Писатель совершивший кругосветное путешествие: дневник путешествий по Англии, Португалии, Африке, Сингапуре, Японии, Китае.

Содержание

дневник путешествий по Англии, Португалии, Африке, Сингапуре, Японии, Китае.

В октябре 1852 года писателя Ивана Гончарова, переводчика в министерстве финансов, назначили секретарем адмирала Ефима Путятина. Когда молодой писатель начал собираться в кругосветное плавание с адмиралом, в литературных кругах Петербурга отнеслись к этому с юмором: будущего автора романа «Обломов» за неспешность часто называли «принц де Лень».

Путешествуя с фрегатом «Паллада», Гончаров объехал три континента и не меньше десятка стран. В поездке он вел путевой дневник, в который вносил все, что его заинтересовало. Первый его очерк был опубликован вскоре после возвращения (в 1855 году) в журнале «Отечественные записки». Через три года сочинение вышло отдельной книгой.

По заметкам Ивана Гончарова мы подготовили для вас культурный путеводитель по семи странам Европы, Африки и Азии.

Кругосветное путешествие Гончарова. Галерея 1.

Фрегат «Паллада»

Кругосветное путешествие Гончарова. Галерея 1.

Иван Гончаров

Кругосветное путешествие Гончарова. Галерея 1.

Маршрут путешествия фрегата «Паллада»

Туманная Англия

Оказавшись в Англии, команда корабля сразу же отправилась в Лондон. Из-за переменчивой погоды и туманов Гончаров опасался «нажить сплин»: «Два раза ходил смотреть Темзу и оба раза видел только непроницаемый пар». За первую неделю в Англии писатель осмотрел все «официальные» лондонские достопримечательности и стал наблюдать за жителями города, что ему было куда интереснее.

«Чем смотреть на сфинксы и обелиски, мне лучше нравится простоять целый час на перекрестке и смотреть, как встретятся два англичанина, сначала попробуют оторвать друг у друга руку, потом осведомятся взаимно о здоровье и пожелают один другому всякого благополучия; смотреть их походку или какую-то иноходь, и эту важность до комизма на лице, выражение глубокого уважения к самому себе, некоторого презрения или, по крайней мере, холодности к другому, но благоговения к толпе, то есть к обществу».

После прогулок Гончаров не мог отказать себе в удовольствии посетить местные лавочки и возвращался, нагруженный покупками: «И потом, выкладывая каждую вещь на стол, принужден сознаваться, что вот это вовсе не нужно, это у меня есть и т. д. Купишь книгу, которой не прочтешь, пару пистолетов, без надежды стрелять из них, фарфору, который на море и не нужен, и неудобен в употреблении, сигарочницу, палку с кинжалом».

Кругосветное путешествие писателя Ивана Гончарова. Галерея 4. Лондон

Лондон, Англия

Кругосветное путешествие писателя Ивана Гончарова. Галерея 4. Лондон

Лондон, Англия

Кругосветное путешествие писателя Ивана Гончарова. Галерея 4. Лондон

Лондон, Англия

Теплый воздух острова Мадера (Мадейра, Португалия)

Атлантический океан встретил путешественников легким штормом и «фонтанчиками» китов. На Мадере, куда команда фрегата высадилась 18 января 1853 года, Иван Гончаров впервые попробовал бананы: «Не понравилось мне: пресно, отчасти сладко, но вяло и приторно, вкус мучнистый, похоже немного и на картофель, и на дыню, только не так сладко, как дыня, и без аромата или с своим собственным, каким-то грубоватым букетом». Вторым гастрономическим впечатлением стали местные вина — белые и красные.

Гончаров испытал на себе, что такое поездка в паланкине. В маленькой повозке, которую несли два проводника, он отправился на прогулку. Предполагалось, что пассажир будет ехать в ней лежа, но природная любознательность не давала Гончарову покоя.

«Однако ж лежать мне надоело: я привстал, чтоб сесть и смотреть по сторонам. Преширокая ладонь подкралась сзади и тихонько опрокинула меня опять на спину. «Это что?» Я опять привстал, колыбель замоталась и пошла медленнее. Опять та же ладонь хочет опрокидывать меня. «Я сидеть хочу, goddam!» — закричал я. Они объяснили, что им так неловко нести, тяжело… «А, тяжело? мне что за дело: взялись, так несите». Но чуть я задумывался, ладонь осторожно пыталась, как будто незаметно от меня самого, опрокинуть меня».

Кругосветное путешествие писателя Ивана Гончарова. Галерея 5. Мадейра

Остров Мадейра, Португалия

Кругосветное путешествие писателя Ивана Гончарова. Галерея 5. Мадейра

Остров Мадейра, Португалия

Кругосветное путешествие писателя Ивана Гончарова. Галерея 5. Мадейра

Остров Мадейра, Португалия

«Обожженные утесы и безмолвие пустыни» островов Зеленого мыса (Западная Африка)

К островам Зеленого Мыса корабль причалил по приказу адмирала Путятина: нужно было пополнить запасы продовольствия. Гончаров описал «черных как уголь» жителей островов и их «живописную» одежду: «В юбке, но без рубашки, а сверху через одно плечо накинуто что-то вроде бумажной шали до колен; другое плечо и часть груди обнажены. Голова повязана платком, и очень хорошо: глазам европейца неприятно видеть короткие волосы на женской голове, да еще курчавые». Занимались местные жители в основном добычей соли. На побережье устраивали бассейны: во время приливов они наполнялись морской водой, которая, испаряясь, оставляла соляной осадок.

Иван Гончаров провел здесь несколько «опытов любознательности», пробуя местные фрукты:

«Я решился купить у старой негритянки (я всегда, где можно, отдаю предпочтение дамам) всю корзину апельсинов».

Кругосветное путешествие писателя Ивана Гончарова. Галерея 2. Зеленый мыс

Острова Зеленого Мыса, Западная Африка

Кругосветное путешествие писателя Ивана Гончарова. Галерея 2. Зеленый мыс

Острова Зеленого Мыса, Западная Африка

Читайте также:

Маисовые плантации мыса Доброй Надежды (Южная Африка)

3 февраля 1853 года фрегат пересек экватор:

«Мы все высыпали наверх и вопросительно смотрели во все стороны, как будто хотели видеть тот деревянный ободочек, который, под именем экватора, опоясывает глобус». В первую же прогулку на мысе Доброй Надежды Иван Гончаров оказался в «самом южном трактире отсюда по прямому пути до полюса».

В этих местах писателя больше всего поразили местные традиции благоустройства:

«Плетни устроены из кустов кактуса и алоэ: не дай Бог схватиться за куст — что наша крапива! Не только честный человек, но и вор, даже любовник не перелезут через такой забор».

Заинтересовали Ивана Гончарова и нравы местных жителей — бушменов: «Они проворны и отважны, но беспечны и не любят работы. Если им удастся приобрести несколько штук скота кражей, они едят без меры; дни и ночи проводят в этом; а когда всё съедят, туго подвяжут себе животы и сидят по неделям без пищи».

В Капштате (Кейптауне) путешественник нашел любопытные сувениры: «Я увидел в табачном магазине футлярчики для спичек, точеные из красивого, двухцветного дерева. Я сейчас же купил несколько на память о мысе Доброй Надежды».

Кругосветное путешествие писателя Ивана Гончарова. Галерея 3. Кейптаун

Кейптаун, Южная Африка

Кругосветное путешествие писателя Ивана Гончарова. Галерея 3. Кейптаун

Кейптаун, Южная Африка

«Родина ядовитых перцев, пряных кореньев, слонов, тигров и змей» — Сингапур

Царством вечного, беспощадного лета называет Иван Гончаров Сингапур:

«Льду, льду бы да снегу: не дым, а лед отечества нам сладок и приятен!»

Город-государство показался путешественнику «всемирным рынком», куда стекается все что только можно: «Здесь необходимые ткани и хлеб, отрава и целебные травы. Немцы, французы, англичане, американцы, армяне, персияне, индусы, китайцы — всё приехало продать и купить: других потребностей и целей здесь нет. Роскошь посылает сюда за тонкими ядами и пряностями, а комфорт шлет платье, белье, кожи, вино».

Писатель замечал, как отличаются дома у сингапурцев разных национальностей: «Малайские жилища — просто сквозные клетки из бамбуковых тростей, прикрытые сухими кокосовыми листьями, едва достойные называться сараями, на сваях, от сырости и от насекомых тоже. У китайцев побогаче — сплошные ряды домов в два этажа: внизу лавки и мастерские, вверху жилье с жалюзи. Индийцы живут в мазанках».

В интерьере богатого китайского дома Гончаров увидел прадедушку современного вентилятора: «Велели мальчишке-китайцу махать привешенным к потолку, во всю длину столовой, исполинским веером. Это просто широкий кусок полотна с кисейной бахромой; от него к дверям протянуты снурки, за которые слуга дергает и освежает комнату».

Кругосветное путешествие писателя Ивана Гончарова. Галерея 6. Сингапур

Сингапур

Кругосветное путешествие писателя Ивана Гончарова. Галерея 6. Сингапур

Сингапур

«Странная, занимательная пока своею неизвестностью» Япония

В Японию команда фрегата «Паллада» отправилась с дипломатической целью. Перед тем как предстать перед губернатором, дипломаты несколько дней обучались местным традициям. Их наставляла целая команда японцев-церемониймейстеров.

«Японцы предложили сидеть по-своему, на полу, на пятках. Станьте на колени и потом сядьте на пятки — вот это и значит сидеть по-японски. Попробуйте, увидите, как ловко: пяти минут не просидите, а японцы сидят по нескольку часов».

Однако россияне протестовали против непривычных правил: например, сидеть на полу многие отказались, взяв с собой на переговоры собственные стулья. Также не пожелали они снять обувь во дворце — предварительно сшили коленкоровые башмаки, которые надели перед входом в дом поверх ботинок. Многие путешественники оказались в неловкой ситуации, когда «бахилы» потерялись в коридорах, и они оказались на церемонии приветствия в уличной обуви.

Особенно Ивана Гончарова поразило харакири. Хотя в середине ХIХ века ритуальное самоубийство было уже большой редкостью, писатель в своих записках снова и снова возвращался к этой теме:

«Вскрывать себе брюхо — самый употребительный здесь способ умирать поневоле, по крайней мере так было в прежние времена. Заупрямься кто сделать это, правительство принимает этот труд на себя; но тогда виновный кроме позора публичной казни подвергается лишению имения, и это падает на его семейство».

Кругосветное путешествие писателя Ивана Гончарова. Галерея 7. Япония

Япония

Кругосветное путешествие писателя Ивана Гончарова. Галерея 7. Япония

Япония

Бледно-зеленая чаша шанхайского неба (Китай)

В ноябре 1853 года корабль приплыл к берегам Китая. «Шанхай именно принадлежит к числу таких мест, которые покажутся хороши, когда оттуда выедешь», — писал Гончаров. Лабиринты шанхайских улочек были полны больших и маленьких магазинчиков, лавочек, лотков, совсем как на ярмарочных площадях Москвы или Петербурга. Лишь товары здесь отличались от российских — шелк, чай, фарфор.

«Я купил до тридцати резных фигур из мягкого разноцветного камня агальматолита. Там, у борта, застали большую китайскую лодку с разными безделками: резными вещами из дерева, вазами, тростями из бамбука, каменными изваяниями идолов и т. п. Я хотя и старался пройти мимо искушения, закрыв глаза и уши, однако купил этих пустяков долларов на десять».

Общение с предприимчивыми шанхайцами писатель вспоминал так:

«Здесь народ не похож на тот, что мы видели в Гонконге и в Сингапуре: он смирен, скромен и очень опрятен. Все мужики и бабы одеты чисто, и запахов разных меньше по улицам, нежели в Гонконге, исключая, однако ж, рынков. Несет ли, например, носильщик груду кирпичей, они лежат не непосредственно на плече, как у нашего каменщика; рубашка или кафтан его не в грязи от этого. У него на плечах лежит бамбуковое коромысло, которое держит две дощечки, в виде весов, и на дощечках лежат две кучи красиво сложенных серых кирпичей».

Кругосветное путешествие писателя Ивана Гончарова. Галерея 8. Китай

Шанхай, Китай

Кругосветное путешествие писателя Ивана Гончарова. Галерея 8. Китай

Шанхай, Китай


Кругосветное путешествие писателя Ивана Гончарова

Кругосветное путешествие писателя Ивана Гончарова

Автор: Диана Тесленко

Кругосветное путешествие писателя Ивана Гончарова — Книги: читаем и обсуждаем!

Воктябре 1852 года писателя Ивана Гончарова, переводчика в министерстве финансов, назначили секретарем адмирала Ефима Путятина. Когда молодой писатель начал собираться в кругосветное плавание с адмиралом, в литературных кругах Петербурга отнеслись к этому с юмором: будущего автора романа «Обломов» за неспешность часто называли «принц де Лень».

Путешествуя с фрегатом «Паллада», Гончаров объехал три континента и не меньше десятка стран. В поездке он вел путевой дневник, в который вносил все, что его заинтересовало. Первый его очерк был опубликован вскоре после возвращения (в 1855 году) в журнале «Отечественные записки». Через три года сочинение вышло отдельной книгой.

По заметкам Ивана Гончарова мы подготовили для вас культурный путеводитель по семи странам Европы, Африки и Азии.

Туманная Англия

Оказавшись в Англии, команда корабля сразу же отправилась в Лондон. Из-за переменчивой погоды и туманов Гончаров опасался «нажить сплин»: «Два раза ходил смотреть Темзу и оба раза видел только непроницаемый пар». За первую неделю в Англии писатель осмотрел все «официальные» лондонские достопримечательности и стал наблюдать за жителями города, что ему было куда интереснее.

«Чем смотреть на сфинксы и обелиски, мне лучше нравится простоять целый час на перекрестке и смотреть, как встретятся два англичанина, сначала попробуют оторвать друг у друга руку, потом осведомятся взаимно о здоровье и пожелают один другому всякого благополучия; смотреть их походку или какую-то иноходь, и эту важность до комизма на лице, выражение глубокого уважения к самому себе, некоторого презрения или, по крайней мере, холодности к другому, но благоговения к толпе, то есть к обществу».

После прогулок Гончаров не мог отказать себе в удовольствии посетить местные лавочки и возвращался, нагруженный покупками: «И потом, выкладывая каждую вещь на стол, принужден сознаваться, что вот это вовсе не нужно, это у меня есть и т. д. Купишь книгу, которой не прочтешь, пару пистолетов, без надежды стрелять из них, фарфору, который на море и не нужен, и неудобен в употреблении, сигарочницу, палку с кинжалом».

Теплый воздух острова Мадера (Мадейра, Португалия)

Атлантический океан встретил путешественников легким штормом и «фонтанчиками» китов. На Мадере, куда команда фрегата высадилась 18 января 1853 года, Иван Гончаров впервые попробовал бананы: «Не понравилось мне: пресно, отчасти сладко, но вяло и приторно, вкус мучнистый, похоже немного и на картофель, и на дыню, только не так сладко, как дыня, и без аромата или с своим собственным, каким-то грубоватым букетом». Вторым гастрономическим впечатлением стали местные вина — белые и красные.

Гончаров испытал на себе, что такое поездка в паланкине. В маленькой повозке, которую несли два проводника, он отправился на прогулку. Предполагалось, что пассажир будет ехать в ней лежа, но природная любознательность не давала Гончарову покоя.

«Однако ж лежать мне надоело: я привстал, чтоб сесть и смотреть по сторонам. Преширокая ладонь подкралась сзади и тихонько опрокинула меня опять на спину. «Это что?» Я опять привстал, колыбель замоталась и пошла медленнее. Опять та же ладонь хочет опрокидывать меня. «Я сидеть хочу, goddam!» — закричал я. Они объяснили, что им так неловко нести, тяжело… «А, тяжело? мне что за дело: взялись, так несите». Но чуть я задумывался, ладонь осторожно пыталась, как будто незаметно от меня самого, опрокинуть меня».

«Обожженные утесы и безмолвие пустыни» островов Зеленого мыса (Западная Африка)

К островам Зеленого Мыса корабль причалил по приказу адмирала Путятина: нужно было пополнить запасы продовольствия. Гончаров описал «черных как уголь» жителей островов и их «живописную» одежду: «В юбке, но без рубашки, а сверху через одно плечо накинуто что-то вроде бумажной шали до колен; другое плечо и часть груди обнажены. Голова повязана платком, и очень хорошо: глазам европейца неприятно видеть короткие волосы на женской голове, да еще курчавые». Занимались местные жители в основном добычей соли. На побережье устраивали бассейны: во время приливов они наполнялись морской водой, которая, испаряясь, оставляла соляной осадок.

Иван Гончаров провел здесь несколько «опытов любознательности», пробуя местные фрукты:

«Я решился купить у старой негритянки (я всегда, где можно, отдаю предпочтение дамам) всю корзину апельсинов».

Маисовые плантации мыса Доброй Надежды (Южная Африка)

3 февраля 1853 года фрегат пересек экватор:

«Мы все высыпали наверх и вопросительно смотрели во все стороны, как будто хотели видеть тот деревянный ободочек, который, под именем экватора, опоясывает глобус». В первую же прогулку на мысе Доброй Надежды Иван Гончаров оказался в «самом южном трактире отсюда по прямому пути до полюса».

В этих местах писателя больше всего поразили местные традиции благоустройства:

«Плетни устроены из кустов кактуса и алоэ: не дай Бог схватиться за куст — что наша крапива! Не только честный человек, но и вор, даже любовник не перелезут через такой забор».

Заинтересовали Ивана Гончарова и нравы местных жителей — бушменов: «Они проворны и отважны, но беспечны и не любят работы. Если им удастся приобрести несколько штук скота кражей, они едят без меры; дни и ночи проводят в этом; а когда всё съедят, туго подвяжут себе животы и сидят по неделям без пищи».

В Капштате (Кейптауне) путешественник нашел любопытные сувениры: «Я увидел в табачном магазине футлярчики для спичек, точеные из красивого, двухцветного дерева. Я сейчас же купил несколько на память о мысе Доброй Надежды».

«Родина ядовитых перцев, пряных кореньев, слонов, тигров и змей» — Сингапур

Царством вечного, беспощадного лета называет Иван Гончаров Сингапур:

«Льду, льду бы да снегу: не дым, а лед отечества нам сладок и приятен!»

Город-государство показался путешественнику «всемирным рынком», куда стекается все что только можно: «Здесь необходимые ткани и хлеб, отрава и целебные травы. Немцы, французы, англичане, американцы, армяне, персияне, индусы, китайцы — всё приехало продать и купить: других потребностей и целей здесь нет. Роскошь посылает сюда за тонкими ядами и пряностями, а комфорт шлет платье, белье, кожи, вино».

Писатель замечал, как отличаются дома у сингапурцев разных национальностей: «Малайские жилища — просто сквозные клетки из бамбуковых тростей, прикрытые сухими кокосовыми листьями, едва достойные называться сараями, на сваях, от сырости и от насекомых тоже. У китайцев побогаче — сплошные ряды домов в два этажа: внизу лавки и мастерские, вверху жилье с жалюзи. Индийцы живут в мазанках».

В интерьере богатого китайского дома Гончаров увидел прадедушку современного вентилятора: «Велели мальчишке-китайцу махать привешенным к потолку, во всю длину столовой, исполинским веером. Это просто широкий кусок полотна с кисейной бахромой; от него к дверям протянуты снурки, за которые слуга дергает и освежает комнату».

«Странная, занимательная пока своею неизвестностью» Япония

В Японию команда фрегата «Паллада» отправилась с дипломатической целью. Перед тем как предстать перед губернатором, дипломаты несколько дней обучались местным традициям. Их наставляла целая команда японцев-церемониймейстеров.

«Японцы предложили сидеть по-своему, на полу, на пятках. Станьте на колени и потом сядьте на пятки — вот это и значит сидеть по-японски. Попробуйте, увидите, как ловко: пяти минут не просидите, а японцы сидят по нескольку часов».

Однако россияне протестовали против непривычных правил: например, сидеть на полу многие отказались, взяв с собой на переговоры собственные стулья. Также не пожелали они снять обувь во дворце — предварительно сшили коленкоровые башмаки, которые надели перед входом в дом поверх ботинок. Многие путешественники оказались в неловкой ситуации, когда «бахилы» потерялись в коридорах, и они оказались на церемонии приветствия в уличной обуви.

Особенно Ивана Гончарова поразило харакири. Хотя в середине ХIХ века ритуальное самоубийство было уже большой редкостью, писатель в своих записках снова и снова возвращался к этой теме:

«Вскрывать себе брюхо — самый употребительный здесь способ умирать поневоле, по крайней мере так было в прежние времена. Заупрямься кто сделать это, правительство принимает этот труд на себя; но тогда виновный кроме позора публичной казни подвергается лишению имения, и это падает на его семейство».

Бледно-зеленая чаша шанхайского неба (Китай)

В ноябре 1853 года корабль приплыл к берегам Китая. «Шанхай именно принадлежит к числу таких мест, которые покажутся хороши, когда оттуда выедешь», — писал Гончаров. Лабиринты шанхайских улочек были полны больших и маленьких магазинчиков, лавочек, лотков, совсем как на ярмарочных площадях Москвы или Петербурга. Лишь товары здесь отличались от российских — шелк, чай, фарфор.

«Я купил до тридцати резных фигур из мягкого разноцветного камня агальматолита. <…> Там, у борта, застали большую китайскую лодку с разными безделками: резными вещами из дерева, вазами, тростями из бамбука, каменными изваяниями идолов и т. п. Я хотя и старался пройти мимо искушения, закрыв глаза и уши, однако купил этих пустяков долларов на десять».

Общение с предприимчивыми шанхайцами писатель вспоминал так:

«Здесь народ не похож на тот, что мы видели в Гонконге и в Сингапуре: он смирен, скромен и очень опрятен. Все мужики и бабы одеты чисто, и запахов разных меньше по улицам, нежели в Гонконге, исключая, однако ж, рынков. Несет ли, например, носильщик груду кирпичей, они лежат не непосредственно на плече, как у нашего каменщика; рубашка или кафтан его не в грязи от этого. У него на плечах лежит бамбуковое коромысло, которое держит две дощечки, в виде весов, и на дощечках лежат две кучи красиво сложенных серых кирпичей».

Автор: Диана Тесленко

https://www.culture.ru/materials/119414/krugosvetnoe-puteshe…

Кругосветное путешествие писателя. 100 великих экспедиций

Кругосветное путешествие писателя

Кругосветные путешествия в середине XIX века проводились прежде всего в связи с созданием и расширением колоний, разделом сфер влияния. Капиталистические страны Западной Европы и Северной Америки были заинтересованы в поставщиках сырья и рабов, в рынках сбыта. Мировой океан при отсутствии дешевых способов транспортировки грузов по суше превратился в основную магистраль международной торговли.

Россия отказалась от колониальной политики, заморских владений. Но как одна из крупнейших морских держав она стремилась налаживать дипломатические и торговые связи со странами, расположенными на разных континентах. Надо было вести наблюдения за общей ситуацией в Мировом океане. Наконец, один из путей из западных окраин страны на Дальний Восток шел через Балтийское и Черное моря в Атлантику, а оттуда в Индийский и Тихий океаны. Такой маршрут предстояло совершить фрегату Балтийского флота «Паллада».

Эту экспедицию по ее результатам можно сравнить с путешествием Чарлза Дарвина на корабле «Бигль». Речь идет тоже о дневниковых записях, но принадлежащих не ученому, а писателю: Ивану Александровичу Гончарову (1812–1891). Благодаря его путевым очеркам, составившим объемистую книгу, данная экспедиция остается в памяти потомков. Поколения читателей переживают ее вновь и вновь.

Для тех, кто знаком с творчеством, характером и образом жизни Гончарова, решение этого степенного и не чуждого лени писателя на пятом десятке жизни отправиться в долгое, почти трехгодичное плавание может показаться поступком сумасбродным или по меньшей мере странным. Словно герой его романа Обломов рискнул сменить мягкую кушетку на шаткую палубу парусника.

Фрегат «Паллада» 1847 года. Художник А.П. Боголюбов

Он и сам признавался: «Все удивлялись, что я мог решиться на такой дальний и опасный путь – я такой ленивый, избалованный! Кто меня знает, тот не удивится такой решимости. Внезапные перемены составляют мой характер».

В детстве и в университете он всерьез интересовался естествознанием, историей географических открытий. И когда ему представилась возможность отправиться в дальнее плавание, он не раздумывал. Фрегат «Паллада» был флагманом эскадры, осуществлявшей, согласно официальной версии, поход к русским владениям в Америке. Но главная задача была иная: наладить торговые отношения с Японией.

Возглавлял экспедицию адмирал Н.В. Путятин. Гончаров был его секретарем, вел судовой журнал и был, можно сказать, летописцем похода. Со своими обязанностями он справлялся отлично.

Ну а как же с описанием экзотических стран, диковинных дикарей, чудес природы? Он откровенно признался, что его записи не смогут удовлетворить читателей, жаждущих чего-то необычайного: «Я сказал, что их нет, этих чудес; путешествия утратили чудесный характер. Я не сражался со львами и тиграми, не пробовал человеческого мяса».

И неожиданный пассаж: «Я уехал от чудес: в тропиках их нет. Там все одинаково, просто». По его мнению, наша русская природа дарит нам подлинное разнообразие и удивительную красоту, если только мы не разучились чувствовать и понимать это. «А позвольте спросить, – пишет он, – разве есть что-нибудь не прекрасное в природе? Нужно ли вам поэзии, ярких особенностей природы – не ходите за ними под тропики: рисуйте небо везде, где его увидите».

Гончаров умел увидеть необычайное в обычном; не изобретал парадоксы, стараясь ошеломить оригинальным суждением. Его сочинение увлекательно для тех, кому интересно путешествовать с остроумным, наблюдательным и проницательным спутником, не удовлетворяясь трафаретными восторгами и сведениями, почерпнутыми из туристических справочников.

Вот описание шторма: «Я постоял у шпиля, посмотрел, как море вдруг скроется из глаз совсем под фрегат и перед вами палуба стоит стоймя, то вдруг скроется палуба и вместо нее очутится стена воды, которая так и лезет на вас. Но не бойтесь: она сейчас опять спрячется, только держитесь обеими руками за что-нибудь. Оно красиво, но однообразно…

Скучное дело качка; все недовольны: нельзя как следует читать, писать, спать; видны только бледные страдальческие лица. Порядок дня и ночи нарушен…

Может быть, оно и поэзия, если смотреть с берега, но быть героем этого представления, которым природа время от времени угощает плавателя, право незанимательно. Сами посудите, что тут хорошего? Огромные холмы с белым гребнем, с воем толкая друг друга, встают, падают, опять встают, как будто толпа вдруг выпущенных на волю бешеных зверей дерется в остервенении, только брызги, как дым, поднимаются да стон носится в воздухе…

Сначала качка наводит с непривычки страх. Когда судно катится с вершины волны к ее подножию и переходит на другую волну, оно делает такой размах, что, кажется, сейчас рассыплется вдребезги; но когда убеждаешься, что этого не случится, тогда делается скучно, досадно, досада превращается в озлобление, а потом в уныние».

Правда, как выясняется, скучать долго ему не приходилось: его мотало и швыряло по каюте, катало по полу, било о стулья и стены. Только опытные моряки, да его денщик Фадеев относились к подобным неудобствам и неурядицам с философическим спокойствием, продолжая выполнять свою работу.

Гончаров не ставил своей целью развенчать романтику дальних плаваний, сорвать покров таинственности с экзотических стран. Он просто и ясно свидетельствовал об увиденном, пережитом, продуманном. Ему нет нужды выдумывать небылицы, развлекать читателя сказками и легендами разных народов. И без того у него есть что рассказать. Великолепны описания тропических ночей в открытом океане; пейзажей разных стран, людей и нравов разных народов.

Для немалого числа современных людей не составляет большого труда при наличии средств и желания посетить любой, даже самый отдаленный пункт, хотя бы и в Антарктиде. Иные туристы получают возможность взглянуть на Землю из космического пространства. Впрочем, не выходя из комнаты, миллионы телезрителей совершают увлекательные кинопутешествия. При этом можно увидеть такие красоты, такие редкие кадры, такие картинки из жизни людей и животных, которые недоступны для обычного туриста.

Какой же смысл в наше время утруждать себя чтением описаний путешествий? Разве не лучше увидеть, чем услышать или прочесть?

Безусловно, для приятного времяпрепровождения, развлечения или для обучения школьников это интересно и полезно. Но есть люди, которым недостаточно любоваться красивыми картинками и слушать комментарии к увиденному. Они желают осмыслить жизнь свою и других людей, своего народа и человечества. А для этого незаменим умный, откровенный собеседник, обладающий немалым жизненным опытом. Пусть даже он будет из другого века… Это даже кстати, ибо тогда появляется возможность сопоставить его наблюдения с тем, что произошло в действительности.

Правда, И.А. Гончарова не принято относить в разряд великих учителей человечества или хотя бы только русского народа. Однако его путевые заметки во время экспедиции на «Палладе», на мой взгляд, помогают нам понять путь развития современной технической цивилизации и те изменения, которые при этом происходят с человеческой личностью.

Писатель, которому приходилось довольствоваться весьма ограниченным комфортом, а подчас испытывать немалые неудобства, не сетовал на это. Он полагал, что человеку свойственно стремиться к бытовым удобствам, к чистоте и порядку. Но это оправданное стремление решительно отличается от жажды роскоши, которая «есть безумие, уродливое и неестественное уклонение от указанных природой и разумом потребностей». «Тщеславие и грубое излишество в наслаждениях – вот отличительные черты роскоши… Для роскоши нужны богатства… Роскошь старается, чтобы у меня было то, что не можете иметь вы».

Это суждение имеет непосредственное отношение к нашей эпохе. Все основные беды и трагедии современности определяются непомерным стремлением к роскоши многих миллионов имущих капиталы и власть. Их не удовлетворяет нормальный комфорт. Им требуется как можно больше личной собственности, роскоши и главного критерия богатства – денег. Ради этого они не считаются ни с земной природой, ни с другими людьми и народами.

Во времена Гончарова наиболее алчной державой была Великобритания, «владычица морей». О ее гражданах русский писатель отзывался без особой симпатии: «Обращение англичан с китайцами, да и с другими, особенно подвластными им народами не то чтоб было жестоко, а повелительно, грубо или холодно-презрительно, так что смотреть больно. Они не признают эти народы за людей, а за какой-то рабочий скот».

«Бесстыдство этого скотолюбивого народа доходит до какого-то героизма, чуть дело коснется до сбыта товаров, какой бы он ни был, хоть яд!» (в ту пору англичане вели «опиумную войну», отравляя наркотическим ядом китайцев). Как отметил Гончаров, поставка опиума постоянно увеличивалась, достигнув четыре пятых от стоимости всех товаров, ввозимых в Китай.

«Не знаю, кто из них кого мог бы цивилизовать: не китайцы ли англичан своей вежливостью, кротостью и умением торговать тоже».

Странное вроде бы суждение. Разве не европейская цивилизация стала господствовать в мире? Разве не доказала она этим свое превосходство? Разве не она превратилась во флагмана научно-технического прогресса? И чем лучше западной цивилизации российское крепостное право? Уж не ретроград ли русский барин Гончаров, сторонник патриархальных порядков?

Нет, он прекрасно понимал достоинства технического прогресса. Его не умиляют красавцы-парусники. Он восхищается паровыми машинами, освобождающими мореплавателя от власти ветра и морских течений. Человек получает возможность властвовать над природой, превозмогать буйство земных стихий…

«Про природу Англии я ничего не говорю: какая там природа! ее нет, она возделана до того, что все растет и живет по программе… С деревьями, с травой сделано то же, что с лошадьми и с быками. Траве делается вид, цвет и мягкость бархата… Все породисто здесь: овцы, быки, собаки, как мужчины и женщины. Все крупно, красиво, бодро; в животных стремление к исполнению своего назначения простерто, кажется, до разумного сознания, а в людях, напротив, низведено до степени животного инстинкта…

Не только общественная деятельность, но и вся жизнь всех и каждого сложилась и действует очень практически, как машина».

Казалось бы, что во всем этом плохого? Разве не видим мы пример, достойный подражания? Зачаток той идеальной сферы разума, ноосферы, построенной рационально и на научной основе? (Если, конечно, отвлечься от благодатных природных условий Британии, а также от ее политики ограбления и закабаления других стран.)

Но вот вопрос: каким становится сам человек?

По мнению Гончарова, он превращается в придаток механической природно-технической общественной системы. Человек все более уподобляется машине, призванной выполнять конкретную работу по своей узкой специальности, получая за это определенную плату. Он становится «добродетельным по машине, по таблицам, по требованию». Получается цивилизованное стадо потребителей благ, доступных каждому в соответствии с его капиталом и положением в обществе.

Выходит, переходя от дикости к цивилизации, обретая комфорт и роскошь, преображая на свой лад окружающую природу, человек, сам того не замечая, превращается в подобие машины, утрачивает смысл своего существования как разумной, одухотворенной, творческой личности, устремленной к высоким идеалам добра, свободы, справедливости, братства.

Вот на какие мысли наводят результаты почти кругосветного путешествия русского писателя на фрегате «Паллада». И такие результаты экспедиции важнее, пожалуй, ее научных, торговых или дипломатических достижений.

Данный текст является ознакомительным фрагментом.

Читать книгу целиком

Поделитесь на страничке

«Идти на корабле… в отдаленные страны»

Кругосветное путешествие И. А. Гончарова на фрегате «Паллада»

В 1852 году из Кронштадта в кругосветное путешествие отправился фрегат «Паллада». Цель экспедиции, которую возглавил вице-адмирал Е. В. Путятин, заключалась в инспектировании русских владений в Северной Америке, а также в установлении политических и торговых отношений с Японией. В качестве секретаря экспедиции в далекий путь отправился Иван Александрович Гончаров, к тому времени уже известный писатель, автор романа «Обыкновенная история». Кругосветное путешествие заняло почти два с половиной года и стало одной из самых ярких страниц в биографии Гончарова, а мировая литература пополнилась интереснейшей книгой «Фрегат «Паллада».

И. А. Гончаров родился 6 (18) июня 1812 года в Симбирске. Его отец и мать были из купеческого сословия. Детство будущего писателя прошло в большом каменном доме, напоминавшем барскую усадьбу, который находился в центре города. Отсюда его блестящее знание усадебного быта дореформенной России, описанного позднее в романах. Когда Гончарову исполнилось семь лет, умер его отец, поэтому много внимания воспитанию мальчика уделял крестный — Н. Н. Трегубов, в прошлом моряк. Первоначальное образование Гончарова — домашнее, позднее он обучался в частном пансионе. Когда мальчику исполнилось десять лет, его отправили в Москву, в коммерческое училище, где он провел восемь лет. И все же надежды матери сделать сына коммерсантом не оправдались — его увлекли гуманитарные науки.

В 1831 году И. А. Гончаров поступил в Московский университет на словесный факультет. Шла эпоха политической реакции после подавления восстания декабристов. Чем больше был гнет, тем чаще возникали очаги вольномыслия. Одним из таких центров стал Московский университет. Одновременно с Гончаровым здесь учились Белинский, Герцен, Огарев, Лермонтов, Тургенев, Аксаков. Создавались студенческие кружки, студенты много читали, стремились самостоятельно искать ответы на вопросы, которые преподносила им действительность. В такой атмосфере напряженной духовной жизни и оказался Гончаров. Университет обогатил его знаниями, пробудил стремление к дальнейшему развитию. Позже это отразилось в творчестве.

Иван Гончаров. 1856. Дагеротип. С. Левицкий Из собрания РНБОкончив в 1834 году университет, Иван Александрович вернулся в Симбирск и увидел, что здесь ничего не изменилось. Он решил уехать навсегда из родного города, но симбирский губернатор предложил Гончарову занять должность его секретаря. Служба в канцелярии губернатора позволила увидеть изнутри жизнь чиновников и многое понять в бюрократическом механизме губернской администрации. Эти живые впечатления пригодились будущему писателю. Он уезжает в Петербург, где сближается с семьей Майковых. Глава семьи Николай Александрович был крупным художником, академиком живописи. Его сыновьям Аполлону и Валериану Гончаров преподавал латынь и русскую словесность, и впоследствии Аполлон стал известным поэтом-лириком. В доме Майковых собирались писатели, художники, музыканты, царил культ восторженного, романтического отношения к искусству, и Гончаров отдал дань увлечению романтизмом.

1840-е годы — расцвет творчества писателя. Произведения Пушкина, Лермонтова, Гоголя положили начало реализму в русской литературе. Писателей интересуют повседневная жизнь народа, антикрепостнические настроения в обществе. Гончаров отходит от романтизма, реализм стал его творческим методом. Первый роман «Обыкновенная история» появился в 1847 году на страницах «Современника». Названием писатель подчеркивал типичность процессов, изображенных в произведении. Это было развенчание барского романтизма.

В октябре 1852 года в жизни И. А. Гончарова произошло важное событие — он стал участником кругосветного путешествия. Иван Александрович, вспоминая рассказы своего крестного Трегубова о морских странствиях, не предполагал, что однажды испытает это и сам. По характеру Иван Александрович был кабинетным человеком, далеким от морской деятельности, его мучили сомнения, правильно ли он поступает. Столь длительное путешествие было сопряжено со многими опасностями, трудностями, но писатель понимал, что оно обогатит его знаниями о мире, поможет в творчестве.

Руководителем экспедиции назначили Е. В. Путятина — моряка, дипломата, государственного деятеля, активного проводника российской политики в Азии. Командовал «Палладой» И. С. Унковский, выдающийся представитель русского парусного флота, ученик адмирала М. П. Лазарева — флотоводца и ученого, одного из первооткрывателей Антарктиды. В состав экспедиции вошли и другие видные моряки, путешественники и ученые: А. А. Халезов (Дед) — сподвижник Г. И. Невельского, совершавший на «Палладе» четвертое кругосветное путешествие, и К. Н. Посьет — автор «Писем с кругосветного плавания», ставший почетным членом Академии наук и Географического общества, Д. С. Честной (о. Аввакум) — крупный востоковед, владевший китайским языком, А. Ф. Можайский — впоследствии известный воздухоплаватель, оставивший альбом с рисунками гибели фрегата «Диана». Кроме подлинных личностей Гончаров вводит в повествование прообразы матросов и офицеров: «…маленький русский мир, с четырьмястами обитателей, носившийся два года по океанам».

Гончаров среди офицеров «Паллады» (сидит пятый слева). Слева от Гончарова – И.С. Унковский, командир корабля; справа Е.В. Путятин, командир экспедицииВ эскадру кроме «Паллады» входили шхуна «Восток» под командованием В. А. Римского-Корсакова, ставшего позднее адмиралом, начальником морского училища, автора «Дневника из японской экспедиции» и «Писем о Китае»; корвет «Оливуца» с командиром Н. Н. Назимовым и транспортное судно «Князь Меньшиков» под командованием И. В. Фуругельма. Фрегат вышел из Кронштадта 7 октября 1852 года. В Англии экспедиция задержалась: старый корабль был вынужден встать на капитальный ремонт. Выйдя затем из Портсмута, «Паллада» прошла Атлантический океан, обогнула южный берег Африки, мыс Доброй Надежды, вошла в Индийский океан, побывала в Сингапуре, Гонконге, Японии и прибыла к берегам Дальнего Востока 20 мая 1854 года — спустя год, семь месяцев и двадцать три дня.

22 мая фрегат вошел в Императорскую Гавань, только что открытую Н. К. Бошняком. Здесь Гончаров прожил два с половиной месяца, а в августе 1854 года прибыл в Амурский лиман, откуда 8 августа на шхуне «Восток» отплыл в Аян, потом в Якутск, а затем по замерзшей Лене добрался до Иркутска. Шесть месяцев длилось путешествие Гончарова по Сибири, и 13 февраля 1855 года он, наконец, вернулся в Петербург.

После возвращения уже в апрельской книжке «Отечественных записок» увидел свет первый очерк Гончарова о путешествии. На протяжении трех лет очерки печатались в «Морском сборнике» и других журналах. В 1858 году «Фрегат Паллада» вышел отдельной книгой, и это стало крупным литературным событием. Очерки Гончарова открыли русскому читателю мир. Африка, Япония, Китай, Филиппины, Ликейские острова были для современников писателя землей далекой и загадочной. Они узнали многое об истории, быте и нравах народов, населяющих эти земли и пребывающих на различных стадиях цивилизации. Книга содержала обширный материал по истории, этнографии, географии стран, в которых побывал писатель. Главное достоинство книги Гончарова заключалось в том, что он рассказывал об увиденном и пережитом. Он предстал человеком пытливым, любознательным, наблюдательным, умеющим интересно и увлекательно рассказывать, а вслед за ним и читатели переживали радость открытия новых земель.

Кроме того, Гончаров показал себя человеком, хорошо разбирающимся в политической жизни мира. В его наблюдениях большое место занимает тема вторжения капитализма в патриархально-феодальный уклад населения некоторых стран. Рассказывая о тяжелой жизни народов Африки и Азии, Иван Александрович отмечает неприглядную роль англичан, насаждающих колониально-грабительскими методами европейскую цивилизацию. Писатель отмечает, с какой хищнической цепкостью рвется к колониальному разбою Америка. Кроме грубой силы колонизаторы используют обман, лицемерие, фарисейство. Отсталость феодальной Японии Гончаров сравнивает с феодальным прошлым России, буржуазную культуру Англии считает неотвратимым будущим России. Гончаров отмечает различное положение колонизаторов и народов, которые выражают недовольство режимом. По Капской колонии в Африке он путешествует, когда там идет третья кафрская война. Особенно безрадостная картина деятельности европейской и американской буржуазии открылась перед Гончаровым в Китае. Опиумная торговля подорвала экономику этой страны. Это привело к крестьянской войне, восстанию тайпинов.

Модель фрегата «Паллада»В главе «Русские в Японии» он пишет о японцах, которые говорят о необходимости перемен в стране, ее открытости всему миру. «Паллада» достигает берегов Японии в августе 1853 года. Переговоры о торговом договоре с правительством Японии продолжались до января 1854 года, с перерывом с ноября до декабря 1853 года. В это время экспедиция, временно покинув Японию, посетила Шанхай. В январе 1854 года в связи с Крымской войной, так и не заключив торгового договора, миссия Путятина покинула Японию.

Особенно тяжелым стал отрезок пути от Аяна до Якутска. Аяно-Якутский тракт — это всего лишь тропа по болотам, горам, осыпям. Пришлось пересечь хребет Джугджур. Гончаров, как и все, ехал верхом. Иван Александрович хорошо отзывается о якутах, коряках, особенно об эвенках. Из Якутска он едет в санях по льду Лены. Здесь организована гоньба, почта. Гончаров пишет: «Я выехал из Якутска 26 ноября при 36 градусах мороза… Вот и повозка на дворе, щи в замороженных кусках уже готовы, мороженые пельмени и струганина тоже; бутылки с вином обшиты войлоком, ржаной хлеб и белые булки — все обращено в камень… Добрые приятели провожают с открытой головой на крыльцо и ждут, пока сядешь в сани, съедешь со двора, — им это ничего». По Лене живут русские поселенцы, сеют рожь, ячмень. Между городом Киренском и Олёкмой открыты золотые прииски. На Лене жизнь более цивилизованная. Путешественник сообщает: «На станциях большею частию опрятно, сухо и просторно; столы, лавки и кровати — все выстругано из чистого белого дерева». Дорога от Киренска до Иркутска торная. «Слава Богу! Все стало походить на Россию: являются частые селения, деревеньки. Летают воробьи и грачи, поют петухи… и дым столбом идет вертикально из множества труб — дым отечества! Всем знакомые картины Руси! Недостает только помещичьего дома… Этого никогда не было в Сибири и это, то есть отсутствие следов крепостного права, составляет самую заметную черту ее физиономии». Не остались незамеченными и красоты Сибири. «Вчера ночью я проехал так называемые щеки, одну из достопримечательностей Лены. Это огромные, величественные утесы, каких я мало видал и на морских берегах».

От слободы Качуги дорога пошла степью, Гончаров распрощался с Леной. Город Иркутск с Веселой горки он не увидел, проспал. В самую заутреню Рождества Христова И. А Гончаров въехал в Иркутск. Здесь заканчивается описание его кругосветного путешествия. Шла Крымская война. Чтобы «Палладу» не захватили англичане, решили завести корабль в Амур, но это не удалось из-за плохой изученности фарватера Амурского лимана. Корабль поставили в Императорской Гавани, в бухте Постовой, где он и был затоплен в 1856 году.

Путевые очерки «Фрегат Паллада» не просто запись увиденного, а выдающееся литературно-художественное произведение. Создавая книгу, Гончаров не собирался дать систематическое описание путешествия. Он опускает многие факты деятельности экспедиции и не касается содержания дипломатических переговоров Путятина в Японии. Путешествие Гончарова на «Палладе» полно опасностей и риска, но о самых драматических событиях он говорит вскользь или с легкой иронией, которая окрашивает все его произведения, только позднее, в главе «Через двадцать лет», опубликованной в 1874 году, рассказывает об опасностях, которые подстерегали корабль в путешествии. Не раз экспедиция была на грани гибели, и только героизм опытных мореплавателей спасал корабль.

Иван Александрович Гончаров. Портрет работы И.Н. Крамского. 1874«Фрегат Паллада» — произведение, в котором наблюдения и впечатления писателя-путешественника художественно преображены и осмыслены. Кроме журнала экспедиции И. А. Гончаров вел дневник и посылал его в виде писем приятелям в Россию. Эти послания сохранились, а журнал, который он заполнял, пропал. Вернувшись из путешествия, Иван Алеквандрович собрал письма и обработал, положив в основу книги. Жанр путевого дневника, составленного из писем к друзьям, делал читателя участником путешествия, который размышляет вместе с рассказчиком. Этот образ, созданный писателем со свойственным ему юмором и многозначительной иронией, не следует отождествлять с самим Гончаровым. Высокую оценку книге «Фрегат Паллада» дали Некрасов, Добролюбов, Писарев.

После путешествия И. А. Гончаров вернулся в департамент Министерства финансов и продолжил чиновничью службу. Вскоре получил должность цензора, связанную с литературой. Многие осуждали Ивана Александровича, считали недостойным первому русскому писателю заниматься этой деятельностью, хотя Гончаров был либеральным цензором, многим писателям помогал в публикации произведений. В начале 1860 года он подал в отставку. Накануне, в 1859 году, был опубликован роман «Обломов», самое знаменитое произведение писателя. На всю Россию прозвучало слово «обломовщина», сказанное Н. Добролюбовым в статье «Что такое обломовщина?». И барин Обломов, и его слуга Захар олицетворяют кризис и распад патриархально-крепостнического уклада в стране. Выход в свет «Обломова» и громадный его успех у читателей закрепили за Гончаровым славу одного из самых выдающихся русских писателей. И в отставке он решил заняться только литературой. Но в середине 1862 года ему предложили должность редактора газеты «Северная почта», органа Министерства внутренних дел, где Гончаров проработал около года. Затем он был назначен членом совета по делам печати (снова цензорская работа!). В условиях наступившей после 1862 года реакции писатель ревностно защищал правительственные устои, вел открытую борьбу против социалистических идей и несостоятельных доктрин материализма, социализма и коммунизма. Только в 1867 году он окончательно вышел в отставку.

Роман «Обрыв» Гончаров писал долго и трудно, уже будучи больным. Автор продолжает художественное исследование жизни и быта поместного дворянства, социально-психологических процессов предреформенных годов. Каждый из его романов отражает определенный этап исторического развития России, но в целом это картина угасающей крепостнической эпохи.

Гончаров прожил еще два десятка лет, писал очерки, в частности «По Восточной Сибири», статьи, в том числе критические, мемуарные произведения. В главе «Через двадцать лет» И. А. Гончаров коротко упоминает о продолжении миссии Путятина, о корабле «Диана», пришедшем на смену «Палладе» и погибшем в заливе Симода во время землетрясения. Рассказывает и о приезде генерал-губернатора Восточной Сибири Н. Н. Муравьева-Амурского, когда команда переходила с «Паллады» на «Диану», и его отплытии на шхуне «Восток» в Аян.

Памятник участникам экспедиции фрегата «Паллада», г. Советская ГаваньИван Александрович обращается к читателям: «Мне поздно желать и надеяться плыть опять в дальние страны: я не надеюсь и не желаю более… Но я хотел бы перенести эти желания и надежды в сердца моих читателей и — если представится им случай идти („идти“, а не „ехать“) на корабле в отдаленные страны — предложить совет: ловить этот случай, не слушая никаких преждевременных страхов и сомнений».

В сентябре 1891 года писатель ушел из жизни. В некрологе на страницах «Вестника Европы» отмечалось: «Подобно Тургеневу, Герцену, Островскому, Салтыкову Гончаров всегда будет занимать одно из самых видных мест в нашей литературе».

Дальневосточникам особо дорога его книга «Фрегат «Паллада». В память о членах экспедиции и корабле, окончившем путь в Императорской Гавани, в бухте Постовой (Константиновской), где в январе 1856 года «Паллада» была затоплена, спустя сто лет установлен памятник — колонна, увенчанная метровой копией фрегата. Здесь же возвышается памятник-часовня зимовщикам команды фрегата «Паллада».

Клара ЗИЛОВА

Фрегат «Паллада» совершит кругосветное путешествие

https://ria.ru/20191101/1560470182.html

Фрегат «Паллада» совершит кругосветное путешествие

Фрегат «Паллада» под звуки духового оркестра отправился в уникальную кругосветную экспедицию, паруснику предстоит пройти почти 27 тысяч морских миль, что больше РИА Новости, 01.11.2019

2019-11-01T09:00

2020-03-03T17:10

россия

южная америка

антарктида

николай зорченко (капитан фрегата «паллада»)

паллада (фрегат)

общество

/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content

/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content

https://cdn24.img.ria.ru/images/156048/48/1560484877_0:0:3270:1840_1400x0_80_0_0_28d716bb4ff790ac582ae290da9dd36a.jpg

https://ria.ru/20191031/1560430051.html

https://ria.ru/20191031/1560428912.html

россия

южная америка

антарктида

РИА Новости

Россия, Москва, Зубовский бульвар, 4

7 495 645-6601


https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

2019

РИА Новости

Россия, Москва, Зубовский бульвар, 4

7 495 645-6601


https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

Новости

ru-RU

https://ria.ru/docs/about/copyright.html

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/

РИА Новости

Россия, Москва, Зубовский бульвар, 4

7 495 645-6601


https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

https://cdn24.img.ria.ru/images/156048/48/1560484877_0:0:3270:1840_1400x0_80_0_0_28d716bb4ff790ac582ae290da9dd36a.jpg

https://cdn25.img.ria.ru/images/156048/48/1560484877_218:0:2949:2048_1400x0_80_0_0_5502a1b2df2a077d4607f0df6d1cdccb.jpg

https://cdn22.img.ria.ru/images/156048/48/1560484877_559:0:2607:2048_1400x0_80_0_0_009772da5d5e62b31a12250451faf2b1.jpg

РИА Новости

Россия, Москва, Зубовский бульвар, 4

7 495 645-6601


https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

РИА Новости

Россия, Москва, Зубовский бульвар, 4

7 495 645-6601


https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

россия, южная америка, антарктида, николай зорченко (капитан фрегата «паллада»), паллада (фрегат), общество

ВЛАДИВОСТОК, 1 ноя — РИА Новости. Фрегат «Паллада» под звуки духового оркестра отправился в уникальную кругосветную экспедицию, паруснику предстоит пройти почти 27 тысяч морских миль, что больше длины экватора, сообщает корреспондент РИА Новости с места событий.»Расчетная дистанция (составляет) 27 тысяч 122 мили, длина экватора — 22 тысячи. Это расчетное, то, что положено на карту, а как на самом деле сложится, доложу, когда вернемся назад. Думаю, в районе 30 тысяч (миль) будет, потому что мы идем там галсом, там ветер выбираем. Считаем, что половину пути мы пройдем под парусами, а вторую половину — паруса плюс машина, где-то чисто под машину. Потому что надо четко выдерживать график», — сообщил РИА Новости капитан «Паллады» Николай Зорченко.Парусник Седов

31 октября 2019, 11:41

«Крузенштерн» и «Седов» посетят почти 20 портов во время кругосветкиОн добавил, что погоду в пути предугадать сложно, но проход Антарктиды как раз придется на лето в южном полушарии.

«Декабрь, январь, февраль – это лето в Антарктиде, мы как раз в феврале должны закончить прохождение самых сложных участков. В январе мы покинем Вальпараисо (город и порт в Чили – ред.), это терпимо, самый тяжелый участок пути — это «сороковые ревущие» (зона с сильными ветрами, вызывающими частые штормы – ред.) вдоль Южной Америки будем спускаться к зюйду (югу), примерно миль 400-600, в зависимости, как погода сложится. Там они постоянно «ревущие» хоть летом, хоть зимой, они не меняются, но огибание мыса Горн в Южной Америке запланировано на февраль, там благоприятная погода», – сказал капитан.

К уникальной экспедиции, посвященной 200-летию открытия Антарктиды российскими мореплавателями и 75-летию Победы в Великой Отечественной войне, на паруснике тщательно готовились — очистили от ржавчины корпус и покрыли пятью слоями специальной краски, отремонтировали все три мачты, на камбузе смонтировали новое оборудование. Более 100 курсантов с училищ со всей страны, только лучшие, отправились в кругосветное плавание, которое продлится 222 дня.

На «Палладе», как и других парусниках Росрыболовства, собрались курсанты из Дальрыбвтуза, Дальневосточного мореходного училища, Владивостокского морского рыбопромышленного колледжа и Камчатского государственного технического университета. Как пояснил РИА Новости представитель Дальневосточного мореходного училища, среди курсантов проводился конкурс, чтобы попасть в эту экспедицию. В расчет принималась учеба, поведение и состояние здоровья. В кругосветку пошли только самые лучшие, их напутствовал заместитель руководителя Росрыболовства Василий Соколов.

«Следующий год очень знаковый для нашей страны, будет праздноваться 75-летие Великой Победы. Многие будут участвовать в этом мероприятии, и нам очень приятно, что три парусника федерального агентства по рыболовству будут по единой программе работать в рамках этих мероприятий. Вам предстоит посетить многие порты, вы будете встречаться со многими людьми. Мы надеемся, что вы с гордостью и достоинством будете нести великую честь — честь нашей огромной замечательной страны», — сказал Соколов.

Учебно-парусное судно «Паллада» первым из трех парусников Росрыболовства вышло в море 1 ноября 2019 года, он покидает порт Владивосток. За 222 дня кругосветного плавания фрегат «Паллада» пройдет по маршруту Владивосток — Апиа — Папеэте — Вальпараисо — Ушуайа — Кейптаун — Порт-Луи — Сингапур — Муара — Нагасаки – Владивосток, посетит более 40 портов на четырех континентах. В экспедиции также примут участие барки «Крузенштерн» и «Седов».

Парусное дефиле барка Крузенштерн на Балтийском море

31 октября 2019, 11:16

На парусниках «Крузенштерн» и «Седов» начались масштабные ремонтные работы

Зачем Джек Лондон отправился в кругосветное путешествие — Рамблер/субботний

Зачем Джек Лондон отправился в кругосветное путешествие

Фото: Ревизор.ru

В этот день, 23 апреля 1907 года, 112 лет тому назад Джек Лондон взошел на борт двухмачтового судна «Снарк» с целью совершить кругосветное плавание.

Вся биография Джека Лондона — путь романтика к мечте, и вся его жизнь — авантюрное приключение. Рожденный во время тяжелого экономического кризиса, Джек Лондон говорил, что всю сознательную жизнь он искал потерянное детство, которого у него никогда не было. Он начал работать еще школьником и за короткое время успел побывать и разносчиком газет, и уборщиком, и рабочим на фабрике.

Первую лодку Джек Чейни (Лондон — псевдоним писателя) покупает в четырнадцать лет на деньги своей няни: в море он видит спасение от тяжкого, беспросветного труда за гроши. И новое предприятие Джека Лондона (будем уж называть его всем привычным именем) действительно приносит куда лучший доход. Вскоре его уже называют «принцем устричных пиратов»: он нелегально ловит устриц в бухте Сан-Франциско и продает.

Тема моря сопровождает Лондона и в жизни, и в творчестве. Все, чему он становится свидетелем, очевидцем — неподдельно ценный материал для будущих произведений.

Море затягивает его, уже в шестнадцать лет он — свой среди моряков и на палубе рыбацкого корабля, и в портовой пивнушке. Однажды, едва не погибнув пьяным в море, он нанимается на судно, отправляющее к берегам Японии охотиться на морских котиков.

Он бежит от нищеты, грезит желанием разбогатеть. Джек Лондон на строительстве «Снарка».

В двадцать один Джек Лондон — золотоискатель на Аляске, в двадцать два — больной цингой бродяга, вернувшийся в Сан-Франциско с 4,5 долларами в кармане.

С девятнадцати лет Джек не только рабочий, моряк, социалист, но и писатель. Он не теряет надежды опубликовать свои произведения, даже сталкиваясь с многочисленными отказами редакций. Однажды ему улыбается удача: один рассказ публикуют, потом второй. А далее он, что называется, попадает в струю, он актуален. Читатель узнает в его персонажах себя: всем приятно сравнивать себя со смелыми, сильными, бесшабашными покорителями морских волн или ледовых просторов.

К Джеку Лондону приходит успех и богатство.

Зачем Джек Лондон отправился в кругосветное путешествие

В 1903 году Лондон встречает Чармиан Киттредж, любовь своей жизни. В это время он уже женат на Бэсс Маддерн, которая родила ему двух дочерей. Чтобы сбежать от Бэсс, он… покупает лодку, на которой снова выходит в море. Теперь для развлечения.

Впоследствии писатель отправляется военным корреспондентом в Корею. Это тоже выглядит как побег. За время его отсутствия Бэсс подает на развод.

Женившись на Чармиан, Джек покупает ранчо, хочет на время «бросить якорь». Джек и Чармиан на борту своего корабля. Фото: carl-bell.baylor.edu Вместе супруги мечтают о кругосветном путешествии на корабле, и в 1907 году, 23 апреля, выходят в плавание на построенном по собственным чертежам Джека «Снарке».

Путешествие планировалось осуществить в семилетний срок, но уже через два года его пришлось прекратить в связи с тяжелой болезнью Джека Лондона. У писателя обнаружились желтая лихорадка, малярия, почечная болезнь — а еще и симптомы неизвестной болезни, приводящие в ужас и недоумение врачей.

Гавайи, Маркизские острова, Таити, Бора-Бора, Фиджи, Самоа, Соломоновы острова и Австралия, где писатель пять месяцев провел в госпитале.

Домой в Сан-Франциско Джек Лондон возвращался уже не на «Снарке»: он был разочарован, однако выздоровел и обогатился удивительным опытом, который лег в основу таких произведений, как «Путешествие Снарка», «Рассказы южных морей», «Сын солнца». Советское издание «Путешествия на «Снарке». Фото: yard.kraslib.ru Эти книги вошли в золотой фонд приключенческой литературы всего мира и претерпели великое множество переизданий во всех странах. Зачитывались ими и советские школьники. Джека Лондона любили выпускать советские издательства: выходец из социальных низов, обличитель ужасов капиталистического строя, он был «правильным» американским писателем в глазах идеологов от литературы. К счастью, приключенческие книги его действительно хороши.

Видео дня. Как отличить настоящий белый гриб от ложного

Литературно-культурологическое путешествие Гончарова | Статья в журнале «Молодой ученый»

Русский писатель Иван Александрович Гончаров совершил кругосветное путешествие на фрегате «Паллада» сто пятьдесят шесть лет назад. И результатом этого морского путешествия стала книга путевых очерков «Фрегат “Паллада”». Путевые очерки И.А. Гончарова были изданы отдельной книгой в Петербурге в 1858 году. При жизни писателя книга путевых очерков переиздавалась шесть раз и имела большой успех. Именно в этой книге Гончарова сконцентрирована почти вся тематика его художественного творчества, отражение получили его социальные, этические и эстетические позиции, его мировосприятие чужих стран и народов и постоянное соотношение иного увиденного с отечественным, близким ему. Поэтому плавание на фрегате «Паллада» можно охарактеризовать как литературно-культурологическое путешествие. Во время длительного плавания (с октября 1852 года по август 1854 года) Гончаров сравнивает увиденное, открытое им с тем, что оставил в России, что вошло с детства в его душу и сознание. «Увижу новое, чужое и сейчас в уме прикину на свой аршин. Я ведь уже сказал вам, что искомый результат путешествия – это параллель между чужим и своим. Мы так глубоко вросли корнями у себя дома, что куда и как надолго бы я ни заехал, я всюду унесу почву родной Обломовки на ногах, и никакие океаны не смоют её!» [1, с. 49].

Будущий писатель ещё в детстве и юности читал произведения о путешественниках и путешествиях. Интерес к морским путешествиям был заложен у Гончарова близким другом его семьи и наставником Н.Н. Трегубовым, который долгое время служил во флоте. Занимаясь в Московском университете, Гончаров с большим интересом читает сочинения по географии и естественным наукам. Безусловно, формирующийся писатель прочёл «Письма русского путешественника» Н.М. Карамзина, влияние которых ощущается и в его путевых очерках «Фрегат “Паллада”». Но мечты о морском путешествии, о стремлении увидеть новые земли и государства стали реальностью, когда 7 октября 1852 года фрегат «Паллада», построенный ещё в 1832 году в Англии, отплывает из Кронштадта, направляясь в далёкую и закрытую Японию через западное побережье Европы и огибая западное побережье Африки. Секретная миссия экспедиции заключалась в том, чтобы открыть Японию для торговли с Россией.

Гончаров стремился совершить это путешествие, чтобы получить новые впечатления и стимулировать свой литературный талант. К этому времени И.А.Гончаров опубликовал свой первый роман «Обыкновенная история» (1847) и стал известным писателем. Многие были удивлены тем, что сорокалетний автор «Обыкновенной истории» отправляется в столь длительное плавание. Сам И.А. Гончаров в письме к Е.А. Языковой от 23 августа 1852 года писал: «Все удивились, что я мог решиться на такой дальний и опасный путь – я, такой ленивый, избалованный!.. Внезапные перемены составляют мой характер, я никогда не бываю одинаков двух недель сряду, а если наружно и кажусь постоянен и верен своим привычкам и склонностям, так это от неподвижности форм, в которых заключена моя жизнь» [2, с. 65]. Писатель официально был взят в качестве секретаря адмирала Е.В. Путятина, возглавившего русскую экспедицию на фрегате «Паллада». «Этот Гончаров – чиновник департамента внешней торговли, взятый Путятиным в качестве секретаря, но, вероятно, его роль будет историографическое описание экспедиции», — писал в письме своим близким капитан шхуны «Восток» В.А. Римский-Корсаков [3, с. 122].

Сдержанная проза и полная удивления восторженная романтика тесно переплетаются на страницах «Фрегата “Паллада”», создавая драматическую напряжённость в описании человеческого существования. Этот мотив философского размышления над судьбами человечества оказывается превалирующим в произведении Гончарова. Совершая морское путешествие, И.А. Гончаров смотрит на окружающий мир и мудрым философским взглядом, когда он описывает практицизм англичан, и глазами восторженного юноши, когда оказывается на острове Мадейра, на самом юге Африки или в Юго-Восточной Азии. «Вглядывание, вдумывание в чужую жизнь», то есть анализ увиденного становится одной из основных задач путевых очерков Гончарова. Анализируя английский капитализм, писатель отмечает: «…не только общественная деятельность, но и вся жизнь всех и каждого сложилась и действует очень практически, как машина» [1, с. 37]. Это «вглядывание», а затем и «вдумывание» в чужую жизнь выступает у Гончарова своеобразным, литературно-культурологическим, философским постижением мира, и чисто эмоциональные впечатления дополняются рационалистическим рассуждением. Всматриваясь в Англию и анализируя жизнь англичан, Гончаров подчёркивает: «Замечу, между прочим, что всё здесь стремится к тому, чтоб устроить образ жизни как можно проще, удобнее и комфортабельнее. Сколько выдумок для этого, сколько потрачено гения изобретательности на машинки, пружинки, таблицы и другие остроумные способы, чтоб человеку было просто и хорошо жить!» [1, с. 44 – 45].

Постоянное сопоставление чужого и своего пронизывает текст путевых очерков. Даже описывая красоту острова Мадейра, писатель не забывает оставленную родину и сравнивает воздух Волги и воздух португальского острова. «Много рассказывают о целительности воздуха Мадеры; но сладостью, которой он напитан, упиваешься, лишь только ступишь на берег. Я дышал, бывало, воздухом нагорного берега Волги и думал, что нигде лучше не может быть. Откроешь утром в летний день окно, и в лицо дует такая свежая, здоровая прохлада. На Мадере я чувствовал ту же свежесть и прохладу волжского воздуха, который пьёшь, как чистейшую ключевую воду, да, сверх того, он будто растворён…мадерой, скажите вы? Нет, тонкими ароматами этой удивительной почвы, питающей северные деревья и цветы рядом с тропическими, на каждом клочке земли в несколько сажен, и не отравляющей воздуха никаким ядовитым дыханием жаркого пояса. В этом и состоит особенность и знаменитость острова» [1, с. 69].

Во время кругосветного плавания И.А. Гончаров стремился воспринять каждую страну, каждое посещаемое место как определённый этап в процессе движения человечества к прогрессу. Отталкиваясь от «Писем русского путешественника» Н.М. Карамзина, Гончаров интерпретирует прогресс в духе философско-просветительских идей восемнадцатого столетия. Карамзин, как и французские просветители, понимали под цивилизацией и прогрессом общество, основанное на разуме и справедливости, где существует гармония между материальным и духовным. И.А. Гончаров, испытав культурологическое воздействие и французских философов восемнадцатого века, и Н.М. Карамзина, во «Фрегате “Паллада”» раскрывает само понятие прогресса в духе эпохи Просвещения: прогресс – это движение, которое ставит целью совершенствование и материального, и духовно-сакрального аспектов общества. «Комфорт и цивилизация почти синонимы, или, точнее, первое есть неизбежное, разумное последствие второго», — указывает Гончаров [1, с. 203]. Но, находясь в цивилизованной и меркантильной Англии, пристально всматриваясь в жизнь и культуру англичан, Гончаров открывает для себя возвышенно-сакральную атмосферу Вестминстерского аббатства. «Бродя среди живой толпы, отыскивая всюду жизнь, я, между прочим, наткнулся на великолепное прошедшее: на Вестминстерское аббатство, и был счастливее в это утро. Такие народные памятники – те же страницы истории, но тесно связанные с текущей жизнью. Их, конечно, надо учить наизусть, да они сами так властительно ложатся в память. Впрочем, глядя на это аббатство, я даже забыл историю, — оно произвело на меня впечатление чисто эстетическое. Меня поразил готический стиль в этих колоссальных размерах. Я же был во время службы с певчими, при звуках великолепного органа. Фантастическое освещение цветных стёкол в стрельчатых окнах, полумрак по углам, белые статуи великих людей в нишах и безмолвная почти, почти не дышащая толпа молящихся – всё это образует одно общее, грандиозное впечатление, от которого долго слышится какая-то музыка в нервах» [1, с. 32]. Отсюда видно, что прогресс у Гончарова – это неразрывное единство материального и духовного, а подлинная цивилизация подразумевает не только производство материальных ценностей, товаров, но и духовно-нравственное совершенствование человеческой личности.

Нравственно-философские рассуждения И.А. Гончарова в данном контексте не совпадают со взглядами английского позитивиста Генри Бокля, написавшего книгу «История цивилизации в Англии» (1857-1861). В своей книге Генри Бокль отстаивает тезис о том, что прогресс цивилизации детерминирован не морально-нравственным совершенствованием и не уровнем религиозной культуры человека и общества, а развитием только научного познания. Но у Гончарова понятия «прогресс» и «цивилизация» связываются с христианскими духовными и нравственными ценностями.

В связи с религиозным аспектом мировосприятия Гончарова в его путевых очерках даётся оценка конфуцианства во второй главе второго тома «Фрегата “Паллада”». Пытаясь понять духовные основы китайской культуры, И.А. Гончаров приходит к выводу о том, что «у китайцев не было до сих пор ничего, похожего на религиозную идею». И само конфуцианство писатель не относит к религии, поскольку оно пропитано повседневностью. «Учение Конфуция – не религия, а просто обиходная нравственность, практическая философия, не мешающая никакой религии», — резюмирует Гончаров [1, с. 323].

В главе «Русские в Японии» Гончаров пишет о консервативности и закрытости этой островной страны, где «всякая мелочь казалась знаменательною особенностью». «Вот этот запертой ларец, с потерянным ключом, страна, в которую заглядывали, до сих пор с тщетными усилиями, склонить и золотом, и оружием, и хитрой политикой, на знакомство. Вот многочисленная кучка человеческого семейства, которая ловко убегает от ферулы цивилизации, осмеливаясь жить своим умом, своими уставами, которая упрямо отвергает дружбу, религию и торговлю чужеземцев, смеётся над нашими попытками просветить её, и внутренние, произвольные законы своего муравейника противоставит и естественному, и народному, и всяким европейским правам, и всякой неправде» [1, с. 232-233]. Но, говоря о закрытой, консервативно-традиционной Японии XIX века, Гончаров мысленно возвращается к временно оставленной России, в которой, по мнению писателя, эволюционные реформы необходимы. Эта мысль о необходимости мирных перемен в России найдёт наиболее яркое выражение в последующих романах И.А. Гончарова – «Обломов» и «Обрыв».

По мысли Гончарова христианская религия и цивилизация, основанная на нравственных, гуманных принципах, способны преобразовать человека и социум. Проезжая от Аяна до Якутска в августе 1854 года, Гончаров был поражён суровостью климата и природы Чукотки и Якутии. «Ничего нет ужасного в этих диких пейзажах, но печального много… Нигде ни признака жилья, ни встречи с кем-нибудь». «Тоска сжимает сердце, когда проезжаешь эти немые пустыни», – отмечает Гончаров [1, с. 479, 482]. Но цивилизация и христианская религия постепенно преображают эти суровые северные земли, вдыхают жизнь в эти недоступные и безлюдные края. Развивая данную мысль, И.А.Гончаров пишет: «Я теперь живой, заезжий свидетель того химически-исторического процесса, в котором пустыни превращаются в жилые места, дикари возводятся в чин человека, религия и цивилизация борются с дикостью и вызывают к жизни спящие силы» [1, с. 507]. Но это движение вперёд, этот «химически-исторический процесс» совершают люди, несущие просвещение, духовность и цивилизацию. Это архиепископ камчатский и курильский Иннокентий, священники-миссионеры Хитров и Запольский, генерал-губернатор Восточной Сибири Н.Н.Муравьёв, чиновник особых поручений М.С.Волконский и простые люди, живущие в этих отдалённых краях, как отставной матрос Сорокин. Таким образом, исторически-цивилизационный прогресс раскрывается Гончаровым в результате преобразующей деятельности человеческой личности. Но в мировосприятии Гончарова люди, вдохновлённые просветительскими идеями и просто гуманными целями, имеющие доброе сердце, «создали, населили и просветили» Сибирь. В концепции и миропонимании писателя человеческая цивилизация и история соединяются в рамках прогресса и способствуют положительной, позитивной динамике жизни. «Сама же история добавит только, что это те же люди, которые в одном углу мира подали голос к уничтожению торговли чёрными, а в другом учили алеутов и курильцев жить и молиться – и вот они же создали, выдумали Сибирь, населили и просветили её, и теперь хотят возвратить Творцу плод от брошенного Им зерна. А создать Сибирь не так легко, как создать что-нибудь под благословенным небом…» [1, с. 507]. 

Описывая Сибирь в последних главах «Фрегата “Паллада”», И.А. Гончаров в какой-то степени создавал проект будущего. В своих путевых очерках писатель представляет читателю свой образ земной Вселенной в литературно-культурологическом и философском контекстах. Анализируя текст «Фрегата “Паллада”», можно установить связь в миропонимании Гончарова и П.Я. Чаадаева, поскольку и писатель, и философ в воспитании, просвещении и нравственном совершенствовании видели средства для осуществления идеального общественного устройства, а точнее сказать, для более совершенного социального устройства. Важным компонентом в просвещении и моральном развитии народных масс Гончаров мыслит христианство. В смысловом поле данного тезиса архиепископ Иннокентий представлен Гончаровым настоящим подвижником, «крупной исторической личностью», так как он выполняет высокую религиозную миссию. «Чем дальше населяется, оживляется и гуманизируется Сибирь, тем выше и яснее станет эта апостольская личность», — подчёркивает И.А. Гончаров [4, с. 215]. Говоря об апостольской миссии архиепископа камчатского и курильского Иннокентия, Гончаров пишет: «Но всюду здесь водружён крест благодаря стараниям Иннокентия и его предшественников» [1, с. 487]. 

В литературно-культурологическом путешествии Ивана Александровича Гончарова ярко выражен интерес к глобальным, общечеловеческим проблемам. Земная Вселенная в путевых очерках «Фрегат “Паллада”» предстала перед читателями в удивительном социокультурном многообразии. Но прочитываемое удивительное многообразие мира объединяется Гончаровым философско-историческими категориями «цивилизация» и «прогресс», которые в рамках произведения писателя наполняются и культурологическим содержанием. Не соглашаясь с точкой зрения позитивистов, И.А. Гончаров придаёт этим важнейшим, фундаментальным понятиям глубокий гуманистический смысл, что сообщает очеркам «Фрегат “Паллада”» весьма актуальное звучание.  

 

Библиографический список

1.Гончаров И.А. Фрегат «Паллада». Очерки путешествия в 2-х томах. Саратов, 1986

2.Бло Жан. Иван Гончаров, или недостижимый реализм. СПб., 2004.

3.Лошиц Ю.М. Гончаров. М., 2004.

4.Краснощёкова Е.А. И.А.Гончаров. Мир творчества. СПб., 1997.

 1, тивоставит и естественному, и народному, и всяким европейским правам, и всякой неправде» отвергает дружбу, религию и торговл

Как стать писателем-путешественником в 2020 году

Программа написания статей о путешествиях

Хотели бы вы видеть ваших рассказов на страницах глянцевых журналов о путешествиях? Хотите путешествовать по любимым местам мира с оплатой всех расходов? Получаете неплохой дополнительный доход (или заменяете свою обычную работу) тем, что действительно любите? Обладаете свободой, которую дает вам сам себе начальник, работая в желаемое вами время из любой точки мира, в которой вы оказались? Тогда писательство о путешествиях может стать для вас прекрасной возможностью.

Прошли те времена, когда вам требовался предыдущий писательский опыт или формальное образование, чтобы сделать это в писательской игре о путешествиях. Цифровая эпоха открыла бесчисленное множество новых рынков для новичков, и все, что вам нужно, — это несколько простых секретов и советы инсайдеров, чтобы превратить вашу идею или опыт в публикацию.

travel writing travel writing Подробнее

Что такое Travel Writing

travel writing micro gigs travel writing micro gigs

Travel Writing бывает разных форм, но мы говорим здесь о практических рассказах о путешествиях.В отличие от традиционного сочинения о путешествиях в литературном стиле, этот вид письма — быстрый способ опубликовать ваши рассказы (рынок обширен и гостеприимен), так что вы можете начать зарабатывать на тех замечательных льготах, которые регулярно предлагаются проверенным писателям-путешественникам.

Наша торговая марка письма о путешествиях означает делиться вашими рекомендациями, практическими советами, экономить время, деньги и избавлять от разочарований.

Мы видели, как новые писатели-путешественники публикуют десятки статей такого рода только за первый год — и их приглашают в поездки, чтобы умереть за них… все расходы оплачены.

Как стать писателем-путешественником

travel writing section travel writing section

Прелесть письма о путешествиях в том, что с самого начала вы можете вписать его в свой обычный распорядок дня.

Многие известные нам писатели-путешественники, работавшие полный рабочий день, начинали таким образом … зарабатывая приличный дополнительный доход, продолжая работать на другой работе.

Лучший способ стать писателем-путешественником — писать местные рассказы.

Написание статей о местных достопримечательностях позволит вам накопить средства на поездки и получить несколько подписей, которые вам понадобятся для бесплатных поездок.Поскольку ваши расходы практически нулевые, любой доход, который вы получаете от этих местных заданий, является чистой прибылью.

Что делает писателя-путешественника успешным?

Итак, вам не нужна формальная квалификация… или большой запас денег. Но вы можете задаться вопросом, что делает хорошего писателя?…

По словам Патти Морроу — бывшего лоббиста, ставшего писателем-путешественником (и нашей «Королевы пресс-поездок»), следующие характеристики действительно помогли ей добиться успеха…

1

Определение. Чтобы добиться успеха, вам нужна сильная мотивация. Это не ракетостроение, но вы должны делать работу; никто не собирается просто передавать это вам, но есть люди и программы, которые вам помогут.

2

Отлично. Сделайте свое письмо отличным от других. Ваша точка зрения уникальна из-за вашего прошлого и опыта.

3

Дилижанс. Возьмите за правило садиться писать хотя бы 30 минут в день. Чаще всего эти первые 30 минут превращаются в часы, когда вы начинаете играть.

4

Надежный. Всегда соблюдайте правила и сроки редактора. Если вы можете отправить свою статью раньше, сделайте это. Если вы получите задание в последнюю минуту, сделайте его и станьте постоянным лицом этой публикации.

5

До. Как говорят в шоу-бизнесе, «80% успеха проявляется». Многие говорят, что хотели бы вести образ жизни мечтательного писателя-путешественника… но они не хотят, чтобы это произошло. Вы готовы «делать»?

Узнайте больше о том, что включает в себя написание статей о путешествиях и как начать работу с нашей программой ниже…

Наша программа письма о путешествиях

С помощью этой программы вы:

  • Узнайте, где найти публикации, которые делают что писать в письме редактору и когда отправлять статью
  • Получите инсайдерский список того, чего не следует делать — вы удивитесь, сколько писателей понятия не имеют, что сводит редакторов с ума
  • Узнавайте надежные секреты написания продаваемой статьи каждый раз — как выбирать правильные слова, как писать убедительные предложения и как довести свою статью до конца
  • Узнайте, как совершить одну исследовательскую поездку и вернуться домой с три статьи — что может означать в три раза больше дохода
  • Узнайте, как воспользоваться «льготами», которые связаны с этой работой, такими как бесплатный отпуск, бесплатное питание в лучших ресторанах мира и доступ к закулисным места, которые вы, вероятно, никогда не видели
  • И многое другое!
travel blogging course travel blogging course Узнайте больше о программе Ultimate Travel Writer

Travel Writing Популярные статьи

Наши эксперты по написанию путешествий

.

Как стать писателем-путешественником (серьезно)

1. Прочтите.

MatadorU

Начни читать и не останавливайся.

Прочтите всех «великих», но не пропускайте более малоизвестных писателей. Читать журналы. Получите читательский билет, если у вас его нет, а если вы не можете этого сделать, проверьте Google Книги и Google Журналы.

Идея состоит не в том, чтобы подражать, а в том, чтобы просто знать, что — какие жанры, стили, писатели — были до вас, а также кто ваши современники.

2. Новое определение жанра сочинения о путешествиях.

«Путеводитель» включает обзоры отелей и путеводители, опубликованные в путеводителях и глянцевых журналах о путешествиях. Но путевые заметки — это больше, чем просто услуги.

Посмотрите это разрушающее жанр длинное повествование Портера Фокса. Или этот пост в блоге разножанрового писателя Элизабет Эслами, который я бы назвал «местным писательством».

В некотором смысле, все движения и все поселения — это путешествия, и поэтому истории, которые мы рассказываем об этих переживаниях, являются «путевыми заметками» в самом широком смысле этого слова.Даже если некоторые редакторы так не считают.

3. Заведите блог.

В недалеком прошлом писатель должен был иметь приличный портфель публикаций, чтобы считаться «писателем-путешественником» и, безусловно, быть опубликованным в глянцевом журнале.

Больше не так.

Тысячи писателей опубликовали свои статьи в основном или исключительно в своих блогах. У некоторых есть книжные скидки. У некоторых есть работы в печати. Некоторые получают предложения бесплатного проезда. А некоторые не получают ничего, кроме признания того, что их письмо что-то значит для случайного читателя, который наткнулся на их блог, выполняя поиск в Google.

Не знаете, с чего начать? Ознакомьтесь с подборкой советов по ведению блога от Matador.

4. Развивайте свое присутствие в Интернете.

Используйте Facebook, Twitter и другие социальные сети для связи с другими писателями, редакторами и читателями.

5. Постройте сеть, онлайн и офф.

Начните свой блог, создайте учетную запись Facebook и Twitter, но убедитесь, что вы тоже не в сети. Истории и отношения лучше всего не развиваются через экран. Это происходит только на уровне земли.

MatadorU часто проводит семинары и мероприятия по всему миру.

6. Путешествие. Но не только в «экзотические» места.

У вас 9–5 учеников. У тебя есть дети. У тебя долг. У тебя нет денег. У вас просроченный паспорт.

У вас есть отговорки. Прогулка за дверью — это путешествие. Единственное, что вам нужно в поездке, — это любопытство.

7. Ищите истории повсюду.

Часто самые интересные истории не ждут в каком-то отдаленном месте, чтобы вы пришли и раскопали их.Вместо этого они рядом с вами, на уровне земли.

8. Избегайте штампов.

Если вы не уверены, о каких клише идет речь, вам нужно вернуться к шагу 1 (ПРОЧИТАТЬ). Вы также можете ознакомиться с нашими статьями, 10 словами и фразами, которые мы никогда больше не хотим видеть в путевых заметках, и еще 5 словами, которые мы больше никогда не хотим видеть в путевых заметках.

В любом случае, сколько скрытых драгоценных камней и наиболее хранимых секретов может быть в мире?

9. Научитесь нарушать правила письма, которым вас научили.

Одна из проблем, с которыми часто сталкиваются начинающие писатели-путешественники, — это отучить правила повествования, которым их учили в школе: «Всегда пишите от третьего лица». «В каждом абзаце должно быть от трех до пяти предложений». «Каждая история должна иметь вводный абзац, три основных абзаца и заключительный абзац».

Это не повествование, которое негибко; это писатель. Не бойтесь играть с формами или нарушать правила.

10. Сосредоточьтесь на ремесле.

Совет № 9, или правил, которые нельзя нарушать.Орфография и пунктуация должны быть надежными, если вы собираетесь подать свой текст для публикации в Интернете или в печати. Ваш синтаксис и использование слов должны быть точными. Примите участие в писательском мастерстве. Недостаточно просто рассказать хорошую историю.

11. Найдите напарника по писательству.
В

Writing есть несколько довольно уединенных моментов, и обзор вашей работы с напарником (особенно если у вас проблемы с орфографией, грамматикой и т. Д.) Может быть неоценимым. Участие в писательской группе может быть еще более полезным; у вас будет сеть поддержки писателей, которые смогут дать конструктивный отзыв.

12. Приготовьтесь к отказу.

Каждый писатель испытывает отказ. Чем раньше вы научитесь справляться с этим и двигаться дальше, тем счастливее и успешнее вы станете писателем-путешественником.

13. Будьте профессиональны.

Узнайте, как подавать и делать запросы. Не превращайте свои проблемы в проблемы редактора.

14. Инвестируйте в себя.

Если вы хотите продолжить писать о путешествиях как профессию, подумайте о том, чтобы вложить средства в свое профессиональное развитие.Программы написания статей о путешествиях, фотографии путешествий и создания фильмов о путешествиях в MatadorU научат вас ремеслу и бизнесу этого направления работы.

15. Развивайте другие соответствующие навыки.

Задания часто получают писатели, у которых есть и другие соответствующие навыки, особенно в области фотографии. Если вы предложите редактору полный набор текстов и фотографий, вы сэкономите ему уйму времени.

16. Используйте подсказки, если у вас есть блок писателей.
Декан по образованию

MatadorU, Джошуа Джонсон, собрал три веб-сайта, на которых полно предложений, чтобы ваша ручка снова начала двигаться.

17. Не говорите читателю, как чувствовать или что думать.

Слишком много путевых заметок характеризуется тем, что автор / рассказчик рассказывает читателю, что чувствовать или о чем думать. То, как мы переживаем «экзотическое» и относимся к нему как к драгоценному, и то, как мы, в частности, видим людей, сильно влияет на то, как мы говорим о них, и на впечатления, которые наши интерпретации оставляют у читателя.

18. Но и не думайте, что вы объективны.

Объективности не бывает.

19. Практикуйте «10 возможностей».

Чтобы проверить свои собственные способы видения и свои интерпретации по умолчанию, начните практиковаться в игре, которую мой друг называет «10 возможностей». Для каждого опыта, который вы склонны классифицировать как «странный», «экзотический», «удивительный» или иной потусторонний, поставьте перед собой задачу предложить 10 возможностей, которые могли бы объяснить, почему вы видите то, что видите.

20. Пишите.

Я полагаю, это достаточно очевидно, но что отличает «начинающего писателя» от «писателя», так это то, что последний на самом деле… пишет.В Matador мы привыкли называть это время «задницей к стулу».

21. Узнайте, как использовать анекдот.

Столько начинающих писателей о путешествиях — это то, что я называю эссе «Это то, что я делал во время своих летних каникул»: хронологически линейные истории, в которых подробно описывается каждое занятие, еда и лицо, с которым писатель сталкивался в своих путешествиях. 98% этого материала нерелевантны.

Узнайте, как использовать анекдоты и сцены в своем рассказе.

22. Примите тот факт, что удача, время, обстоятельства и знание людей часто играют большую роль в жизни писателя.

Не стоит недооценивать сценарий «нужное место и время». Хотя у вас может не быть особого контроля над этим, у вас есть контроль над тем, чтобы быть готовым, желающим и способным использовать любые возможности, которые встречаются на вашем пути.
— Управляющий редактор Matador Карло Алкос

В моей собственной работе и среди многих моих коллег-фрилансеров-писателей удача, время, обстоятельства и знание людей сыграли такую ​​же важную роль, как и хороший писатель.

MatadorU

* Этот пост был первоначально опубликован 12 января 2011 г.

* Узнайте больше о том, как стать писателем-путешественником — посетите курс MatadorU Travel Writing.

,

Семь мифов писателя-путешественника

Семь мифов о писательском путешествии

Тим Леффель
Обновлено 8.08.2018

Travel writing the midst of adventure
Вдохновение для написания путешествий. Иногда ремесло и искусство ненадежны и даже неудобны.Фотография предоставлена ​​Мэтью Пейном.

Вы, наверное, видели рекламные объявления в веб-баннерах или в своей ленте Facebook с очаровательной фотографией человека с ноутбуком в тропическом регионе. «Начни карьеру писателя-путешественника своей мечты сегодня и получай деньги, чтобы путешествовать по миру!» Все, что вам нужно сделать, это записаться на их курс, чтобы узнать все «секреты». Вскоре вы сможете ожидать «бесплатную неделю на экзотическом азиатском острове» или роскошный отдых в Европе «с оплатой авиабилетов и всеми расходами.«Просто пройдите этот курс, и вы окажетесь« в постоянном отпуске ».

Прежде чем влюбиться в это, помните, что быть рок-звездой, известным писателем-бестселлером или играть в баскетбол за Golden State Warriors также интересно. Однако не так уж и привлекательно быть начинающим актером (официантом) в Лос-Анджелесе, начинающим поэтом-песенником (официантом) в Нэшвилле или начинающим писателем (официантом) в Нью-Йорке. Может показаться глупым сравнивать самых успешных писателей о путешествиях или самых популярных блоггеров о путешествиях с рок-звездами и профессиональными спортсменами, но шансы достичь такого уровня успеха столь же устрашающи.Большая разница в том, что когда вы попадаете в верхний эшелон писателей-путешественников, вы по-прежнему не зарабатываете столько же денег, сколько самый низкооплачиваемый жимовой обогреватель в НБА.

Так же, как подключение Stratocaster не сделает вас рок-звездой, написание рассказов о путешествиях не сделает вас оплачиваемым писателем-путешественником. Как и в любом другом месте, где предложение намного превышает спрос, вам нужно будет следовать правильным шагам, а затем платить взносы, если вы хотите научиться зарабатывать на жизнь писателем-путешественником.Это не произойдет в одночасье. Этого может даже не случиться через годы.

В качестве услуги для любых начинающих писателей о путешествиях, готовых к реальной истории, вот семь самых больших мифов о путешествиях и о том, что нужно сделать, чтобы преодолеть трудности.

Миф №1

: писатели-путешественники зарабатывают достаточно денег, чтобы жить на

Некоторые люди хорошо зарабатывают писателями-путешественниками. С ростом количества блогов, которые достигают сотен тысяч читателей, несколько десятков стабильно достигают 100000 долларов.Однако они составляют очень незначительное меньшинство в общем пуле. Большинство из них пишут на полставки, занимаясь этим на стороне. Или они на пенсии и работают за дополнительный доход. Уже более 12 лет я поддерживаю свою семью как писатель-путешественник благодаря росту онлайн-рекламы, влиятельному маркетингу и увеличению продаж книг. Если бы я пытался быть внештатным писателем на полную ставку, я бы, вероятно, все равно получал те же деньги, что и на неполный рабочий день, когда начинал в середине 90-х, когда мне приходилось полагаться на периодические постоянные выступления, но в основном нечеткие разовые задания.В то время мне потребовалось три года заданий и создания коллекции клипов, прежде чем я заработал более 20 тысяч долларов за год написания статей. Написание командировок-фрилансеров по-прежнему является сложной задачей, поэтому, если бы вы начали сегодня, на то, чтобы добраться до этого пункта, вероятно, уйдет как минимум два года.

В цифровую эпоху есть больше способов публиковаться и больше способов получать деньги. Вам не нужно получать разрешение от редактора, чтобы начать блог. Однако миф о быстром успехе не изменился.Это похоже на закон физики, который не ускоряется только потому, что его легче опубликовать. Большинство из тех, кто получает доход от написания статей о путешествиях в цифровую эпоху, либо объединяют до 100 заданий в год, либо ведут блог о путешествиях — блог, который либо имеет огромное количество поклонников, либо доминирует в определенной предметной области. Так или иначе, основатели приложили годы усилий, прежде чем получили отдачу.

Спад туристической литературы в мире печати был устойчивым и резким.Раньше на написание путеводителей были деньги, но теперь вам повезло покрыть все свои расходы и получить минимальную заработную плату из аванса. Крупнейшие журналы по-прежнему хорошо платят, но с каждым годом они становятся все тоньше и тоньше или вообще уходят из бизнеса. В очень немногих газетах есть раздел о путешествиях. К счастью, есть несколько ярких моментов для тех, кто хочет поработать: специальные публикации (те, которые вы не найдете в газетных киосках) и блоги компаний.

Шкала заработной платы не намного лучше, чем была 20 лет назад, а с поправкой на инфляцию даже ниже, поэтому нужно много хлопот, чтобы зарабатывать на жизнь сочинением для других.Ставки на статью из 500 слов варьируются от 15 до 1000 долларов, причем последняя ставка для опытного писателя, пишущего историю для типового издания Travel + Leisure , где новички никогда не появятся. Большая часть моих внештатных работ приносит мне от 100 до 500 долларов. За грандиозные статьи и прикрытия, конечно, стоит больше денег, но эти сливочные задания не сдадутся, пока вы не установите долгосрочные отношения с редактором или не станете знаменитым. Чтобы поддерживать себя в этом, вам нужно будет регулярно печатать множество историй.

Как блоггер, у вас больше возможностей заработка, если у вас будет хороший трафик. До этого ваш заработок будет близок к нулю. Вы не можете быть влиятельным лицом, пока не получите реальное влияние. Рекламодателям будет наплевать на ваш сайт, пока вы не наберетесь достаточного количества внимания, чтобы они действительно достигли цели. Вы не будете получать комиссию с партнерской рекламы, пока у вас не появится группа людей, готовых покупать то, что вы рекомендуете. Прежде чем новый блог станет жизнеспособным, пройдет как минимум от шести месяцев до года, скорее всего, через два-три года.

Миф № 2: Редакторы жаждут рассказов о путешествиях от новых писателей

На каждую статью в журнале приходится сотни авторов, пытающихся ее заполнить. Это похоже на прослушивание в кино или пробы в профессиональной спортивной команде. Редакторы по уши в материале, и многое из того, что приходит к ним от новых писателей, не стоит печатать. Однажды я спросил у публикации, для которой писал, когда им нужно было увидеть мою готовую статью, которую мы обсуждали в течение двух месяцев.Редактор ответила, что она уже подготовила следующие четыре выпуска, но чтобы опубликовать статью, когда я смогу, так как она скоро начнет выпуск пятого. Между тем, ее куча слякоти настолько полна непрошеных рукописей, что она не может тратить время на просмотр каждой последней.

Краткое адресное письмо-запрос, которое показывает, что вы прочитали публикацию, может дать вам шанс. Начните с небольших журналов, туристических онлайн-сайтов, на которых размещена реклама, или специализированных публикаций, не заваленных запросами.Потому что, если публикация хорошо известна, велика вероятность, что редактор даже не ответит на ваши электронные письма.

Миф № 3: Пункт назначения — это история

Многие начинающие писатели-путешественники считают, что сообщение редактору о том, что они направляются в определенное место на другой стороне земного шара, приведет к восторженному приглашению написать о своих приключениях. Но вот некоторые новости: редакторам не хватает людей, которые готовы отправиться в то или иное место, чтобы написать об этом.Не думайте, что просто пойти куда-нибудь — это повод написать статью. Даже отдаленные уголки земного шара посещает больше писателей, чем нам нужно. (Я видел достаточно статей об острове Пасхи и Антарктиде, чтобы их хватило на всю жизнь.) Если вы не собираетесь первым приземлиться на Марс, вам лучше найти хороший сюжет.

Конечно, это не значит, что вы не можете писать о тропе инков, Гранд-Каньоне или Тадж-Махале, но вам лучше найти действительно уникальный уклон, который никогда не пробовали раньше.Есть ли рядом с Тропой инков какая-нибудь достопримечательность, которую никто никогда не посещает, но должен? Не могли бы вы провести пару дней с людьми, которые на самом деле живут в Гранд-Каньоне? Ремонтирует ли Тадж-Махал каменщик, потомок одного из первых каменщиков? Куда бы вы ни пошли, вам нужно думать как журналист и искать что-то, что поможет редактору или читателям вашего блога.

Travel writing on the mountaintop
Написание статей о путешествиях кажется ультра-романтичным, и очень часто так бывает.Но на самом деле много написания делается на ноутбуке в спешке после возвращения домой или во время монотонного транзита в обычном аэропорту после поездки для прессы, полной ажиотажа. Фотография предоставлена ​​Тайлером Никсом.

Миф № 4: Читатели хотят слышать каждую деталь о вашем личном опыте

Потратьте час или два и почитайте несколько историй в непопулярных блогах и на многих туристических сайтах, которые не платят авторам за материалы.На большинстве из них вы найдете длинные, растянутые рассказы эгоцентричных писателей, которые, кажется, думают, что каждый хочет знать мельчайшие подробности своего дня, включая свои проблемы с пищеварением. Почему туристические журналы должны платить за эти вещи? Мы уже перегружены им, и это бесплатно! Длинные фолианты об уклонении от попрошаек и ожидании ремонта автобуса — это не истории; это записи журнала. Вот где они принадлежат.

Конечно, авторитетные журналы иногда публикуют рассказы о каком-то эпическом путешествии, но истории почти всегда тщательно отредактированы для интереса, и внимание редко направлено на рассказчика.Вот хороший тест: прочтите журнал или главу книги от кого-то вроде Билла Брайсона или Пико Айера, а затем прочтите свой рассказ. Тогда пусть ваш самый честный друг сделает то же самое. Если ваш многостраничный рассказ о путешествиях столь же захватывающий или забавный и такой же плавный, то, во что бы то ни стало, не сдавайтесь, пока не опубликуете его. Если нет, редактируйте, редактируйте, редактируйте.

Миф № 5: Журналы путешествий любят длинные истории

Говоря о больших объемных статьях, возьмите журнал о путешествиях в местном книжном магазине и посмотрите, сколько рассказов занимает пять или более страниц.Затем посчитайте все мелкие детали страницы или меньше, разбросанные по остальной части журнала. Возьмите еще несколько популярных журналов, охватывающих практически любую тему. Заметили узор? Винить в проблеме концентрации внимания все, что вы хотите, но средняя длина журнала в США сейчас составляет менее 400 слов. Научитесь писать короткие информативные статьи, и вы сможете получать задания. Редакторам в основном нужны целенаправленные статьи, которые говорят что-то лаконично, а затем не мешают. Вот где работа, особенно для новичка.В конце концов, вы можете заработать хорошую репутацию и получить большое функциональное задание. Однако попробуйте сделать это в обратном порядке, и вы получите больше отказов, чем можете сосчитать.

Думайте о малом и по-другому — в самом сюжете рассказа. «Что посмотреть на Санторини» — непростая задача, за исключением журнала об авиалиниях (где их постоянные авторы получают эти задания почти в подарок, так что забудьте об этом). Материал о том, как правительство острова пытается ввести в действие стандарты лучшего обращения с ослами (недавняя история в Afar ), — хорошая статья, которая умещается на одной странице.Редактору, вероятно, неинтересно, что вы часами теряетесь на базарах Марракеша, но один редактор купил статью, которую я написал в Марракеше, под названием «Интервью с рекламистом». Не забывайте, что самые простые в продаже истории — это те, которые действительно служат читателю. Покажите всем, как сделать что-то дешевле, быстрее или с меньшими хлопотами, и вы добьетесь гораздо большего успеха, чем рассказывая о 48-часовой поездке на поезде, которую вы совершили в Индии с козами и цыплятами.

Миф № 6: Вы пишете рассказ, вам платят, и он скоро будет опубликован

Письменные путевые листы — это трудный способ оплачивать поездки.Основная причина в том, что деньги приходят намного позже путешествий. Самые большие и лучшие журналы платят «при принятии», что означает, что когда вы отдаете рукопись, которой они довольны, вам платят. В остальных 90 процентах издательского мира, где вы, вероятно, будете выполнять большинство своих заданий, это примерно так же часто, как Феррари на Кубе. Большинство историй оплачиваются при публикации. Другие принимаются «по спецификации», то есть вы пишете историю, не зная, примут ли они ее. Если они все-таки примут его, пока не покупайте шампанское.Вам заплатят после того, как история действительно появится в печати. (Если они не выйдут из бизнеса первыми.) В лучшем случае это произойдет в течение двух-трех месяцев. Скорее всего, полгода-год. К тому времени, когда вы увидите чек из рассказа, который вы написали в первый месяц вашего кругосветного путешествия, ваша годичная поездка может быть закончена.

В блоге можно было получить деньги… никогда. Если история не привлекает читателей, она не получит трафика, а значит, ее нельзя «монетизировать».Или история, которую вы написали на этой неделе, рано или поздно преуспеет, но зарабатывать на рекламе она начнет только через два-три года — когда начнет привлекать серьезный поисковый трафик. Когда у вас будет постоянный трафик, ваши возможности расширятся. Вы даже можете получить деньги от бренда или направления, чтобы продвигать их в ваших письмах или социальных сетях. Однако ничего из этого не происходит, пока вы не потратите годы на его измельчение, создание нового контента на постоянной основе.

Миф № 7: Все ваши расходы будут покрыты

Реклама курсов и семинаров по написанию статей о путешествиях любит говорить о «всех оплаченных расходах», но это редкое событие для большинства начинающих писателей-фрилансеров.Если у вас есть письмо-задание для вашей замечательной идеи из авторитетного туристического журнала, большой газеты или известного туристического веб-сайта, вы, вероятно, можете получить немного халявы. Если ваш блог является лидером в своей нише или у вас огромное количество читателей / подписчиков, PR-фирмы пригласят вас в поездки. В противном случае забудьте об этом.

Сейчас буквально тысячи писателей-путешественников и блоггеров соревнуются за места в поездках для прессы или просят хостинга в отелях. Такие требования ухудшились в эпоху «влиятельных людей», когда отели были переполнены запросами от молодых инстаграммеров, имеющих право голоса.Если туристический провайдер не видит очевидной окупаемости инвестиций от предоставления вам какого-либо бесплатного гостеприимства, не надейтесь на это. Я, вероятно, останавливался в 1000 отелей бесплатно на тот момент и был в поездках для прессы на большинство континентов, но это из-за публикаций, для которых я писал, и типов потенциальных клиентов, которые их читают. Если бы я писал для какого-нибудь малоизвестного туристического сайта или блога, не имеющего соответствующей посещаемости, менеджеры отелей никогда бы не ответили на мои письма.Каждый туристический бизнес хочет публичности, но это должна быть реклама right, , чтобы им было не все равно.

Да, курорты и туристические бюро часто приглашают представителей прессы посетить их, частично или полностью оплачивая расходы, иногда даже платя блогеру или влогеру, если они предоставят дополнительные материалы, такие как фотографии, видео или поглощения Instagram. Но ключевое слово — «пригласить». Если вы регулярно посещаете крупный журнал или известный туристический веб-сайт, значит, вы в деле. Если вы являетесь управляющим редактором журнала Outside , вы получите больше приглашений, чем сможете использовать.Если ваш блог — один из самых популярных в мире или лучший, посвященный определенному типу путешествий, у вас есть хороший шанс. Однако, если вы пишете для какого-то малоизвестного журнала, о котором никто не слышал, или если количество вашего блога и социальных сетей посредственное, то вы будете платить за собственный номер в этом модном пляжном курорте, большое вам спасибо.

Итак, какие хорошие новости для писателей-путешественников?

Я ошибаюсь в сторону пессимизма, потому что пишу это для Transitions Abroad , публикации, которая известна тем, что предоставляет неприкрашенную правду, освежающе свободную от шумихи.Но, конечно, писать о путешествиях может быть очень весело. Я никогда бы не узнал столько, сколько я знаю о местах, где я был, и людях, о которых я писал, если бы у меня не было причин по-настоящему погрузиться в них. Путевые заметки привели меня в места, в которые я, вероятно, никогда бы не пошел : логово садху в Гималаях, мистический сад горных скульптур в Корее и смертельно тихие места посреди боливийской пустыни — и это лишь некоторые из них. Возможно, целью были чек и авторство, но я всегда отправлялся в поездки с убеждением, что деньги и слава — это всего лишь подача.

Я не пытаюсь отговорить кого-либо стать писателем-путешественником, точно так же, как я бы отговаривал кого-то с талантом стать автором песен или актером. Но если вы твердо намерены быть одним из них, сделайте это, потому что вы уже любопытный и проницательный путешественник, который оказался хорошим (если не великим) писателем, и делаете это правильно. Прочтите несколько хороших книг или статей по этой теме и действительно делайте то, что говорят авторы. Совет почти всегда проверенный и верный.Вам нужно будет подробно изучить публикации, которые вы представляете, отправить хорошие письма-запросы, написать на уникальные темы, которые действительно вас интересуют, и убедиться, что все, что вы отправляете, настолько качественно, насколько это возможно, и вовремя. Если это ваш собственный блог , пишите статьи, которые не писались уже сто раз. Публикуйте статьи, которые будут замечены. Сделайте каждую публикацию настолько хорошей, насколько это возможно, и нацеленной на определенный тип путешественников, чтобы создать племя последователей.

Во-вторых, вспомните, кто ваши «клиенты».Покупатели того, что вы продаете как фрилансер, являются редакторами. Если они не хотят публиковать ваш материал, ваши творческие идеи никогда не выйдут за рамки дневника или писем домой. Как блоггер, ваши клиенты — это ваши постоянные читатели, но также и советы по туризму или бренды, которые могут дать вам работу. Поймите, если вам неудобно продавать себя и свои идеи, это не для вас. Быть писателем-путешественником или блогером, по крайней мере, до тех пор, пока вы не утвердитесь, — это 90% маркетинга и 10% писательского мастерства.

Получите обратную связь, когда сможете, особенно о ваших «потенциальных клиентах» (первый абзац, который должен привлечь внимание людей). Тогда отнеситесь к этой обратной связи серьезно. В конце концов, вы можете не потягивать коктейли на Таити, все расходы оплачены, но вам будут платить хоть что-то за то, что вы любите… в конце концов.

ТИМ ЛЕФФЕЛЬ — отмеченный наградами писатель-путешественник и блоггер, автор книги Travel Writing 2.0 . См. Сопроводительный блог для интервью с успешными писателями и редакторами. Леффель также издает блог Самые дешевые направления (запущен в 2003 году) и отмеченный наградами онлайн-журнал Perceptive Travel , в котором представлены рассказы странствующих авторов книг. Несколько раз в год он проводит закрытые экзамены. онлайн-курс для тех, кто хочет стать профессионалом; см. сайт Travel Writing Overdrive , чтобы попасть в список уведомлений.
.

Freelance Travel Writer — Как стать писателем-путешественником

Размещено администратором в категории Путеводитель | Комментарии к записи 20 отличных подарков для начинающего писателя-путешественника

отключены

Чтобы стать успешным писателем-путешественником, нужно проводить много времени в дороге, часто с небольшим количеством времени на подготовку. И, конечно же, само собой разумеется, что вы будете двигаться легкий и быстрый, поэтому проверка мешок выходит, и вы будете нуждаться каждый элемент снаряжения, чтобы быть в высшей степени полезным, безусловно, надежный и стильный достаточно того, что вы не будете смущаетесь, когда попадаете на заветное интервью с министром иностранных дел.

Через тысячи миль жизни, работы и письма в дороге это снаряжение, которое наши писатели-путешественники сочли абсолютно необходимым. Любой из них станет отличным рождественским подарком для начинающего писателя-путешественника или частого путешественника по делам или на отдыхе.

A Kindle makes an awesome gift for a frequent traveler. Kindle Fire HD

Этот комплект вряд ли нуждается в интро. Сначала я просто хранил романы на Kindle, чтобы просматривать их в скучных поездках. Теперь я загружаю сюда все свои путеводители перед тем, как отправиться в путь — намного легче, чем таскать с собой кучу книг, и к тому же легко найти.Я даже помещаю сюда PDF-файлы своих черновиков статей, чтобы их можно было прочитать, отредактировать и показать другим. У меня есть версия для клавиатуры, которая, хотя и немного больше, намного удобнее для добавления примечаний к вашей литературе — хороша для быстрой справки, когда вы сидите на заднем сиденье туктука, пытаясь понять, куда вы должны идти!

A Kindle makes an awesome gift for a frequent traveler. Лучшие впечатления от путешествий в мире: 400 необычных мест

Даже писателям-путешественникам иногда требуется вдохновение, и National Geographic всегда выполнял это обещание для меня.Эта новая, красиво оформленная книга станет отличным подарком для всех, кто любит путешествовать. Полноцветные фотографии почти на каждой странице заставят вас пускать слюни над далекими пейзажами, настолько великолепными, что иногда вы задаетесь вопросом, действительно ли такие места существуют. Между тем, короткие виньетки от некоторых из лучших писателей-путешественников в мире, включая Пико Айера, Билла Брайсона и Гора Видала, заставят вас улыбнуться.

Travel Writer Toolkit - Solar Charger Freeloader Pro Солнечное зарядное устройство

Это еще один маленький гаджет, которым я не пользуюсь регулярно, но он очень пригодился, когда я водил машину и отдыхал в кемпинге по Новой Зеландии.Как я ни старался избегать дорогих кемпингов с такими роскошными удобствами, как электрические розетки, эта маленькая красавица помогла мне держать мой телефон и камеру заряженными каждый день, собирая солнечные лучи через ветровое стекло, пока я ехал.

Gifts for the writer that you really really love! Apple, MacBook Air, 11 дюймов,

Для меня отличный ноутбук — это время автономной работы. После того, как я посмотрел фильм о долгой поездке на автобусе и загрузил дневные фотографии, я все еще хочу иметь возможность писать заметки за день и редактировать свой блог.В течение нескольких дней в Южной Америке я мчался через Боливию в Бразилию и ехал на автобусах, вместо того, чтобы останавливаться на ночь в хостелах. Мало кто поспорит с тем, что продукты Apple обеспечивают лучшее время автономной работы, а мой любимый MacBook Air стабильно обеспечивает обещанные 5–6 часов без подзарядки — средство борьбы со скукой и фантастический помощник в работе.

Gifts for the writer that you really really love! Лучший американский путеводитель

Для писателей-путешественников ежегодный выпуск «Лучшего американского сочинения о путешествиях» — это своего рода «Оскар» для писателей-путешественников.Это представление о современном уровне написания статей о путешествиях, возможность вдохновлять, учиться, смеяться и быть смиренными. К тому же это чертовски хорошее письмо. Идеальный подарок для тех, кто хоть раз свернул на схематичный переулок в чужой стране, потому что, ну, ну, это был схематичный переулок в чужой стране.

Travel Writing Tools - Garment Bag Сумка для одежды SeatoSummit

Я беру с собой только один рюкзак, когда путешествую, а это значит, что мои походные ботинки, закуски и нижнее белье плавают в одном большом отсеке.Не круто. Сумки для одежды SeatoSummit все изменили. Я опробовал их во время поездки в Портленд, и мне удалось сохранить свою одежду чистой, сложенной, организованной, подальше от грязных туфель и апельсинов клементина.

Travel Writing Gear - Voice Recorder Sony ICD-BX112 Цифровой диктофон

Обожаю этот комплект. Когда вы едете верхом по полям Уругвая или верхом на верблюде в африканской пустыне, в вашей голове проносятся миллионы мыслей, и вы не можете изобразить их на бумаге, пока опыт не закончится.Мне нравится прикреплять это к моей рубашке и описывать то, что я вижу и что чувствую, чтобы позже я мог слушать запись и делать заметки.

Freelance Travel Writer Gear - Notebook Ноутбук Moleskine

В душе я старомодная девушка, и есть что-то романтичное в том, чтобы делать заметки на четких страницах Moleskine, что заставляет меня чувствовать себя вечно на следе Хемингуэя. Кроме того, элегантный черный кожаный чехол отлично напоминает мне о том, что нужно работать, а не играть!

Freelance Travel Writing Gear - Camera Extender Удлинитель Xshot 2.0

Я возил с собой штатив по Индии в течение двух месяцев, прежде чем передать его другому дружелюбному путешественнику в общежитии. Я просто не использовал его, и, хотя он довольно маленький, когда я выхожу на прогулку, это просто еще один предмет в моей повседневной сумке. Тем не менее, мой парень нашел этот аккуратный удлинитель камеры, с помощью которого вы можете делать отличные снимки себя без необходимости возиться с таймерами или искать подходящий выступ, на котором можно поставить камеру. У нас есть несколько отличных фотографий, на которых мы красиво обрамлены перед известными достопримечательностями, такими как храмы Ангкор-Ват.И в полкилограмма не утяжелит.

Travel Writing Computers - External Hard Drive LaCie Rugged вездеходный жесткий диск емкостью 500 ГБ

Три золотых правила письма о путешествиях? Резервное копирование, резервное копирование, резервное копирование. Раньше я терял работу, и ничего хуже. Вам нужно будет хранить все свои документы более чем в одном месте, особенно если вы носите с собой ноутбук или нетбук, желанный ворами. Я использую этот внешний жесткий диск LaCie последние пару лет, постоянно храня его отдельно от ноутбука, чтобы минимизировать шансы потерять всю свою работу одним махом.Эта модель фантастически практична благодаря толстой резиновой окантовке и может выдержать даже падение с каньона (это был небольшой каньон, но тем не менее каньон!) — так что нет никаких сомнений в том, что она выдержит удары, которые испытывает в моем рюкзак.

Travel Writing Computers - External Hard Drive Старые пути: путешествие пешком

Многочисленные поклонники «Дикие места и горы разума» будут в восторге, узнав, что Роберт Макфарлейн выпустил новую книгу, и, как и его предшественники, «Старые пути» поражает критиков и читателей уникальным и бросающим вызов жанрам произведением Макфарлейна. рассказывание.Кто когда-нибудь сказал, что письмо о путешествиях должно читаться как или о путешествиях? Макфарлейн показывает, что предмет не должен быть препятствием для достижения литературного гения.

Freelance Travel Writer Gear - Hand Crank Flashlight Kaito Ручной светодиодный фонарик

Когда я отдыхаю в лесу или ночу в городе без электричества, этот маленький фонарик излучает идеальное количество света, чтобы писать заметки ночью. Сейчас я нахожусь на втором, оставив первый с семьей в горах Северного Лаоса.Как только я понял, что им нужно совершить однодневную прогулку до ближайшего города, чтобы купить батарейки, я понял, почему они нашли это устройство таким волшебным.

Travel Writing Tools: Digital Camera Цифровая камера: Olympus PEN E-P1

Что делает камеру Olympus PEN E-P1 лучшим выбором для писателей-путешественников, так это ее легкий и незаметный корпус, который позволяет делать красивые фотографии. Увеличенное время автономной работы позволило мне снимать часы HD-видео и сотни неподвижных изображений в деревнях майя Белиза без доступа к электричеству.

Travel Writing Gear: Backpack Рюкзак: Osprey Kestrel
Сумки

Osprey известны своей долговечностью, что было особенно важно, когда мне приходилось носить всю свою жизнь на спине, когда я путешествовал по Белизу в течение трех месяцев. Разрывы, разрывы или порванные молнии недопустимы — да и не проблема.

Freelance Travel Writing Tools - Yoga Mat Коврик для йоги

Коврик для йоги — единственное, что мне не нужно во время путешествий. Я использовал его в качестве импровизированной кровати в Парагвае и для реальной растяжки собаки вниз в Кабо, Сан-Франциско и Белизе.Чтобы транспортировать коврик наиболее эффективно, я плотно скручиваю его, закрепляю сверху резинкой и вставляю нижнюю часть во внешний карман моего рюкзака, предназначенного для бутылки с водой.

Travel Writer Gear - Headlamp Фара головная

Налобные фонари — это идеальное устройство громкой связи. В Парагвае я каждую ночь по дороге в темную уборную использовал налобный фонарь. В Белизе я нашел хорошее применение, исследуя влажные и сухие пещеры. И я не могу забыть все те ночи, которые освещали мой дневник путешествий, когда я записывал свои последние рассказы.

Читать далее ,

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о