Хилтон-Хед, 12 11 1 07.02.2021
SBA — Санта-Барбара, муниципальный 2 1 1 29.12.2020
SBN — Аэропорт Саут-Бенд 6 6 28.12.2020
SBP — округ Сан-Луис, региональный 2 2 03. 01.2021
SBY — Солсбери-Оушен-Сити / Викомико, регион 1 1 19.04.2020
SCE — Аэропорт Юниверсити Парк 2 2 28.11.2020
SCK — Стоктон Метрополитен 2 2 04.02.2021
SDF — Луисвилл Интернэшнл-Стэндифорд Филд 11 11 24.02.2021
SDY — Аэропорт Сидни Ричленд 1 1 05.11.2020
SEA — Международный аэропорт Сиэтла / Такома 77 73 4 25.02.2021
SFB — Международный аэропорт Орландо Сэнфорд 9 9 04.01.2021
SFO — Международный Сан-Франциско 44 40 4 10.02.2021
SGF — Спрингфилд-Брэнсон национальный 9 7 2 27. 02.2021
SGU — St George Municipal 3 3 02.12.2020
SHD — Региональная долина Шенандоа 2 2 18.01.2021
SHR — округ Шеридан 4 4 10.12.2020
SHV — Шривпорт региональный 4 4 27.01.2021
SIT — Ситка Рокки Гутьеррес 1 1 12.07.2020
SJC — Норман Ю.Минета Сан-Хосе Интернэшнл 31 27 4 18.02.2021
SJT — Сан-Анджело Риджинал / Матис Филд 2 1 1 18.12.2020
SJU — Luis Munoz Marin International 34 19 15 29.01.2021
SLC — Международный аэропорт Солт-Лейк-Сити 90 85 5 25. 02.2021
SMF — Сакраменто Интернэшнл 37 37 14.02.2021
SMX — Санта-Мария Public / Capt.Г. Аллан Хэнкок Филд 3 3 08.01.2021
SNA — Аэропорт Джона Уэйна — округ Ориндж 35 33 2 20.01.2021
SPI — Капитал Авраама Линкольна 4 4 28.12.2020
SPS — База данных Шеппард / Уичито-Фолс, муниципальный 3 3 15.11.2020
SRQ — Международный аэропорт Сарасота-Брадентон 2 2 13.01.2021
НТЦ — С.Облачный региональный 3 3 17.10.2020
STL — Международный аэропорт Сент-Луис Ламберт 47 44 3 03. 02.2021
STT — Кирилл Э Кинг 4 4 13.02.2021
STX — Генри Э. Рольсен 1 1 10.01.2021
СОЛНЦЕ — Мемориал Фридмана 1 1 26.12.2020
SUX — Sioux Gateway / Col.Поле дня бутона 3 3 14.11.2020
SWO — Stillwater Regional 5 5 15.11.2020
SYR — Сиракузы Хэнкок Интернэшнл 11 10 1 13.02.2021
TBN — Waynesville-St. Роберт Риджинал Форни Филд 1 1 03.10.2020
TLH — Таллахасси региональный 8 8 01.02.2021
TOL — Толедо Экспресс 6 6 20. 12.2020
TPA — Международный Тампа 65 60 5 15.02.2021
TRI — региональные три города, штат Теннесси / Вирджиния 6 5 1 15.12.2020
TTN — Трентон Мерсер 3 3 30.12.2020
TUL — Международный аэропорт Талса 13 11 2 08.01.2021
TUS — Международный аэропорт Тусона 27 24 3 26.02.2021
TVC — Cherry Capital 1 1
TVF — региональный водопад Thief River Falls 3 3 04.12.2020
TWF — Joslin Field — Magic Valley Regional 1 1 10.01.2021
TXK — Региональный район Тексаркана-Уэбб 3 3 25. 01.2021
TYS — МакГи Тайсон 13 9 4 20.12.2020
UIN — Quincy Regional-Baldwin Field 2 2 30.01.2021
США — региональный аэропорт Конкорд-Паджетт 6 6 23.12.2020
ДКТ — региональный отдел Виктория 1 1 13.02.2021
VEL — Vernal Regional 2 2 11.12.2020
VLD — Валдостский регион 4 4 23.07.2020
VPS — Дестин — Аэропорт Форт-Уолтон-Бич 9 8 1 15.01.2021
XNA — Северо-западный регион Арканзаса 4 4 29.12.2020
XWA — Международный аэропорт Уиллистон-Бейсин 3 3 17. 12.2020
ЯК — Аэропорт Якутат 2 2 10.02.2021
YKM — Аэровокзал Якима / Макаллистер Филд 2 2 20.01.2021
YUM — Yuma MCAS / Yuma International 5 5 26.12.2020

Можно ли заразиться Covid-19 в самолете? Да, наверное,

В марте 1977 года на Боинге-737, летевшем из Анкориджа в Кадьяк, группа людей заболела гриппом.

Этого не должно происходить в самолетах. Грипп — это респираторный вирус, который, скорее всего, передается, по крайней мере, частично, с воздушными частицами, и в самолетах есть системы рециркуляции, фильтрации и подачи свежего воздуха, достаточно мощные, чтобы очистить кабины от дыма в случае пожара. Они должны поступить так же с вирусом. Так как же эти люди заболели? Это интересная часть.

Рейс сделал остановку по пути в Гомере, где на борт поднялся новый пассажир. Этот человек, «индексный случай», заболел гриппом.Боинг 737 взлетел, но проблема с двигателем вынудила его вернуться в аэропорт. Вот он и ждал — двигатели выключены, на взлетно-посадочной полосе. Некоторые пассажиры остались на борту; некоторые ждали в терминале. В конце концов, другие самолеты доставили застрявших пассажиров к месту назначения, где почти три четверти в конечном итоге тоже заболели гриппом — «вторичными инфекциями». Почти все они провели незапланированную посадку в самолете с заболевшим пассажиром, а не в терминале.

В том выборе — где они ждали — была главная проблема.С выключенными двигателями кондиционер в 737-м не работал. Салон самолета превратился в классическое закрытое, переполненное пространство с низкой вентиляцией, которого действительно стоит избегать, если вы не хотите заразиться респираторным вирусом, таким как грипп, или, что более актуально сегодня, Covid-19.

Это может показаться не так, но эта история на самом деле является хорошим доказательством того, почему тяжело заболеть в самолете, хотя народная мудрость подсказывает обратное. Если все в масках и вентиляция дует, действительно сложно заразиться Covid-19 во время полета.

Но это не невозможно. И здесь все усложняется.

Поскольку большая часть Соединенных Штатов возвращается к неконтролируемому распространению пандемического вируса, остается всего лишь неделя до начала традиционного сезона праздничных путешествий, и было бы неплохо узнать: насколько опасны самолеты? Короткий ответ: никто не знает, но достаточно рискованно. Если вы можете избежать полета, избегайте его. «Позиция, которую сейчас публично заявляют многие руководители авиакомпаний — что риск практически равен нулю — просто нереалистична, — говорит Дэвид Фридман, исследователь инфекционных заболеваний из Университета Алабамы в Бирмингеме, изучающий медицину путешествий.«Я не говорю, что риск велик. И риск управляем. Но начинать с позиции, что риск в самолете равен нулю, все равно что политики, заявляющие, что это обман. Это существует.»

Эта поза, пожалуй, не самая сексуальная. «Низкий риск, но ненулевой, избегайте, если не умеете», — требует некоторых объяснений.

Большинство ученых и медицинских работников теперь согласны с тем, что вирус, вызывающий Covid-19, может перемещаться по воздуху в крошечных шариках соплей. Даже люди без симптомов могут выделять эти частицы, просто разговаривая или дыша.Маски могут остановить некоторых из них, хотя, вероятно, не всех, но эй, никто точно не знает, сколько нужно вдохнуть, чтобы заболеть. Еще одна вещь, которая помогает предотвратить заражение, — это находиться достаточно далеко от людей, чтобы любой вирус, который они выделяют, был разбавлен до того, как попадет к вам; еще лучше быть на улице.

Самолеты определенно находятся внутри, а полностью забронированный автобусный салон не дает большой свободы для социальной дистанции. Но на самом деле системы фильтрации и вентиляции в самолетах очень хорошие.Реактивные двигатели вдыхают большие глотки воздуха, смешивают его с топливом и поджигают, создавая тягу. Но часть этого воздуха (до топливной и пожарной частей) отводится в систему вентиляции. Поскольку он идет извне, на крейсерской высоте, воздух очень чистый и очень холодный. Он проходит через воздушные компрессоры (которые нагревают воздух до сотен градусов), а затем в «пакеты» кондиционеров в фюзеляже, которые снова охлаждают его и направляют в коллектор, который смешивает его с воздухом изнутри кабины.Он проходит через воздуховоды в потолке к вентиляционным отверстиям, которые выдувают его вниз через кабину, а затем всасывается в воздухозаборники рядом с ногами пассажиров. Примерно половина из них затем отправляется обратно наружу, а другая половина проходит через фильтры HEPA — очень хорошо справляющиеся даже с вирусными частицами — и обратно в коллекторы, чтобы встретить новый порыв наружного воздуха. В самолете, где все работает в соответствии со спецификациями, вся кабина меняет воздух каждые две-три минуты. Запахи табака, пыль, пыльца, микробы, неприятный запах изо рта, пот, пердеж — все прошло. Уш.

Вот как коронавирус распространяется в самолете — и самое безопасное место для сидения

Когда случается эпидемия, естественно опасаться прыгать в самолет. Еще более тревожно, когда циркулируют сразу два серьезных вируса.

Мир охвачен новым коронавирусом, который зародился в Китае и с тех пор распространился в более чем 85 стран, включая Соединенные Штаты. Между тем, сейчас также сезон гриппа, в результате которого на сегодняшний день в США погибло 18000 человек.

Крупные аэропорты начали проверку пассажиров на коронавирус, и более трех десятков авиакомпаний, включая Delta, American и United, сократили свои рейсы в Китай и другие места, пострадавшие от кризиса. Но эти меры могут не утешить тех, кому приходится сесть на самолет.

В конце концов, вы можете избежать человека, который чихает в очереди в Синнабоне, но вы более или менее предоставлены судьбе, если пристегнетесь ремнем безопасности внутри летящей металлической канистры.

Хотя о вспышке в Ухане еще многое предстоит узнать, ученые кое-что знают о подобных коронавирусах и других респираторных заболеваниях, таких как грипп. Так как же эти вирусы распространяются — особенно в самолетах? И насколько серьезна угроза коронавируса по сравнению с гриппом? Давайте взглянем.

Как вообще распространяются респираторные заболевания?

Если вы когда-либо чихали в руку или уклонялись от коллеги по офису с отрывистым кашлем, вы уже знаете основы того, как распространяются респираторные заболевания.

Когда инфицированный человек кашляет или чихает, он выделяет капли слюны, слизи или других телесных жидкостей. Если какая-либо из этих капель упадет на вас — или если вы дотронетесь до них, а затем, скажем, коснетесь своего лица, — вы тоже можете заразиться.

Эти капли не подвергаются воздействию воздуха, проходящего через пространство, а вместо этого падают довольно близко к месту своего происхождения. По словам Эмили Лэндон, медицинского директора по противомикробным препаратам и инфекционному контролю Медицинского университета Чикаго, в клинических рекомендациях по гриппу воздействие определяется как нахождение в пределах шести футов от инфицированного человека в течение 10 минут или дольше.

«Время и расстояние имеют значение, — говорит Лэндон.

Респираторные заболевания также могут распространяться через поверхности, на которые приземляются капли, такие как сиденья в самолетах и ​​столы для подносов. Продолжительность действия этих капель зависит как от капли, так и от поверхности — например, слизи или слюны, пористой или непористой. Продолжительность жизни вирусов на поверхности может сильно различаться — от часов до месяцев.

Есть также свидетельства того, что респираторные вирусы могут передаваться по воздуху в виде крошечных сухих частиц, известных как аэрозоли.Но, по словам Арнольда Монто, профессора эпидемиологии и глобального общественного здравоохранения в Мичиганском университете, это не главный механизм передачи.

«Чтобы быть устойчивым, чтобы допускать появление настоящих аэрозолей, вирус должен иметь возможность выжить в этой среде в течение того времени, в течение которого он подвергается высыханию», — говорит он. Вирусы скорее будут влажными, и многие из них перестают быть заразными, если оставить их сушиться слишком долго.

Что это значит для самолетов?

Всемирная организация здравоохранения определяет контакт с инфицированным человеком как сидение в двух рядах друг от друга.

Но люди не просто сидят во время полетов, особенно тех, которые длятся дольше нескольких часов. Они ходят в ванную, разминают ноги и берут предметы из мусорных корзин. Фактически, во время вспышки тяжелого острого респираторного синдрома (SARS), вызванной коронавирусом в 2003 году, пассажир рейса из Гонконга в Пекин заразил людей далеко за пределами двухстрочной границы ВОЗ. Медицинский журнал Новой Англии отметил, что критерии ВОЗ «пропустили бы 45 процентов пациентов с атипичной пневмонией».

Частично вдохновленная этим случаем, группа исследователей общественного здравоохранения приступила к изучению того, как случайные движения в салоне самолета могут повлиять на вероятность заражения пассажиров.

«Исследовательская группа FlyHealthy» наблюдала за поведением пассажиров и членов экипажа на 10 трансконтинентальных рейсах в США продолжительностью от трех с половиной до пяти часов. Под руководством Вики Стовер Херцберг и Говарда Вайсса из Университета Эмори они не только наблюдали за тем, как люди передвигаются по кабине, но и как это влияет на количество и продолжительность их контактов с другими людьми.Команда хотела оценить, сколько близких контактов может позволить передачу во время трансконтинентальных перелетов.

«Предположим, вы сидите на сиденье у прохода или на среднем сиденье, а я прохожу мимо, чтобы пройти в уборную», — говорит Вайс, профессор биологии и математики в Университете штата Пенсильвания. «Мы будем в тесном контакте, то есть будем в пределах метра. Так что, если я заразился, я мог бы передать вам … Наше исследование было первым, в котором это удалось количественно оценить ».

Как показало исследование 2018 года, большинство пассажиров в какой-то момент покидали свои места — как правило, чтобы воспользоваться туалетом или проверить багажные полки — во время этих среднемагистральных рейсов.В целом 38 процентов пассажиров покидали свои места один раз, 24 процента — более одного раза. Еще 38 процентов людей оставались на своих местах на протяжении всего полета.

Это упражнение помогает определить самые безопасные места для сидения. Пассажиры, которые с наименьшей вероятностью вставали, находились на сиденьях у окна: только 43 процента перемещались по сравнению с 80 процентами людей, сидящих у прохода.

Соответственно, пассажиры на сиденьях у окна имели гораздо меньше близких контактов, чем люди на других сиденьях, в среднем 12 контактов по сравнению с 58 и 64 соответствующими контактами для пассажиров на средних и проходных сиденьях.

Выбор места у окна и сидение на месте значительно снижает вероятность контакта с инфекционным заболеванием. Но, как вы можете видеть на прилагаемом графике, модель группы показывает, что пассажиры на сиденьях в середине и у прохода — даже те, которые находятся в пределах двухместного диапазона ВОЗ — имеют довольно низкую вероятность заражения.

Вайс говорит, что это связано с тем, что большинство людей, которые общаются в самолетах, относительно невысокие.

«Если вы сидите в проходе, наверняка мимо вас будет проходить довольно много людей, но они будут двигаться быстро», — говорит Вайс.«В целом, мы показываем, что вероятность передачи инфекции какому-либо конкретному пассажиру довольно мала».

История меняется, если больной является членом экипажа. Поскольку бортпроводники проводят гораздо больше времени, идя по проходу и общаясь с пассажирами, у них с большей вероятностью будут дополнительные — и более длительные — близкие встречи. Как говорится в исследовании, у больного члена экипажа есть вероятность заразить 4,6 пассажира, «таким образом, бортпроводникам обязательно не летать, когда они больны.

Что это значит для нового коронавируса?

Как указывает Вайс, мы еще не знаем, каким образом передается новый коронавирус. Это может быть в первую очередь через респираторные капли, физический контакт со слюной или диарею с последующим пероральным приемом вирусного материала или, возможно, даже аэрозолей.

Он отмечает, что эта модель не включает передачу аэрозолей, хотя команда FlyHealthy надеется исследовать эту тему в будущем. В своем исследовании исследователи также предупреждают, что эту модель нельзя напрямую экстраполировать на дальнемагистральные рейсы или самолеты с более чем одним проходом.

Лэндон согласен с тем, что мы еще не знаем, как передается коронавирус, но считает, что результаты этого исследования применимы. Она отмечает, что все предыдущие коронавирусы передавались воздушно-капельным путем, поэтому было бы необычно, если бы этот новый патоген был другим. И действительно, новый коронавирус во многом похож на атипичную пневмонию. Оба являются зоонозами, то есть они зародились у животных, прежде чем перейти к людям, и оба, похоже, возникли у летучих мышей. Пара также передается от человека к человеку и имеет длительный инкубационный период — до 14 дней для коронавируса Ухань, по сравнению с примерно двумя для гриппа, — что означает, что люди могут быть больными и передавать болезнь до того, как проявятся симптомы.

Имея это в виду, Лэндон предлагает следовать рекомендациям CDC по инфекционным заболеваниям, когда вы находитесь в самолете.

Это включает в себя мытье рук с обычным мылом или использование дезинфицирующего средства для рук на спиртовой основе после прикосновения к любой поверхности — тем более, что есть доказательства того, что коронавирусы живут на поверхностях дольше, чем другие заболевания, от трех до 12 часов.

Вам также следует избегать прикосновения к лицу и контакта с кашляющими пассажирами любыми способами.

Что хуже, коронавирус или грипп?

Есть много способов оценить риск, связанный с заболеванием, но давайте сосредоточимся на двух числах, которые часто используются исследователями общественного здравоохранения: репродуктивном числе и коэффициенте летальности.

Число воспроизводства — R0 или «r naught» — просто означает количество дополнительных людей, которых инфицированный человек обычно заболевает. Майя Маджумдер, преподаватель Бостонской детской больницы и Гарвардской медицинской школы, отслеживала именно это.

От гриппа у нас есть вакцины, пара противовирусных препаратов. У нас их нет для этого коронавируса.

ByArnold MontoUniversity of Michigan

Ее предварительные результаты показывают, что коэффициент передачи нового коронавируса колеблется от 2,0 до 3,1 человека. Это выше, чем у гриппа — от 1,3 до 1,8, но похоже на SARS, у которого базовое число репродукции находится в диапазоне от 2 до 4. Таким образом, коронавирусы немного более склонны к распространению между людьми.

Коэффициент летальности — или соотношение смертей к числу заболевших — это количество людей, погибших от болезни, деленное на количество людей, которые ею заразились.Сезонный грипп, несмотря на то, что он считается глобальным бедствием, технически убивает относительно небольшую часть его случаев, при этом коэффициент летальности составляет около 0,1 процента. Причина, по которой грипп является ежегодной чрезвычайной ситуацией в области общественного здравоохранения, заключается в том, что он поражает большое количество людей — 35,5 миллиона человек в США в 2018 и 2019 годах, что привело к 490 000 госпитализаций и 34 200 смертельным исходам. Вот почему чиновники здравоохранения постоянно рекомендуют делать прививки от гриппа.

Коэффициент летальности также помогает объяснить, почему агентства общественного здравоохранения рассылают предупреждения о возникающих вспышках коронавирусов.Летальность от SARS составляла 10 процентов, что примерно в 100 раз выше, чем от гриппа, а уровень смертности от нового коронавируса в настоящее время составляет около 3 процентов, что соответствует пандемии испанского гриппа 1918 года.

Если атипичная пневмония или уханьский коронавирус когда-либо достигнут миллионов людей, это может иметь катастрофические последствия. В отличие от гриппа, говорит Лэндон, все человеческое население восприимчиво к этому коронавирусу, потому что никто никогда не болел им раньше, и нет специального лечения, такого как вакцина.

Должностные лица здравоохранения и население зависят от инфекционного контроля, такого как мытье рук, сокращение контактов с больными людьми и карантин.Монто предполагает, что эти меры общественного здравоохранения могут изменить ситуацию в отношении этого коронавируса, как они это сделали с атипичной пневмонией.

«Здесь есть надежда, что это можно контролировать с помощью стандартных мер общественного здравоохранения — потому что это то, что у нас есть», — говорит он. «От гриппа у нас есть вакцины, пара противовирусных препаратов. У нас их нет для этого коронавируса ».

Примечание редактора. Эта статья была первоначально опубликована 28 января 2020 года. Она была обновлена, чтобы отразить последнюю статистику и новости об отменах рейсов авиакомпаний.

Как оставаться здоровым в самолете, по мнению экспертов

После исторического падения авиаперелетов этой весной американцы снова начали стабильно летать — некоторые отзывы неоднозначны.

После того, как несколько раз летал по работе и один раз повидал семью в Калифорнию, Кайл Поттер, редактор журнала Thrifty Traveler, говорит, что не хочет в ближайшее время возвращаться на самолет. Поскольку каждая авиакомпания по-своему соблюдает меры предосторожности в отношении коронавируса, «вы просто не знаете, что собираетесь найти», — говорит Поттер.

Главный вывод Поттера из своего недавнего летного опыта заключался в том, что путешественники должны делать домашнюю работу перед полетом, проверяя, какие правила действуют в авиакомпаниях для блокировки средних мест и применения масок. Кроме того, Поттер говорит, что «люди должны прислушиваться к мнению экспертов в области общественного здравоохранения».

Прежде чем бронировать рейс, знайте, что Центры по контролю и профилактике заболеваний по-прежнему заявляют, что путешествия увеличивают ваши шансы заразиться и распространить covid-19, и что почти 11000 человек заразились коронавирусом во время полетов.Но, согласно статье в JAMA от 1 октября, «риск заражения коронавирусной болезнью 2019 (COVID-19) во время авиаперелета ниже, чем из офисного здания, учебного класса, супермаркета или электрички».

«Мы хотим, чтобы люди понимали, что риск [заражения коронавирусом во время путешествий] никогда не будет нулевым», — говорит Сира Мадад, которая недавно была показана в документальном сериале Netflix «Пандемия: как предотвратить вспышку». «Но есть способы, которыми вы можете помочь снизить или смягчить некоторые из этих рисков, используя разные типы базовых подходов.”

Вот некоторые из тех подходов, которые вам нужно знать, чтобы оставаться здоровым в самолете.

Носите необходимые средства индивидуальной защиты

В настоящее время большинство авиакомпаний требуют, чтобы пассажиры летали в масках, и эксперты в области здравоохранения приветствуют этот шаг.

«Всегда носите маску не только в самолете, но и вне самолета в аэропорту, ожидая в вестибюле», — говорит Элвин Тран, доцент кафедры общественного здравоохранения в Школе здоровья Университета Нью-Хейвена. Наук в Коннектикуте.

Путешественники также могут использовать дополнительные средства индивидуальной защиты, такие как лицевые щитки, для дополнительной защиты на борту.

«Мы знаем, что covid-19 распространяется, соприкасаясь с вашими слизистыми оболочками, и ваши глаза, очевидно, являются одной из частей ваших слизистых оболочек», — говорит Мадад, отмечая, что она не препятствует использованию лицевых щитков на борту самолетов. «Лучше быть чрезмерно защищенным, чем недостаточно защищенным, особенно если вы путешествуете в район с высокой степенью передачи инфекции».

Тран соглашается.«Если вам удобно носить маску для лица и вы не думаете, что она вас беспокоит, то я не вижу причин, по которым вы бы не захотели ее носить», — говорит он.

Но эксперты не рекомендуют путешественникам носить защитные костюмы во время полетов.

Соблюдайте гигиену рук

Тщательное мытье рук — один из лучших способов защитить себя от распространения болезней. CDC рекомендует мыть руки «часто с мылом и водой в течение не менее 20 секунд, особенно после посещения туалета; до еды; и после сморкания, кашля или чихания.

«Если бы я путешествовал, я бы очень часто мыл руки», — говорит Тран. Если у вас нет доступа к мылу и воде, выберите дезинфицирующее средство для рук на спиртовой основе с содержанием спирта не менее 60 процентов.

Протирать общественные поверхности

Когда-то давно казалось излишним протирать личное пространство в самолете. После коронавируса эту практику теперь рекомендуют медицинские работники.

Роберт Куигли, региональный медицинский директор компании International SOS по снижению рисков, связанных с путешествиями, сказал The Post, что «тщательно вытирать поверхности во время путешествий« всегда в порядке », потому что многие вирусы и бактерии могут выжить на объектах.

CDC призывает людей чистить и дезинфицировать часто используемые предметы и поверхности, к которым вы прикасаетесь руками, поэтому возьмите с собой дезинфицирующие салфетки, если вы собираетесь использовать развлекательную систему в полете или столик с подносом.

Выберите место у окна

Эксперты в области здравоохранения говорят, что самые рискованные части путешествия на самолете происходят до и после полета из-за скопления людей. Делайте все возможное, чтобы поддерживать социальную дистанцию ​​от других путешественников, когда вы проходите через службу безопасности аэропорта, проверяете сумки, садитесь в самолет, собираете свою сумку на багажной карусели и покидаете аэропорт.

Социальное дистанцирование на борту будет сложнее, поскольку самолеты снова заполнены, и даже если вы летите с заблокированными средними сиденьями, вы можете быть в пределах досягаемости других пассажиров, сидящих впереди или позади вас.

Некоторые медицинские работники рекомендуют зарезервировать место у окна в самолете, чтобы не подхватить болезнь в полете, отмечая, что места у прохода имеют больший доступ для потенциально больных пассажиров.

Вики Герцберг, профессор Школы медсестер Университета Эмори и первый автор исследования передачи респираторных заболеваний в самолетах, опубликованного два года назад, финансируемого Boeing, сказала The Post: «Стратегия, которую я использую сейчас для полетов, заключается в следующем: Я сажусь у окна и не встаю.

Но Всемирная организация здравоохранения заявила, что «исследования показали, что существует очень небольшой риск передачи каких-либо инфекционных заболеваний на борту самолета» благодаря высокоэффективным воздушным фильтрам для твердых частиц.

Путешествие во время пандемии:

Дорожные поездки: Советы | Прокат автомобилей | Закуски | Поезд | Искатель листвы

Полет: тестирование на коронавирус | Упаковка | Аэропорты |

Кемпинг: Впервые | Кемпинг в одиночку | Питание | Глэмпинг | Национальные парки

Населенные пункты: Денвер | Лос-Анджелес | Гавайи | Нью-Йорк | Вашингтон Д.C. | Карибский бассейн | Мексика | Европа

Полеты с American Airlines — Поддержка — American Airlines

Что нужно знать перед поездкой

Безопасность — наш главный приоритет. Мы также стремимся обеспечить положительные и надежные впечатления от путешествий для всех наших клиентов. Надеемся, эта информация поможет вам подготовиться к поездке.Мы понимаем, что путешествие может быть стрессовым, и ценим ваше терпение и вежливость.

Это руководство не заменяет Условия перевозки, которые охватывают все ваши права и обязанности как пассажира.

Условия перевозки

Ваш билет

Мы продаем 2 вида билетов — возвратный и невозвратный:

Если вы забронировали билет минимум за 2 дня до вылета, вы можете получить полный возврат средств в течение 24 часов с момента покупки билета, независимо от того, подлежит ли он возврату или возврату.

  • Возвратный билет позволяет вам изменить или отменить рейс без комиссии.
  • Невозвратный билет может стоить меньше, но если вам нужно внести изменения, с вас будет взиматься плата за изменение и любая разница в тарифах. Если вы покупаете тариф базового эконом-класса, изменения не допускаются.
Проверенные сумки Этот контент может быть расширен

За некоторыми исключениями взимается плата за проверку сумок.Перед поездкой обязательно ознакомьтесь с нашей политикой в ​​отношении регистрируемого багажа.

Политика зарегистрированного багажа

Базовая экономика Этот контент может быть расширен

Наш тариф базового эконом-класса предназначен для путешественников без излишеств, которые заботятся о ценах, которые хотят добраться из пункта А в пункт Б по максимально доступной цене.Этот тариф включает место в основном салоне, но имеет некоторые ограничения.

Основные правила экономики

Сиденья Этот контент может быть расширен

Для клиентов, которые не против доплатить за больший комфорт, мы предлагаем премиум-эконом, первый и бизнес-класс, а также места в основной каюте с большим пространством для ног и предпочтительные места, которые удобно расположены по всему салону, но имеют стандартное пространство для ног.

Опыт путешествий

Подготовка к поездке

Быть подготовленным — лучший способ обеспечить плавное путешествие.Каждый аэропорт индивидуален, поэтому проведите небольшое исследование, если вы впервые летите в город или из него. Вам понадобится действительное удостоверение личности с фотографией, принятое TSA (например, водительские права или другое удостоверение личности государственного образца) для внутренних поездок, действующий паспорт или виза, а также любые проездные документы, необходимые для вашего международного пункта назначения.

НАСТОЯЩИЙ ID Этот контент может быть расширен

Начиная с 1 октября 2021 года вам понадобятся водительские права, соответствующие НАСТОЯЩЕМУ ID, или другой принятый документ, например действующий паспорт или U.S. военный билет для полетов в пределах США. На картах, совместимых с REAL ID, вверху обычно есть звездочка. Если вы не уверены, обратитесь в агентство по выдаче водительских прав вашего штата, чтобы узнать, как получить карту, совместимую с НАСТОЯЩИМ удостоверением личности.

TSA не позволит вам проходить через контрольно-пропускные пункты в аэропорту, если ваше удостоверение личности не соответствует требованиям.

REAL ID: часто задаваемые вопросы Открывает в новом окне другой сайт, который может не соответствовать правилам доступности

TSA Secure Flight информация Этот контент может быть расширен

Программа TSA Secure Flight требует, чтобы мы собирали эту информацию при бронировании, включая:

  • Имя, указанное в удостоверении личности государственного образца, по которому вы путешествуете
  • Дата рождения
  • Пол
  • Номер восстановления (необязательно)

Мы можем отменить вашу поездку, если у нас нет этой информации по крайней мере за 72 часа до вылета.

Прибытие Этот контент может быть расширен

Вы можете зарегистрироваться на сайте aa.com и в приложении за 24 часа до вылета. Во всех аэропортах минимальное время регистрации. Если вы не пройдете регистрацию до минимального времени регистрации, вы можете потерять место.

В большинстве городов вы должны быть зарегистрированы:

  • Не менее чем за 45 минут до вылета по расписанию для рейсов в пределах США.С.
  • Не менее чем за 60 минут до вылета по расписанию, для рейсов в или из аэропортов за пределами США

Некоторые аэропорты требуют, чтобы вы регистрировались раньше.

Размещение и прибытие

Оповещения о рейсах Этот контент может быть расширен

Узнавайте обо всех изменениях, погодных явлениях и других важных обновлениях, прежде чем уйти из дома.

Проверьте предупреждения о поездках, которые влияют на города в вашем путешествии.

Предупреждения о путешествиях

Подпишитесь на информацию о статусе рейса, такую ​​как выходы на посадку, задержки, напоминания об отправлении и многое другое.

Получить информацию о статусе рейса

Загрузите американское приложение, чтобы в режиме реального времени получать новости о своих поездках.Кроме того, вы можете смотреть бесплатные фильмы и телешоу прямо на борту через приложение. (Не забудьте наушники.)

Приложение American Airlines

Ручные сумки Этот контент может быть расширен

Как правило, вам разрешается 1 сумка и 1 личный предмет:

  • Ваша сумка должна поместиться в калибровщик в аэропорту.
  • Ваша личная вещь должна помещаться под сиденьем перед вами.

В случае, если мусорные ведра полны и вам необходимо проверить сумку у ворот, положите любые хрупкие или ценные предметы, такие как ключи, лекарства или компьютеры, в личные вещи, которые вы приносите в самолет.

Существуют дополнительные ограничения на провоз ручной клади для некоторых самолетов и аэропортов.

Ручные сумки

Семьи путешествуют Этот контент может быть расширен

Если вы путешествуете семьей с детьми до 15 лет, и вам еще не назначены места, наша система будет искать места автоматически до дня отъезда.Мы сделаем все возможное, чтобы вы были вместе, но если количество мест ограничено, мы назначим места так, чтобы дети до 15 лет находились рядом как минимум с 1 взрослым.

Путешествие с детьми и младенцами

Домашние питомцы Этот контент может быть расширен

Мы заботимся и о наших четвероногих покупателях.Кошки и маленькие собаки могут путешествовать в салоне, но они должны оставаться в одобренном переноске, которое помещается под сиденьем. Собаки большего размера могут путешествовать в грузовом отсеке некоторых самолетов. Путешествие с домашним животным является платным.

Путешествие с домашними животными

Служебные животные Этот контент может быть расширен

Животные-поводыри приветствуются бесплатно, если они соответствуют требованиям.Животное должно помещаться у вас на коленях, у ваших ног или под сиденьем и не может загораживать проход.

Животные, оказывающие эмоциональную поддержку, требуют специальной документации; пожалуйста, ознакомьтесь с требованиями перед поездкой.

Служебные животные

Запрещенные предметы Этот контент может быть расширен

В целях безопасности на борту некоторые общие предметы запрещены TSA и FAA.Убедитесь, что вы знаете, что можно взять с собой и что можно сдать в багаж, прежде чем отправиться в аэропорт.

Опасные материалы

Мы не перевозим опасные материалы, за исключением небольшого количества сухого льда.

Запрещенные предметы

Огнестрельное оружие

Вы можете путешествовать с огнестрельным оружием только в зарегистрированном багаже.Об огнестрельном оружии необходимо заявить агенту при регистрации. Существуют и другие правила.

Огнестрельное оружие

Рейсы с избыточным бронированием Этот контент может быть расширен

Иногда зарегистрированных клиентов больше, чем мест.Когда это происходит, наша команда как можно раньше привлекается к поиску добровольцев для изменения рейсов в обмен на компенсацию.

Когда у нас не хватает волонтеров, мы вынуждены выбирать клиентов, которые вынуждены менять рейс или отказывать в посадке. Если это произойдет, мы будем следовать правилам компенсации DOT и пригласим этих клиентов на следующий возможный рейс. Мы не будем принудительно удалять коммерческого пассажира, который уже сел, чтобы уступить место другому пассажиру.

У ворот

Вы должны быть у выхода и готовы сесть в самолет:

  • За 15 минут до вылета внутренних рейсов
  • За 30 минут до вылета международных рейсов

Не забудьте проверить свой посадочный талон на время посадки.Если вы не успеете к выходу на посадку, ваше место может быть отдано резервному пассажиру.

Двери закрываются минимум за 10 минут до вылета. После того, как дверь будет закрыта, она не будет открыта, если нет проблем со здоровьем, безопасностью или безопасностью.

Интернат Этот контент может быть расширен

Питание группами; проверьте свой посадочный талон на посадочную группу.Мы предлагаем раннюю посадку на борт клиентам, которым требуется особая помощь или больше времени для посадки, а также семьям с детьми до 2 лет, которые просят сесть раньше.

Коляски Этот контент может быть расширен

Коляски следует проверить у выхода на посадку перед посадкой и забрать после полета у выхода на посадку бесплатно.

Инвалидные коляски Этот контент может быть расширен

Инвалидные коляски могут быть проверены у выхода на посадку и забраны после полета у выхода на посадку, бесплатно. Мы готовы помочь вам забраться на свое место и встать после того, как вы проверите инвалидную коляску.

В самолете

Добро пожаловать на борт! Все, что вы несете, должно помещаться в багажных полках или под сиденьем перед вами.Если корзины полны или ваша сумка слишком велика, мы поможем ее проверить. Музыкальные инструменты считаются ручной кладью и должны безопасно помещаться в мусорном ведре, под сиденьем или в шкафу (если вы не заплатили за дополнительное место).

У вас аллергия на орехи? Хотя мы не подаем арахис, мы подаем еду, которая может содержать другие виды орехов, и покупатели могут носить с собой арахис. Мы не можем разместить на борту специальные приспособления или создать зоны, свободные от орехов, поэтому настоятельно рекомендуем вам принять все необходимые медицинские меры перед полетом.

И, наконец, наши члены экипажа здесь, чтобы обеспечить безопасный и приятный полет для вас и всех, кто находится на борту вашего рейса. Сообщите им, если у вас возникнут какие-либо вопросы, и обязательно соблюдайте их инструкции, которые предназначены для обеспечения безопасности и комфорта для вас и всех на борту.

Когда вы приедете

Надеемся, вам понравился полет, и с нетерпением ждем встречи с вами.

Нужна квитанция для покупки на борту или для запроса возврата?

Квитанции и возврат

Если ваш багаж не прибыл с вами или что-то поврежденное, что вы сдавали, пожалуйста, остановитесь в офисе службы багажа по прибытии.Уведомление о багаже ​​клиентов компании American также предупреждает вас вскоре после прибытия в конечный пункт назначения, если ваши сумки не попали в самолет или были отправлены впереди вас. Чтобы получать оповещения, вы можете использовать приложение American Airlines, зарегистрироваться в AAdvantage или предоставить контактную информацию во время бронирования или регистрации. Вы также можете отправить нам отчет.

Задержанные или поврежденные сумки

Сделайте комплимент или хотите сообщить, как мы можем улучшить? Ждем вашего ответа.

Спасибо, что выбрали American для своих путешествий.

Пошаговый путеводитель по авиаперелетам

(Фото:)

По оценкам Федерального управления гражданской авиации, ежегодно около 2 587 000 пассажиров прилетают и вылетают из аэропортов США. И хотя некоторые путешественники опасаются зайти в самолет, из всех этих пассажиров погибло только 28 в 2015 году и 29 в 2016 году — удивительная статистика, которая делает полет самым безопасным способом путешествовать, по крайней мере, в Соединенных Штатах, где промышленность тщательно регулируется и контролируется.

Тем не менее, есть несколько вещей, которые вы должны знать и сделать, чтобы сделать свой первый полет максимально комфортным и беззаботным.

За несколько дней до вылета

Не оставляйте вещи до последней минуты. Вы почувствуете себя более расслабленно — и с большей вероятностью у вас будет все необходимое — если вы составите список обязательных вещей хотя бы за день или два до полета, а затем соберете все в свой чемодан или рюкзак. Пометьте каждое место багажа своим именем и адресом электронной почты или номером телефона, по которому с вами можно связаться, находясь в дороге, на случай, если вас разойдут.

Правила провоза багажа для авиакомпаний

Жизнь почти всегда легче, если вы можете упаковать вещи налегке; Вы не только избежите возить много вещей, но и сможете путешествовать только с ручной кладью и полностью избежите оплаты сборов за зарегистрированный багаж. Правила определения размеров ручной клади у каждой авиакомпании немного различаются, поэтому всегда уточняйте у авиакомпании, прежде чем собирать вещи. Ограничение размера 24 дюйма на 17 дюймов на 10 дюймов, включая колеса и ручки, довольно типично. Вам также необходимо убедиться, что вы не упаковываете в ручную кладь ничего, что запрещено TSA; Обратите особое внимание на правила о жидкостях.

Большинство авиакомпаний также позволяют брать с собой одну небольшую личную вещь, которая умещается под сиденьем перед вами — например, кошелек, чехол для ноутбука или небольшой портфель. Если вы в конечном итоге проверяете чемодан, максимальный размер 62 погонных дюйма (длина + ширина + глубина) и ограничение веса в 50 фунтов являются обычным явлением в отрасли, при этом некоторые авиакомпании предоставляют ограничение веса в 70 фунтов пассажирам с премиальный билет. Если вы запираете сумку, убедитесь, что вы используете замок, одобренный TSA.

Как добраться до аэропорта

Большинство авиакомпаний и TSA рекомендуют прибыть в аэропорт как минимум за два часа до вылета внутреннего рейса по расписанию; доберитесь туда на три часа раньше, если вы летите за границу.Это дает вам время зарегистрироваться и получить посадочный талон, проверить багаж, пройти контрольно-пропускной пункт и оказаться у выхода на посадку, когда ваш рейс выйдет на посадку примерно за полчаса до запланированного времени вылета. Авиакомпании накладывают свои собственные жесткие ограничения на прекращение регистрации — обычно за 30–60 минут до вылета, в зависимости от вашего маршрута. Обычно они прекращают прием зарегистрированного багажа за 45 или 60 минут до отправления.

На контрольно-пропускном пункте

Вам нужно будет предъявить свое удостоверение личности при регистрации на рейс, а затем предъявить удостоверение личности и посадочный талон на контрольно-пропускном пункте TSA.Пройдя первоначальный досмотр, вы поместите всю ручную кладь вместе с обувью, верхней одеждой и всем, что есть в карманах, в мусорные ведра, которые затем пропустят через рентгеновский аппарат. Пока ваш багаж проверяется, вы сами проходите через досмотровую машину — ее точный характер зависит от аэропорта — а затем забираете свой багаж на другой стороне. Если какая-либо из досмотровых машин обнаружит что-то необычное, вы и ваш багаж можете подвергнуться дополнительным мерам досмотра.

Ожидание посадки

Пройдя контрольно-пропускной пункт, вы окажетесь в терминале вылета аэропорта. Проверьте свой посадочный талон — он скажет вам, из какого выхода вылетает ваш самолет. В каждом аэропорту также есть большие экраны, на которых отображается список времени вылета и выхода на посадку. Если что-то изменится во времени вашего рейса или номере выхода на посадку, эти экраны и предупреждения из мобильного приложения вашей авиакомпании станут лучшими источниками обновленной информации. Большинство авиакомпаний делят пассажиров на посадочные группы; когда придет время сесть в самолет, смотритель позвонит вашей группе посадки или номеру ряда.Если вам нужна дополнительная помощь при спуске с трапа — например, если вы находитесь в инвалидном кресле или путешествуете с маленькими детьми, — вам разрешат сесть пораньше.

Когда вы находитесь в самолете

Когда вы находитесь в самолете, как можно скорее выйдите из прохода, чтобы другие могли продолжить посадку. Разместите свой багаж либо в багажном отделении, либо под сиденьем перед вами; все, к чему вы хотите получить доступ во время полета, по возможности должно располагаться под сиденьем. Перед взлетом пристегните ремень безопасности на коленях.Если на вас объемная куртка или одеяло, пристегните ремень безопасности с внешней стороны этих слоев — в противном случае бортпроводникам придется разбудить вас, чтобы проверить это. Летный экипаж проведет вас через оставшуюся часть вашего первого полетного приключения, от обращения с небольшой электроникой (она должна быть в режиме полета, а ноутбуки должны быть убраны во время взлета и посадки) до того момента, когда можно использовать туалеты (постарайтесь рассчитать время для своего времени). посещения, чтобы избежать тележек для подачи пищи, которые полностью закрывают проход).

Ссылки

Ресурсы

Writer Bio

Лиза является автором отмеченного наградами путеводителя «Лунная Аляска» и написала сотни статей о радостях, приключениях и случайных невзгодах путешествий для местных и национальных изданий, включая Via , Northwest Travel & Life, Matador, Roots Rated, The Brand USA и другие.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *