Юнгфрау гора: Недопустимое название

Содержание

Юнгфрау – гора Швейцарии и железная дорога, описание с фото

Гора Юнгфрау – одна из самых высоких вершин Швейцарии, первая часть Альп, занесённая в Список объектов мирового наследия ЮНЕСКО. Здесь, на границе между кантонами Берн и Вале, в более чем 4000 метрах над уровнем моря открывается волшебный вид на соседние горы и ледники, проходит уникальная железная дорога, находятся необычные музеи и проводятся интересные пешеходные туры.

Как добраться до вершины Юнгфрау, какие неожиданности поджидают туристов и во сколько обойдётся такое путешествие? Ответы в этой статье.

Гора Юнгфрау в Швейцарии: главная информация

Гора Юнгфрау входит в состав Бернских Альп и является самой высокой вершиной этого комплекса (4158 метров). Её ландшафты очень разнообразные: на практически бесснежной западной стороне горы находится второй по высоте прямой обрывистый склон Альп, на юге и востоке она соединяется с самой большой в Европе территорией, покрытой льдом, а на севере её «прикрывают» множество небольших гор (Венген-Юнгфрау, Шнееборн, Зильберхорн) и известные ледники Кюльлауенен и Гиссен.

Интересный факт! Юнгфрау вместе с расположенной неподалёку горой Шварцмьонх, в что в переводе означает «Чёрный монах», являются героями древней легенды о безответной любви священника.

Что посмотреть на вершине

Гора Юнгфрау в Швейцарии – третья по высоте в Бернских Альпах. Однако, её вершина уникальна не только благодаря высоте, но и расположенным там достопримечательностям, самая популярная из которых – железная дорога.

Железная дорога Jungfrau

Железная дорога Юнгфрау Jungfrau railway (Швейцария) – самая высокая ж/д во всей Европе. Её общая длина – 9 км, 7 из которых поезда проходят в туннеле, пробитом сквозь несколько скал. От первой до последней станции перепад высоты составляет 1400 метров, а вся дорога занимает около часа.

Весна и лето – наиболее подходящий период для поездки на Юнгфрау. Именно в это время пассажирам выпадает шанс насладиться видом снежных гор, медленно сменяющихся зелёными насаждениями травы и цветов.

Совет для любителей прогулок по горам! Практически на каждой станции Юнгфрау можно отправиться в самостоятельный пеший тур – прямо от выхода из вокзала верную дорогу к расположенным неподалёку красотам вам укажут таблички.

Смотровая площадка «Сфинкс»

Поднимаетесь на Юнгфрау ради красивых фото? Специально для вас правительство Швейцарии построило на этом месте обширную смотровую площадку, с которой можно насладиться панорамным видом на горный пейзаж. В ясную погоду со «Сфинкса» открывается настолько хороший обзор, что можно увидеть даже гору Монблан, расположенную во Франции.

Ледовый дворец

Хотите отправиться на 540 миллионов лет назад, в эпоху Ледникового периода? Или представить себя в роли жителя Северного Полюса? Даже если описанные желания с вашими не совпадают, обязательно посетите Ледовый дворец Юнгфрау – сеть необычных туннелей, проложенных в огромном леднике Алеч. Его общая площадь превышает 1000 м², а все экспонаты, представленные внутри, сделаны изо льда.

Ледовый дворец находится на последней станции железной дороги Юнгфрау. Вход бесплатный.

Развлечения и активный отдых

Для детей и взрослых на вершине Юнгфрау оборудованы несколько спусков, где за 15 франков можно взять в аренду санки и на пару-тройку часов погрузиться в детство. Кроме того, замёрзшие туристы могут отогреться в ресторане с нескромным названием «Top of the Europe», купить вкуснейший шоколад Lindt в самом высоком магазине Швейцарии или приобрести несколько подарков родным в сувенирной лавке.

Как добраться до горы Юнгфрау из Интерлакена

Станция Interlaken Ost

Поездка на вершину – настоящий квест для путешественника. Для того чтобы попасть на Юнгфрау, сначала нужно добраться до курортного городка Интерлакен, а далее следовать инструкции ниже.

Начало пути – станция Interlaken Ost, где нужно сесть на поезд 145-Y и доехать до остановки Lauterbrunnen.

Время в дороге – 20 минут. Поезда отправляются каждые полчаса с 6:02 до 22:02. Цена билета – 3,8 CHF, купить можно на официальном сайте www.sbb.ch.

Станция Kleine Scheidegg

Следующий шаг – 42 минуты до станции Kleine Scheidegg. Поезда 122-Y ездят с интервалом полчаса с 7:07 до 17:37. Билет во второй класс стоит 15,4 франка с человека.

Заключительным этапом станет поездка по знаменитой железной дороге Юнгфрау от остановки Kleine Scheidegg до Jungfraujoch, номер поезда – 156-Y. Дорога займёт 35 минут и обойдётся в 32 CHF. Выехать можно в период с 8 до 16, интервал движения – полчаса.

Лайфхак! Чтобы разнообразить своё путешествие, поднимайтесь в гору по одному маршруту, а спускайтесь – по другому, например, заменив станцию Лаутербруннен Гриндельвальдом. Цена и время поездки от этого не изменятся.

Сравните Цены на проживание в помощью данной Формы

Советы от путешественников

  1. На такую высоту не рекомендуется подниматься людям с заболеваниями дыхательной и сердечно-сосудистой системы, беременным девушкам и маленьким детям.
    В этой местности кислорода на 16% меньше, чем привык получать наш организм, поэтому даже здоровые туристы, поднимаясь по железной дороге Юнгфрау, часто чувствуют недомогание.
  2. Если вдруг вы почувствуете симптомы горной болезни (тошнота, головокружение, быстрая утомляемость, головная боль) – откажитесь от дальнейшего подъёма и немедленно спуститесь на приемлемую высоту.
  3. Выезжать в горы лучше рано утром – в это время меньше облаков и туристов.
  4. Если вы отдыхаете в другом регионе Швейцарии, но тоже хотите побывать на вершине, приобретите единый проездной билет Swiss Pass. Он позволит сэкономить 50% от стоимости проезда на железной дороге Юнгфрау, а дети до 16 лет смогут проехать бесплатно вместе с одним из родителей.
  5. Поднимаясь всё выше в гору, ходите как можно медленнее, не заставляя организм испытывать ещё большую нужду и так недостающего кислорода.
  6. В магазине шоколада возле высшей станции железной дороги цены ниже, чем в супермаркетах Интерлакена и других близлежащих городов.
  7. Обязательно посмотрите погоду перед путешествием на Юнгфрау. В этой области Швейцарии временами бывают туманы и снег – в таких условиях вам не удастся насладиться шикарными видами.
  8. Одевайтесь тепло (наверху всегда от -10 до -20 градусов Цельсия), но не перегружайте организм тяжёлыми шубами и сапогами. Лучшим выбором станет термобельё, трекинговые ботинки и пуховик. Не забудьте про шапку и рукавицы.
  9. Если вы отправляетесь в горы в солнечную погоду, возьмите солнцезащитные очки и крем, чтобы защитить глаза и лицо от ярких лучей.
  10. Будьте внимательны – количество билетов на железной дороге Юнгфрау ограничено, а по выходным они разлетаются со скоростью света.

Узнайте ЦЕНЫ или забронируйте любое жилье с помощью данной формы

Booking.com

Гора Юнгфрау (Швейцария) – место, которое нужно увидеть хотя бы раз в жизни. Удачного путешествия!

Видео, от просмотра которого сердце уходит в пятки — прыжки в вершины Юнгфрау в самолет!

Автор: Елена Лунина

Юнгфрауйох (Jungfraujoch), Швейцария — путеводитель ZurichGuide.ru

Юнгфрауйох — Вершина Европы — 3454 м.

Вы никогда не забудете это путешествие! Jungfraujoch включена в список всемирного наследия ЮНЕСКО. От вида, открывающегося с горы, перехватывает дыхание: ледник Aletsch — самый длинный ледник в Европе, видны горные вершины гор в соседних странах!

Необходимо помнить, что последний поезд на гору Юнгфрауйох отправляется около 4-х часов, а в более теплое время — в два. Дорога длинная и необходимо выезжать ранним утром.

Предстоит несколько пересадок: сначала в Берне на поезд до Interlaken Ost, затем из него до Lauterbrunnen, оттуда на панорамном зубчатом поезде мимо горных снежных вершин до Kleine Scheidegg. Оттуда уже по самой высокогорной железной дороге, через ледяной дворец, построенный только из льда и украшенный ледяными же скульпутрами, вы наконец попадете на вечно заснеженную и самую высокую в мире станцию Jungfraujoch. Это единственное в мире место на такой высоте, куда можно добраться без специального альпинистсткого снаряжения.

По пути вы проедете Eiger North Face — это место, где была выведена порода собак «хаски».

Если вы проголодаетесь — к вашим услугам 4 ресторана.

Kleine Scheidegg — популярное место для горных лыж. Там тоже есть и ресторанчик, и магазин, где можно приобрести сувениры и спортивное горнолыжное снаряжение.

Собираясь на Jungfraujoch надо не забыть одеться потеплее и захватить с собой солнечные очки.


 

Добраться до Юнгфрауйох:

Добираться до Юнгфрауйох придется с несколькими пересадками от станции Интерлакен Ост, и дорога займет около 3 часов — зубчатые поезда медленно взбираются на высоту 3 454 метра.

До станции Интерлакен Ост (города Интерлакен) ходят поезда из Берна и из Люцерна (участок панорамного маршрута «Золотой перевал»).

Из Интерлакена Ост сначала на поезде до Гриндельвальда или Лаутербруннена (все равно, через какой город), потом до Kleine Scheidegg, потом до Jungfrau. Чтобы успеть на Юнгфрауйох, нужно выезжать рано утром, а то все пропустите.

Билет стоит дорого, со свисс-пассами можно немного сэкономить, либо воспользоваться Morning-ticket — на первый поезд небольшая скидка.

 

Из Цюриха до Юнгфрауйох:
  • Время в пути: 4,5-5,5 часов.
  • Стоимость билетов: 170,4 CHF в одну сторону вторым классом.

Экскурсии:

Под руководством экскурсовода вы пройдете через чарующий пейзаж горного мира Bernese Oberland. После короткого перерывы в Интерлакене вы доберетесь до Lauterbrunnen, откуда вы направитесь дальше по современной зубчатой дороге вплоть до идиллического местечка Kleine Scheidegg, расположенного непосредственно у северного склона горы Eiger.

Вы проследуете дальше поездом через станцию Eiger North Face вплоть до Jungfraujoch. Возвращаясь назад вы попадете в Гриндельвальд, откуда на поезде доберетесь до Цюриха.

Гора Юнгфрау (Швейцария) — высота, фото, где находится, координаты на карте, маршруты восхождения и интересные факты

Гора Юнгфрау находится в Швейцарии, в живописном регионе Юнгфрау-Алеч-Бичхорн, и является объектом Всемирного наследия ЮНЕСКО. Этот регион первым в 2001 году стал объектом мирового природного наследия ЮНЕСКО в Альпах. Юнгфрау не самая высокая гора в Швейцарии, но вместе с расположенными поблизости вершинами Эйгер и Мёнх является одним из самых красивых швейцарских горных регионов. Великолепные пики возвышаются на фоне ярко-голубого неба, словно белые цитадели, а длинный морозный язык ледника Алеч тянется в бесконечную снежную долину. Вид с горы Юнгфрау, которую называют «Вершиной Европы», захватывает дух. Кроме того, регион славится максимально развитой инфраструктурой. Практически до самой вершины проложена железная дорога, а в окрестностях гостей ждут высокогорный отель, горнолыжный курорт, панорамная смотровая площадка, ледовый дворец, магазины, кондитерская и другие развлечения.

В 2015 году посмотреть на Вершину Европы приехало более миллиона туристов.

Высота и другие особенности горы Юнгфрау

Юнгфрау — известная швейцарская вершина высотой 4 158 метров, возвышающаяся над долиной Лаутербруннен и лежащая в 18 км к юго-востоку от старинного курорта Интерлакен. Это третья по высоте гора Бернских Альп после близлежащих Финстераархорн и Алечхорн, расположенных на расстоянии 12 и 8 км соответственно. Однако пик является наиболее заметным и популярным из всех вершин региона. Гора имеет перепад высот в 3 600 м между вершиной и городом Интерлакен.

Гора Юнгфрау не самая высокая, однако она одна из самых живописных в Бернских Альпах

Юнгфрау — самая западная и самая высокая точка гигантской 10-километровой горной гряды, доминирующей в долинах Лаутербруннен и Гриндельвальд. Ее образует ряд горных вершин региона Бернских Альп, считающихся одними из самых высоких в кластере. Помимо Юнгфрау сюда входят:

  1. Мёнх — 4 107 м.
  2. Эйгер — 3 970 м.

Разница в высоте между глубокой долиной Лаутербруннен и вершиной особенно заметна в районе деревеньки Мюррен. От дна долины к западу от массива прирост высоты составляет более 3 км при горизонтальном расстоянии 4 км.
Пейзажи вокруг Юнгфрау чрезвычайно контрастны. Вместо головокружительных обрывов на северо-западе, юго-восточная сторона выходит из верхних снежных отложений ледника Алеч на высоте около 3 500 метров. 20-километровая долина Алеч на юго-востоке полностью необитаема и окружена другими аналогичными долинами ледников. Вся территория представляет собой крупнейшую ледниковую зону в Альпах, а также в Европе.

История названия, связанная с монахами

У подножия гор Мёнх и Юнгфрау простираются альпийские луга, где Münch, то есть мерины, во времена аграрного периода развития региона паслись на пастбищах летом. И поэтому одна из гор, возвышающаяся над пастбищами, стала известна как «Мюнхенберг», а позже просто «Мюнх», или «Мёнх». По другой версии, название происходит от слова Mönch, то есть «монах», и появилось из-за того, что окрестными землями владели священнослужители.
Монахини-августинцы из расположенного поблизости монастыря Богородицы владели пастбищами на северо-западных склонах горы. Юнгфрау в переводе с немецкого означает «девственница», и поэтому легенда гласит, что эти пастбища назвали в честь монахинь: Jungfrauenberge. Со временем этот общий термин изменился с названия, обозначающего обычные пастбища, где монахини управляли «альпийскими молочными заводами», до имени самой горы. Другая версия утверждает, что форма покрытого снегом пика напоминала людям монахинь в их белых одеждах.

Где находится Вершина Европы

Один из самых выдающихся альпийских хребтов, Бернские Альпы, простирается от ущелья Сен-Морис, через которое Рона пробивается к Женевскому озеру, к перевалу Гримзель. Главный хребет, цепь, которая лежит на 100 километров с запада на восток, образует водораздел между кантонами Берн и Вале. За исключением самой западной части, это также водораздел между Рейном и Роной.

Регион Юнгфрау-Алеч-Бичхорн находится под охраной ЮНЕСКО

Район Юнгфрау-Алеч-Бичхорн расположен в восточных Бернских Альпах, в самом оледененном регионе Альп. Он был включен в список Всемирного наследия ЮНЕСКО в 2001 году, а в 2007 его территория была расширена. Его название происходит от ледника Алеч, а также вершин Юнгфрау и Бичхорн, которые представляют собой одно из самых впечатляющих мест этого региона. Фактически после расширения территория включает в себя и другие крупные ледниковые долины, такие как ледник Фишер и массив Аар.

Расположение горы на карте

На политической карте мира гора Юнгфрау находится между муниципалитетами Лаутербруннен (кантон Берн) и Фишерталь (кантон Вале). Кантон Берн находится в самом сердце Швейцарии. Это двуязычный кантон, и, таким образом, он служит главным мостом между немецко-франкоязычными общинами страны. Это одна из причин, по которой город Берн является одним из основных политических центров Швейцарии.

Кантон Берн является также вторым из 26 швейцарских кантонов как по размеру территории, так и по численности населения. Расположенный в западно-центральной Швейцарии, он граничит с множеством других кантонов:

  1. Юра и Золотурн на севере.
  2. Невшатель, Фрибур и Во на западе.
  3. Вале на юге.
  4. Ури, Нидвальден, Люцерн и Ааргау на востоке.
Расположение горы Юнгфрау на карте Европы

Точные координаты Юнгфрау

Точные координаты Юнгфрау представлены следующими геоданными:

  • 46°32′13″ северной широты;
  • 7°57′45″ восточной долготы.

Климат и высотные пояса горы

Средние температуры в Бернских Альпах сильно различаются. Принимая во внимание влажность, погода ощущается холодной примерно в течение полугода, а в остальном — хорошей, с вероятностью дождя или снега в течение большей части года. Самое благоприятное время для региона — июль и август. Самым теплым временем года обычно является середина июля, где дневной максимум в долинах регулярно составляет около 25,2°C, а ночью температура редко опускается ниже 14°C. Месяцы с наименьшей вероятностью значительных осадков в Бернских Альпах — февраль, март и ноябрь. Наименьшая вероятность дождя или снега в начале — середине марта. Ветер обычно довольно слабый и не доставляет неприятностей путешественникам. Самый ветреный месяц — апрель, затем следуют май и март. Средняя апрельская скорость ветра составляет около 7,1 км/ч.

Климат горы Юнгфрау благоприятный, однако случаются резкие изменения погоды на вершине

На вершине стоит ожидать среднесуточную температуру около -5°C в течение лета. Тем не менее при перемене погоды может быть намного холоднее. В течение осени и весны стоит подготовиться к немного более холодным температурам со средним дневным значением от -8°C до -10°C на вершине. Также ощущение холода значительно усилится, если будут сильные ветры.

Лучшим временем для восхождения считается период с апреля по ноябрь. Период с 15 июня по 15 сентября — самое подходящее время для трекинга и веселого курортного отдыха с обилием летних мероприятий. Февраль и март предлагают лучшие зимние развлечения. Май — межсезонье, в это время многие отели закрываются на ремонтные работы.

Интерлакен — традиционный пункт старта всех туристических маршрутов, находится в зоне низкогорного высотного пояса. Здесь мягкий предгорный климат с теплым летом и малоснежной зимой, а ландшафт представлен изумрудными лугами и пастбищами, перемежающимися типичными альпийскими деревушками. В среднегорном поясе на высоте порядка 1 000 м пейзажи меняются: скалистые отроги, ледниковые озера, горные луга и леса. Здесь прохладно даже летом, иногда настолько, что может пойти снег. Зимой гребни покрываются им полностью и, благодаря особенностям ландшафта, пригодны для катания на лыжах. Далее и до самой вершины следует высокогорный пояс, который в любое время покрыт снегами и ледниками. Именно здесь погодные условия наиболее суровые, по сравнению с остальными высотными зонами Юнгфрау.

Флора и фауна охраняемого региона

80% территории находящегося под охраной ЮНЕСКО региона Юнгфрау-Алеч-Бичхорн покрыто ледниками и бесплодными скалами, 6% занято лесами, 5,2% — альпийскими лугами и 8% — кустарниками. Золотисто-желтые сосново-лиственничные леса, скалистые обрывы, живописные болотные ландшафты и постоянно меняющие очертания поля ледников — примеры лишь некоторых из 19 различных альпийских и субальпийских ландшафтов, встречающихся здесь. Мозаика природных ландшафтов обеспечивает богатое биоразнообразие. По сравнению со всей страной, в регионе Юнгфрау оно выше среднего и имеет неоценимую важность. Каждое существо вносит свой вклад в экологическое равновесие, которое помогает поддерживать чистоту рек и продуктивность почв.

Флора Юнгфрау разнообразна лишь в предгорьях, поскольку вершина покрыта ледниками и снегом

Тут насчитывается 1 800 видов растений и 700 видов мхов. Широколиственный горный лес простирается на высоте от 900 м до 1 300 м на северных склонах. На южных склонах эта же зона примерно на 200 м выше. В этом лесу преобладают бук на северной стороне и сосна обыкновенная — на южной, которая слишком суха для бука. На севере в широколиственных лесах в основном произрастают такие деревья, как платан, ясень обыкновенный, вяз, серебряная береза, серая и зеленая ольха.

Фауна состоит из видов, адаптированных к субальпийским и альпийским условиям. Всего зафиксировано 1 250 видов, включая 271 вид позвоночных:

  • 42 млекопитающих;
  • 99 птиц;
  • 8 рептилий;
  • 4 земноводных;
  • 7 рыб;
  • 97 моллюсков;
  • 979 насекомых.

Типичными видами являются серна, благородный олень, косуля, горный заяц, лисица, горностай, ласка, куница, сурок и рысь. К числу распространенных видов рептилий относятся европейская гадюка обыкновенная и различные виды ящериц.

История восхождения на гору: кто покорил ее первым

В 1811 году братья Иоганн Рудольф и Иероним Майер, сыновья Иоганна Рудольфа Майера, главы богатой купеческой семьи, предприняли попытку первого восхождения на Юнгфрау. Вместе с несколькими слугами и носильщиком они начали путь из коммуны Гуттаннен в кантоне Берн. Вскоре они достигли кантона Вале по пути к горному перевалу Гримзель, затем пересекли ледник Обералеч, выйдя к долине Летченталь. Там они добавили к своей группе двух местных охотников: Алоиса Волкена и Джозефа Бортиса. В этой компании они пересекли перевал Лётшенлюке, прежде чем добраться до Алетшфирна — западной ветви ледника Алеч, где они основали базовый лагерь к северу от горы Алечхорн. После нескольких неудачных попыток поисков маршрута и почти в полном упадке сил экспедиция наконец достигла вершины Юнгфрау 3 августа 1811 г.

Первый покоритель горы Юнгфрау Иероним Майер

Покорение такой сложной вершины было довольно необычным для того времени явлением, и некоторые люди сомневались в полном успехе экспедиции. Чтобы снять все подозрения в обмане, в 1812 году была предпринята новая попытка. Главные роли в ней сыграли все те же братья Майеры. Первая неудачная попытка восхождения потерпела крах из-за плохой погоды. В ней Рудольф Майер с двумя охотниками из Вале и портером из Гуттаннена проложили маршрут, во время которого перевал Оберйох пересекался дважды. Этот путь был гораздо более прямым, чем длинный обход через долину Леченталь. На следующий день, 16 августа, вся группа предприняла попытку восхождения на вершину через юго-восточный хребет, но измученный Рудольф Майер с частью команды остался позади. На следующий день группа пересекла ледниковый перевал Грюнхорнлюке на леднике Алеч, но плохая погода положила конец дальнейшим переходам. На бивуаке, вероятно, прямо напротив нынешнего кемпинга Конкордия, остальная часть экспедиции, перебравшись через Оберйох и Грюнхорнлюке, присоединилась к ведущей группе. Готлиб, младший брат Рудольфа, имел больше терпения, чем остальные, и совершил второе восхождение на Юнгфрау 3 сентября. Вершина была покорена с восточной стороны, а его спутниками в этом покорении, как и прежде, были два охотника из коммуны Вале.

Третий подъем восходит к 1828 году, когда несколько человек из местной деревеньки Гриндельвальд установили свой флаг на вершине. Затем последовало восхождение Луи Агассиса и Джеймса Дэвида Форбса в 1841 году. Готтлиб Самуэль Штудер опубликовал отчет о следующем восхождении, сделанном им в 1842 году. В 1863 году группа, состоящая из Джона Тиндаля, Джеймса Джона Хорнби и других участников, успешно достигла вершины и вернулась в базовый лагерь, расположенный около фактического положения хижины Конкордия, менее чем за 11 часов. В том же году миссис Стивен Винкворт стала первой женщиной, поднявшейся на Юнгфрау.

До строительства железнодорожного туннеля Юнгфрауйох подход с ледников с южной стороны был очень долгим. Первый прямой маршрут из долины Лаутербруннен был открыт в 1865 году известным альпинистом Джеффри Уинтропом Янгом и Херефордом Бруком Джорджем с горным проводником Кристианом Альмером. Они должны были нести с собой лестницы, чтобы пересечь многочисленные трещины на северном фланге. Проведя ночь на в горе Шнеехорн на высоте 3 178 м, на следующий день они достигли вершины. Спустившись к леднику Алеч, они пересекли вершину Мёнхсйох и провели вторую ночь на камнях, достигнув Гриндельвальда на следующий день. После этот маршрут стал наиболее популярным до момента открытия дороги Юнгфрауйох.

Железная дорога Юнгфрау значительно облегчила восхождение

Первое зимнее восхождение было совершено 23 января 1874 года Маргаритой Мета Бревурт и Уильямом Августом Бревурт с гидами Кристианом и Ульрихом Альмерами. Они использовали санки, чтобы добраться до верхнего ледника Алеч, и их сопровождала любимая собака мисс Бревурт по кличке Чингель.

В 1885 году экспедиция, состоящая из пяти участников родом из Венгена — деревеньки в Бернских Альпах, впервые прошла через западную сторону. Альпинисты поднялись на гору через ледники и достигли вершины 21 сентября. Более трудный и опасный северо-восточный хребет, соединяющий вершину с Юнгфрауйохом, был впервые пройден 30 июля 1911 года Альбертом Вебером и Гансом Шлунеггером.

Смерти и трагедии непокорной вершины

В июле 2007 года шесть новобранцев швейцарской армии погибли в результате несчастного случая на традиционном и самом популярном для восхождений маршруте. Хотя причины смертей не были ясны сразу, в отчете Швейцарского федерального института исследований снега и лавин сделан вывод о том, что риск схода лавин был необычно высок из-за недавнего снегопада, и что другого разумного объяснения, кроме лавины, найти невозможно.

Легенды и тайны Юнгфрау

Существует одна любопытная фольклорная версия, связывающая горы Юнгфрау, Мёнх и Эйгер. Легенда гласит, что Юнгфрау — дева или девственница, была похищена людоедом по имени Эйгер, а затем спасена монахом (Mönch в переводе с немецкого значит «монах»). В благодарность за чудесное божественное спасение прекрасная дева основала у подножия Юнгфрау монастырь. Кстати, монастырь в этих местах и вправду действовал с 1130 года до эпохи Реформации. Если присмотреться к панораме этих трех гор и подключить воображение, можно представить, как могли разворачиваться подобные события над суровыми ледниками.

Достопримечательности и интересные места вблизи горы Юнгфрау

Внушительные горы, множество развлекательных мероприятий и широкий спектр гостиничных услуг делают регион Юнгфрау, включая курортные города Венген, Мюррен и Лаутербруннен, очень привлекательным местом отдыха для самих швейцарцев и гостей страны.
Летом активные туристы могут выбрать маршрут более чем из 500 км отмеченных трекинговых и горных троп. Кристально-голубые горные озера и изумительные водопады дарят не только великолепные пейзажи, но и обеспечивают приятное освежение в жару. Каждый отдыхающий в регионе Юнгфрау может любоваться захватывающими видами на горы Эйгер, Мёнх и Юнгфрау, причем совершенно бесплатно.

В регионе Юнгфрау множество горнолыжных курортов

Горнолыжные зоны вокруг Гриндельвальда, Венгена, Мюррена и Хаслиберга предлагают в общей сложности 260 км лыжных трасс. Здесь предусмотрены легкие уровни для новичков и опасные трассы длиной от шести до двенадцати километров. В общей сложности более 40% лыжных трасс оснащены ратраками. Однако в регионе Юнгфрау зимой найдут чем заняться не только лыжники и сноубордисты: 100 километров зимних пешеходных дорожек позволяют исследовать горы пешком. Кроме того, с бесчисленными трассами регион является настоящим раем для катания на санях. В том числе здесь находится самая длинная в Альпах трасса для тобоггана.

Как добраться до горы Юнгфрау

Все поезда до высокогорной станции Юнгфрауйох отправляются из Кляйне-Шайдегг. До Кляйне-Шайдегг можно добраться двумя железнодорожными маршрутами:

  • Интерлакен — Цвайлютчинен — Лаутербруннен — Венген;
  • Интерлакен — Цвайлютчинен — Гриндельвальд.

В Интерлакен, Лаутербруннен и Гриндельвальд можно добраться на поезде и на машине. Остальная часть области доступна для посещения только на поезде. Большинство людей начинает свою поездку в Юнгфрауйох в Интерлакене, но при желании можно сесть на поезд на любой станции по пути. Гиды рекомендуют использовать один из предложенных маршрутов, не меняя по пути поезд. Так получится увидеть большую часть этой потрясающей альпийской области. Поскольку оба они создавались с экскурсионными целями, дорога проходит по красивейшим местам и включает самые разные ландшафты.

Железная дорога Юнгфрау открывает путешественникам один из самых живописных маршрутов в мире

Чтобы добраться до отправной точки железнодорожного маршрута Интерлакена, существует несколько способов. Курорт Интерлакен находится в самом сердце Швейцарии. Благодаря удобному транспортному сообщению по железной дороге, а также автомобильным и воздушным транспортом, Интерлакен легко доступен путешественникам со всего мира. Железнодорожные и автомобильные сети настолько хорошо спланированы, что путешествие не вызовет никаких проблем.

  1. Самолетом. Ближайший к Интерлакену аэропорт — аэропорт Берна, который находится в 45 минутах езды по дороге и примерно в полутора часах на поезде. Также можно сесть на самолет до аэропорта Цюриха, а затем на поезде добраться до места назначения. Цюрих связан со всеми международными рейсами, а путь на поезде до Интерлакена займет порядка 2 часов.
  2. Автобусом. Есть прямые частные автобусы из Рима, Парижа, Флоренции и Мюнхена в Интерлакен. Некоторые автобусные маршруты предлагают экскурсии по Интерлакену.
  3. Поездом. Интерлакен имеет две станции — Интерлакен ОСТ (Восток) и Запад. Западная станция ближе к городу. Город хорошо связан с остальной частью Швейцарии и даже с некоторыми частями Европы, включая Париж, Берлин, Милан и Зальцбург. Поездка на поезде в Интерлакен очень живописна и оставляет незабываемые впечатления, благодаря потрясающим пейзажам, открывающимся за окнами.
  4. Автомобилем. Длина автомагистрали от Цюриха до Интерлакена составляет приблизительно 117 километров и отлично подходит для неспешного вождения. Однако плата за ночную парковку в Интерлакене высока, поэтому бюджетным путешественникам лучше воспользоваться поездом. Если же путь на автомобиле приоритетен, можно припарковаться возле железнодорожных станций Интерлакен Ост, Гриндельвальд-Грунд или Лаутербруннен. Рядом с вокзалом Гриндельвальда есть небольшая парковка, а также два гаражных комплекса непосредственно в деревне.

Восхождение на вершину Юнгфрау

Традиционный и самый популярный маршрут проложен по следам первых альпинистов, за одним лишь исключением: длительный переход по леднику Алеч больше не нужен. Из района Юнгфрауйоха путь к вершине занимает всего несколько часов. Использование железной дороги Юнгфрау может вызвать некоторые проблемы с акклиматизацией, поскольку разница высот между железнодорожными станциями Интерлакен и Юнгфрауйох составляет почти 3 км.

Маршруты: возможно ли самостоятельное путешествие

Большинство альпинистов начинает подъем с кемпинга на перевале Мёнхсйох. После прохождения фирновых полей маршрут направляется в сторону южного хребта на высоту 3 885 м, откуда он ведет непосредственно к пику Юнгфрау. Это путешествие не считается очень сложным подъемом, но может быть опасным в верхней части перед переходом на южный хребет, где происходит большинство несчастных случаев.

Маршруты восхождения на Юнгфрау максимально разнообразны: подходят для трекинга, альпинизма и туристической поездки

Последний этап восхождения осуществляется по одному из самых длинных и острых участков замерзшего снега в Альпах, за которым глаз резко падает вниз в пропасть на глубину 915 метров. С первоклассными гидами нет никакой опасности, если только не в начале сезона или вскоре после сильного падения свежего снега. Некоторые скалы выступают близко к вершине, но настоящий пик состоит из почти ровного гребня замерзшего снега, ниспадающего с обеих сторон, как вершина дома с чрезмерно крутой крышей. Вид с одной стороны направлен на ледяные равнины ледника Алеч и самые высокие альпийские вершины. С другой стороны открывается вид на густонаселенные долины, которые лежат на глубине более 3 200 м ниже.
Юнгфрау считается умеренно сложным маршрутом, не очень подходящим для начинающих, но вполне доступным для альпинистов среднего уровня, имеющих опыт как на снегу, так и на скалах. Хотя технические трудности невелики, маршрут длинный, сложный и практически непрерывный. Особенно в верхней части, где нет угла наклона, пока вершина не будет достигнута. Это маршрут для опытных альпинистов, которые находятся в хорошей форме, хорошо справляются с особенностями ландшафта и чувствуют себя комфортно на скале 5 уровня сложности в горных ботинках.

Туризм и инфраструктура известной вершины

Если в прошлом этот горный пик был труднодоступен, сегодня зубчатая железная дорога «Юнгфрау» идет до железнодорожной станции Юнгфрауйох на высоте 3 454 м, которая является самой высокой в Европе.
В 1893 году Адольф Гайер-Целлер задумал идею создания железнодорожного туннеля до Юнгфрауйоха, чтобы сделать ледниковые районы на юге более доступными. Строительство туннеля заняло 16 лет, и станция на вершине не была открыта вплоть до 1912 года. На самом деле главной целью и задумкой амбициозного инженера была возможность достичь вершины Юнгфрау с самой высокой железнодорожной станции на лифте внутри горы. Проект не был полностью реализован из-за начала Первой мировой войны.

Поезд в гору отправляется с высокогорной станции, расположенной на одноименном перевале, под названием Кляйне-Шайдегг. Поезд входит в туннель, идущий на восток через Эйгер, чуть выше Кляйн-Шайдегг. Перед прибытием в Юнгфрауйох он останавливается на несколько минут на двух других станциях:

  1. Эйгерванд — на северной стороне Эйгера.
  2. Эйсмер — на южной стороне.
Юнгфрауйох: самая высокогорная станция в Европе

Здесь пассажиры могут наблюдать потрясающие альпийские панорамы сквозь отверстия, выдолбленные в массиве горы. Поездка от Кляйне-Шайдегг до Юнгфрауйоха занимает около 50 минут, включая остановки. Обратный путь в долину занимает всего 35 минут.

Большой комплекс туннелей и зданий был построен главным образом в южной части массива. Здесь есть гостиница, два ресторана, обсерватория, исследовательская станция, небольшой кинотеатр, лыжная школа и «Ледовый дворец» — коллекция искусных ледяных скульптур и созданные внутри ледника залы с причудливыми нагромождениями замерзшей воды. Другой туннель ведет к плоской заснеженной местности, где можно прогуляться и посмотреть вниз на Конкордиаплац — огромный снежный массив, ледник Алеч — самый большой в Альпах, а также на окружающие горы.

Помимо Юнгфрауйоха, многие сооружения были построены в двух долинах к северу от Юнгфрау, которые обычно обобщенно называют регион Юнгфрау. В 1908 году первая общественная канатная дорога в мире открылась у подножия Веттерхорна, но была закрыта семь лет спустя. С вершины Шильтхорн вблизи деревеньки Мюррен или горы Мэннлихен близ Венгена открывается хороший вид на Юнгфрау и другие вершины.

Интересные факты: книги и кино

В Бернских Альпах снимали ряд сцен одной из серий фильмов о самом известном шпионе мира Джеймсе Бонде: «На секретной службе Ее Величества». Так, в картине засветилась визитная карточка региона — панорама гор Юнгфрау, Мёнх и Эйгер, а также живописный перевал Фурка. В ресторане на вершине, где проходили съемки, сегодня можно отведать пасту или завтрак с шампанским с говорящим названием «Джеймс Бонд».

Юнгфрау в фильме о Джеймсе Бонде

Кроме того, считается что Бернские Альпы послужили прототипом для многих мест из «Властелина колец», поскольку Толкин до написания книг путешествовал по этому региону, а также в своих записках отмечал, что с сожалением оторвался от панорамы Юнгфрау. Считается, что долина Лаутербруннен была прямым источником вдохновения для создания долины Ривенделл, места, где разворачивались события как в «Хоббите», так и во «Властелине колец». Горы Эйгер, Мёнх и Юнгфрау нашли отражение в Мглистых горах, таких как Карадрас, Келебдил и Фануидол. По сюжету они являются частью Кхазад-Дума — великого королевства гномов, где Гэндальф и многие гномы встретили свою судьбу.

Панорамы Юнгфрау — видео

Поскольку регион Бернских Альп считается одним из самых живописных в Швейцарии, существует много потрясающих видео путешественников, рассказывающих о трекинге или поездке на экскурсионном поезде. Конечно, кадры из видео не могут передать всего великолепия панорамы, однако даже они заставляют сердце замирать с восхищением.

Швейцарские Альпы Юнгфрау – Алеч

В чем его исключительная особенность?

Регион Алеч – Юнгфрау, покрытый наполовину вечными снегами и ледниками, считается самым впечатляющим высокогорным ландшафтом в мире. Это живой учебник для изучения геологических процессов на Земле. Это неисчерпаемый кладезь информации об образовании ледников и гор и один из важных индикаторов климатических изменений. Территория объекта природного наследия ЮНЕСКО включает в себя не только горы и природные ландшафты. Наиболее ценным он считается с точки зрения культурного ландшафта (в частности, после расширения границ региона в 2007). Первоочередная задача жителей этого региона состоит в том, чтобы найти приемлемый баланс между экономическим развитием и сохранением природы. Поставленные задачи служат достижению конкретной цели — обеспечению сохранности и гармоничного соразвития природы и культуры для ныне живущих и будущих поколений.

Культурный контекст

Швей­ца­рию по пра­ву на­зы­ва­ют ре­зер­вуа­ром во­ды Ев­ро­пы. Хо­тя пло­щадь стра­ны со­став­ля­ет ка­ких-то 0,004 до­ли тер­ри­то­рии Ев­ро­пы, здесь скон­цен­три­ро­ва­но 6% за­па­сов пре­сной во­ды. Обиль­ное ко­ли­че­ст­во осад­ков в ви­де до­ж­дя и сне­га обу­слов­ле­но Аль­па­ми, ко­то­рые за­дер­жи­ва­ют влаж­ный воз­дух с Ат­лан­ти­ки и Сре­ди­зем­но­го мо­ря. Две тре­ти ко­ли­че­ст­ва этой во­ды воз­вра­ща­ют­ся об­рат­но че­рез ре­ки Аа­ре и Рейн в Се­вер­ное мо­ре, и че­рез Ро­ну – в Сре­ди­зем­ное мо­ре. Ре­ги­он Юн­гф­рау – Алеч яв­ля­ет­ся ис­точ­ни­ком пи­та­ния этих рек. На­ря­ду с ре­ка­ми и озе­ра­ми важ­ную роль в во­до­хо­зяй­ст­вен­ной сис­те­ме Швей­ца­рии и Ев­ро­пы в це­лом, иг­ра­ют фир­ны и глет­че­ры, в ко­то­рых со­дер­жат­ся 26% за­па­сов во­ды. Наи­бо­лее под­роб­ную ин­фор­ма­цию о вод­ных ре­сур­сах Швей­ца­рии и по­след­ст­ви­ях из­ме­не­ния кли­ма­та мож­но най­ти в на­шей руб­ри­ке Ре­сур­сы.

Виртуальный экскурсовод

UNESCO world heritage — Swiss alps Jungfrau-Aletsch
Federal Department of Foreign Affairs FDFA
Веб-камера
Schätze der Welt

Юнгфрауйох — Вершина Европы | Швейцарский туризм

Уже больше сотни лета поезда поднимаются к самой высокорасположенной железнодорожной станции в Европе – на высоту 3454 метра над уровнем моря. Станция Юнгфрауйох находится в самом центре объекта Всемирного наследия ЮНЕСКО «Швейцарские Альпы Юнгфрау – Алеч».

Зубчатая железная дорога Юнгфрау проложена от перевала Клайне-Шайдег до перевала Юнгфрауйох с перепадом высот около 1400 км. Ее протяженность составляет 9 км, при этом 7 км поезд идет по туннелю, который был построен в 1896-1912 годах. На маршруте предусмотрена одна остановка внутри туннеля: у пассажиров будет возможность насладиться уникальными видами на северный склон Айгера через большие окна и сделать фотографии на память. Но еще больше завораживают панорамные виды на вершине с бескрайними массивами льда и горными склонами, частично покрытыми снегом. Подготовлены 2 смотровые площадки – «Сфинкс» и «Плато», а также не забудьте посетить Ледяной дворец.

Новая линия: 5 декабря 2020 года была открыта канатная дорога Eiger Express, которая стала заключительной частью проекта V-Bahn железнодорожной системы Юнгфрау. Теперь путешествие из Интерлакена на Юнгфрауйох занимает примерно полтора часа. Подъем на новой канатке 3S от станции в Гриндельвальде к станции Eigergletscher пройдет всего за 15 минут. Благодаря этому вы сможете провести на вершине еще больше времени. Подробнее о линии V-Bahn.

Информация

Высота: 3454 м над ур. моря
Как добраться:

На поезде железной дороги Wengeralp из Гриндельвальда или Лаутербруннена до перевала Кляйне Шайдегг, затем на поезде зубчатой железной дороги Юнгфрау от станции Кляйне Шайдегг на Юнгфрауйох.

Или на канатной дороге Eiger Express от станции Grindelwald Terminal до станции Eigergletscher. Затем пересаживайтесь на поезд зубчатой железной дороги Юнгфрау на Юнгфрауйох.

Расписание: работает круглый год
Время в пути до вершины:

2 часа 10 минут (на поезде через Гриндельвальд/Лаутербрюннен — Кляйне Шайдегг),

примерно 1 час 30 мин (на канатке Grindelwald – Eigergletscher)

Достопримечательности и развлечения: 9 км железной дороги от перевала Кляйне Шайдегг, чуть более семи км из которых поезд идет по горному тоннелю, преодолевая перепад высот в 1400 метров; Ледяной дворец, Ледяные ворота, обзорная площадка Сфинкс, прогулки по вечным снегам, Альпийский исследовательский центр
Рестораны и бары: ресторан Crystal (110 мест, швейцарская и международная кухня), ресторан Bollywood (80 мест, индийская кухня), ресторан самообслуживания Aletsch (150 мест)
Самое интересное: самая высокогорная станция в Европе, расположенная на высоте 3454 м над уровнем моря, самое высокогорное почтовое отделение в Европе с собственным индексом (3801), самый большой альпийский ледник Алеч длиной 23 километра.
Совет туристам: пешая тропа вдоль Айгера вьется совсем рядом с его северной стеной. На прохождение маршрута, проложенного по альпийским лугам на крутых склонах и осыпях у подножия северного склона Айгера, требуется около двух часов.

Подробнее: Швейцарский альпийский пеший маршрут

Бронирование: Забронировать места на поезде или канатке можно здесь
Проездной билет Swiss Travel Pass / карта GA:

Покрывают на 100% проезд на поезде на пути от станции Interlaken Ost в Гриндельвальд или Венген и назад

Из Гриндельвальда/Венгена на Юнгфрауйох (на поезде или канатке): скидка 25% с проездным Swiss Travel Pass (Flex), скидка 50% с картой GA

Купить билеты можно здесь


Гора Юнгфрауйох, Швейцария — обзор, как добраться, лайфхаки Bormoleo

Фото: pixabay. com

Гора Юнгфрауйох: Обзор

Гора Юнгфрауйох (Jungfraujoch) – это горный перевал в Бернских Альпах, высота которого составляет 3471 метр. Он соединяет вершины Мёнх (Mönch) и Юнгфрау (Jungfrau), и находится на границе кантонов Берн (Bern) и Вале (Wallis) в Швейцарии.

Гора Юнгфрауйох входит в список объектов всемирного наследия ЮНЕСКО, и является одним из самых удивительных мест в Швейцарских Альпах. Кроме того, там находится одноимённая железнодорожная станция, которая признана самым высокогорным железнодорожным вокзалом Европы, так как располагается на высоте 3454 метра над уровнем моря. С этой станции вы попадаете в обустроенный туристический аттракцион, в который могут попасть даже люди с ограниченными возможностями.



Booking.com

Гора Юнгфрауйох: Как добраться

До Юнгфрауйоха можно добраться только по зубчатой железной дороге. Все поезда отходят со станции Клайне-Шайдег (Kleine Scheidegg), которая находится на одноимённом перевале. Добраться до этой станции можно из городков Интерлакен (Interlaken), Лаутербруннен (Lauterbrunnen) и Гриндельвальд (Grindelwald). До них можно добраться на поезде или на машине.

Самолёт. Ближайший аэропорт до Юнгфрауйоха находится в Цюрихе (Zurich Airport). В аэропорту можно арендовать авто или взять такси до одного из указанных городков. Также на сайте можно найти услуги туристических агентств.

Поезд. Поездка из Цюриха до городка Интералакен займёт около 2 часов, и будет стоить от 70 EUR. До Лаутербруннена – около 2,5 часов, билет стоит от 78 EUR. И до Гриндельвальда – до 3 часов, стоимость билета от 82 EUR.

Дальше из одного из городов нужно добраться до станции Клайне-Шайдег. Обычно большинство туристов начинает свой путь до станции из городка Интерлакен. Это занимает около 1,5 часов, и стоит от 42 EUR. Есть два основных маршрута: через Гриндельвальд и через Лаутербруннен. Разумно будет ехать по одному маршруту туда, и по другому обратно. Лучшие виды вам откроются, если вы будете сидеть по правой стороне.

Дальше уже со станции Клайне-Шайдег добираемся поездом до станции Юнгфрауйох. Это займёт около 35 минут, а билет стоит от 64 EUR. В пути поезд будет совершать две остановки: Эйгерванд (Eigerwand) и Айсмер (Eismeer), где есть возможность пару минут прогуляться и насладиться видами через панорамные окна. Больше о маршрутах и ценах можно узнать на официальном сайте железной дороги Швейцарии.

Автомобиль. Из Цюриха до Интерлакена дорога занимает около 1,5 часов, расстояние – 118 километров, до Лаутербруннена — до 2 часов, расстояние 129 километров, и до Гриндельвальда – от 2 часов, расстояние 137 километров. До всех этих городов можно доехать, следуя маршруту «А8». Дальше – поездом, по указанным выше маршрутам. Автомобиль можно будет припарковать на стоянках около железнодорожных станций в указанных городах.

Гора Юнгфрауйох: Лайфхаки

Примерно в 600 метрах от станции Юнгфрауйох расположена скала Сфинкс (Sphinx), на которой расположена смотровая площадка, а также самая высокогорная одноимённая обсерватория (Sphinx Observatory), которая находится на высоте 3571 метр над уровнем моря. До неё вас доставит скоростной лифт всего за 25-30 секунд. Со смотровой площадки открывается неимоверно красивый панорамный вид на Альпы. Платить за это не нужно – всё входит в стоимость билета на поезд.

По истине удивительное место – Ледниковый дворец (Ice Palace). Этот фантастический ледяной дворец был создан в 1930-х годах. Он сделан полностью изо льда – стены, пол, потолок и целые комнаты. В нём также находится неисчисляемое количество ледяных скульптур, которые сделаны художниками и скульпторами со всего мира. Всё внутри переливается голубыми и бирюзовыми цветами. Вход свободный.

Швейцарский шоколадный рай «Линдт» (Lindt Swiss Chocolate Heaven) – это фирменный магазин шоколадных изделий, в котором посетители могут узнать процесс изготовления шоколадных плиток, изучить механизм действия и попробовать сладости из магазина. Вход сюда также свободный.

Вы можете заняться хайкингом, бесконечно долго любоваться головокружительными видами или покататься в собачьей упряжке.

Экскурсия на гору Юнгфрау

 Туры по Швейцарии » Экскурсии в Альпы » Юнгфрау

 

 

 

 

 

 

JUNGFRAU

«Юнгфрау» в переводе с немецкого «дева, девушка, девственница». Но если в Швейцарии при разговоре вы произнесете это слово, оно, скорее всего, будет понято иначе, как название горы. Это имя одной из самых знаменитых горных вершин Швейцарии , третья по высоте гора Бернских Альп, которая образует вместе с горами Эйгер (Eiger, имя собственное, не переводится) и Мёнх (Mönch — монах) примечательное трио.

Рассказ об этих горах я начну с легенды, по версии которой три знаменитые вершины Швейцарии получили свои имена. Жила-была в Альпах прекрасная девушка, пасла овец на пастбищах в горных долинах. Однажды девушку увидело страшное чудовище, огр-людоед, и решило девушку украсть. Девушка испугалась, расстроилась и уже мысленно попрощалась со своими овцами, как вдруг, откуда не возьмись, появился монах и крестом и молитвой прогнал огра. Девушка была так благодарна за спасение и ему, и его небесному покровителю, что решила посвятить всю свою жизнь служению в монастыре, который и основала.

По правде сказать, в легенде переставлены местами причина и следствие. Ведь три горы — Эйгер , Мёнх  и Юнгфрау  вовсе не были названы по мотивам сказки. Наоборот, уже существовавший женский монастырь у подножия горы с проживавшими в нём монахинями из Интерлакена, девами-девственницами, которые в переводе на немецкий звучат как Юнгфрау, дал имя горе. Эйгер к ограм (Oger) не имеет вообще никакого отношения, несмотря на созвучие. Точное происхождение названия не установлено, уж очень давно оно возникло (гору называют так минимум с XIII века).С Мёнхом-монахом тоже все просто. Пастбища под этой горой принадлежали мужскому монастырю, и на них выпасали монастырский скот.

Но легенда существует, и не одна. Сверкающая белизной гора Юнгфрау и соседствующая с ней чёрная гора Мёнх или Шварцмёнх-черный монах, стали основой легенды о безответной любви священника к юной деве. А вот что написал в 1891 году Марк Твен, посетивший эти места: «Для этой горы Юнгфрау, девственница — очень подходящее название. Ничто не может быть белее, чем она; ничто не может быть чище, чем она; ни одна гора не может выглядеть более полной святости, чем эта.»

Но оставим сказки и перейдем к реальности. Высота Юнгфрау— 4158 метров над уровнем моря, то есть она входит в число 48 вершин-четырехтысячников на территории Швейцарских Альп.

13 декабря 2001 года гора Юнгфрау в составе Юнгфрау-Алеч (ледник на Юнгфрау)-Бичхорн  была внесена в Список объектов Всемирного наследия ЮНЕСКО и является первым в Альпах природным объектом, включённым в этот список.

Во времена активного освоения Альп, с середины XIX  века, в регионе Интерлакена, по тем временам модного курорта,  встал вопрос возможности строительства железной дороги на вершину Юнгфрау, поскольку богатые курортники пожелали за свои деньги более близкого знакомства с горой, а не просто разглядывания её с десятка миль.  С 1860 года существовало несколько планов строительства горной железной дороги на Юнгфрау, но все они заканчивались неудачей из-за финансовых трудностей.

20 декабря 1893 года промышленник Адольф Гуйер-Целлер подал прошение на строительство зубчатой железной дороги. По его плану она должна была начинаться в Кляйне-Шайдегг (станции железной дороги «Венгернальп»), а затем идти по длинному туннелю через массив Эйгера и Мёнха на вершину Юнгфрау. Промышленник поставил для себя целью жизни, — построить эту дорогу. «Все должны иметь возможность увидеть эту необыкновенную красоту» — сказал он. В 1894 году Федеральный совет выдал соответствующее разрешение. С самого начала Гуйер-Целлер планировал электроснабжение дороги и в 1896 году получил разрешение на строительство электростанций.

Интересный факт: Гуйер получил разрешение на строительство при условии предоставления доказательства, что разреженный воздух высокогорья не нанесёт вреда здоровью рабочих, а позднее и пассажирам железной дороги. Поэтому 15 сентября 1894 года в три часа утра из Церматта на Брайтхорн в Пенинских Альпах (кантон Вале) отправилась группа испытуемых. Семь человек в возрасте от 10 до 70 лет отнесли на носилках на высокогорное плато на высоту 3750 м, результат повторного обследования не обнаружил отрицательного воздействия прогулки на их здоровье, после чего разрешение было выдано.

Строительные работы продвигались с большим трудом. В 1898 года открылась первая станция «Айгерглетчер» (Ледник Эйгер) у подножия Эйгера . В настоящее время от станции Айгерглетчер можно совершить пешеходную прогулку вдоль склона Эйгера с перепадом высоты в 712 м, так называемый «Айгер Трейл». Пешеходный маршрут заканчивается на станции «Альпиглен» железной дороги «Венгернальп». При хорошей погоде можно полюбоваться окружающим пейзажем и водопадами. Дорогу указывают своеобразные указатели («туры» или «каирны») из камней.

Гуйер-Целлер планировал каждый год открывать и пускать станцию за станцией.

Настал черед взрывных работ. Работы велись в туннеле в три смены. В 1899 года в результате взрыва погибло шесть итальянских рабочих. Но тем не менее, рабочие достигли намеченной точки станции «Айгерванд» (Стена Эйгера). А 3 апреля того же года в Цюрихе умер Адольф Гуйер-Целлер, движущая сила строительства железной дороги «Юнгфрау».

Его сыновья продолжили строительство, но станция «Айгерванд» в центре Северной стены Эйгера была сдана только в 1903 года. С этого времени туристы наслаждаются видом Гриндельвальда, открывающимся из смотровых окон станции. Поезд делает остановку на несколько минут, и пассажиры могут полюбоваться через три смотровые окна на открывающийся с высоты 2865 м вид долины.

Двумя годами позже, в 1905 году, была открыта станция «Айсмеер» (Ледяное море) на высоте почти 3160 м с чудесным видом на ледники. Ландшафт состоит только из вечных льдов и величественных скал.

Из-за финансовых трудностей, смерти Адольфа Гуйер-Целлера, а также особенностей (слоистости) горных пород, из которых сложена вершина горы Юнгфрау, первоначальный план строительства был изменен. Вместо подъема дороги на вершину Юнгфрау трасса была изменена, и конечной станцией стал перевал Юнгфрауйох.

И наконец 10 августа 1912 года открыта самая высокогорная железнодорожная станция Европы на высоте 3454 м. Конечная станция Юнгфрауйох-«вершина Европы». Отсюда можно подняться на площадку с обзором на 360 градусов на ледник Алеч, долину Гриндельвальда, вершины Юнгфрау, Мёнх и Эйгер. При посещении рекомендуется надевать солнечные очки для защиты от ультрафиолетовых лучей и тёплую одежду.

Затраты на строительство составили вместо запланированных 10 миллионов 14,9 миллионов швейцарских франков. Строительство продолжалось 16 лет.

Конечная станция — Юнгфрауйох, «Вершина Европы», самая высокогорная железнодорожная станция Европы. В скалах и леднике, покрывающем перевальную седловину Юнгфрауйох прорублены галереи. Со смотровой площадки обсерватории и метеостанции «Сфинкс» открывается альпийская панорама на 360°, вид на самый длинный ледник в Европе Алеч (24 км) и долину Тунского озера.

Подъём на «Сфинкс» осуществляется скоростным лифтом, перевозящим до 1200 пассажиров в час, и преодолевающим путь в 110 м за 25 секунд.

Знаменитый Ледовый дворец представляет собой одно из наиболее популярных мест Юнгфрауйох. Он занимает около 1000 м² и расположен в 20 м под ледником Алеч. В его залах все экспонаты вырезаны изо льда.

Приятного путешествия и новых незабываемых впечатлений желают Вам ваши

гиды на гору Юнгфрау Рене и Ирина Майер

Live WEB-kamera http://www.jungfrau.ch/tourismus/reiseinfos/webcams/winter-webcams/

Рекомендуемые маршруты совместно с горой Юнгфрау

Туристический центр Интерлакен

Город Майринген с музеем Шерлока Холмса

Водопад Райхенбах

Водопад Гиссбах

Ущелье рени Аарэ — Аарешлюхт

Музей-парк под откртым небом Балленберг

Почитать

О швейцарской кухне

                         «Кушать подано!» Есть ли в Швейцарии кухня?  

О швейцарских традициях

                         Швейцарские народные праздники

Народные музыкальные традиции

Швейцарские йодли

Швейцарские народные инструменты

                         И снова о традициях. Улыбнемся?…..

О швейцарских открытиях

                         Made-in-Swiss

Чем интересуются наши гости

                         «Правда ли, что…?» Ответы на ваши вопросы

10 лучших вещей, которые нужно увидеть и чем заняться в регионе Юнгфрау, Швейцария

Если вы побывали только в одной части Швейцарии, сделайте это регионом Юнгфрау. В этом культовом горном ландшафте есть всемирно известные альпийские вершины, грохочущие водопады, большие ледники и обширные луга, а также множество незабываемых развлечений в любое время года. Вот наш выбор из 10 лучших.

Юнгфрауйох | © Дэвид Л. Хэни / Flickr

Юнгфрауйох может похвастаться одной из самых известных европейских вершин и самой высокой железнодорожной станцией на континенте (отсюда и слово «Юнгфрау», что означает «Вершина Европы»).Тропа ведет через горы Эйгер и Менх к несравненным панорамам окружающих вершин и ледника Алеч. В Юнгфрауйохе также находится метеостанция, похожая на космическую эру, с соответствующим названием «Сфинкс», в которой есть рестораны, сувенирные магазины, крытые смотровые террасы и ледовый дворец. Ледовый дворец был полностью вырезан вручную, вся 1000 квадратных метров была тщательно вырублена ледорубом и пилой, и это захватывающее зрелище.

Панорама Шильтхорна | © Carl / Flickr

Schilthorn

Наиболее известный как место съемок классического фильма о Джеймсе Бонде На секретной службе Ее Величества Шильтхорн — культовая вершина на горизонте Юнгфрау.Во вращающемся ресторане Piz Gloria снимались сцены, а преданные поклонники Бонда также могут посетить интерактивную выставку Джеймса Бонда. Если вы предпочитаете разыграть самые известные подвиги шпиона, на горе также есть Адский путь между Шильторном и Миррен; сложный спуск для лыжников-любителей.

Сядьте на гондолу от Мюррен-Шильтхорн

Всемирный фестиваль снега

Всемирный фестиваль снега — это главное событие января в городе Гриндельвальд.Знаменитые и многообещающие художники со всего мира стекаются в этот район, чтобы построить массивные ледяные скульптуры метровой высоты из снежных глыб. Впоследствии они демонстрируются на городском катке с естественным льдом. Не пропустите огромные скульптуры животных или красивые пагоды.

Гриндельвальд, Швейцария

Trümmelbachfälle

Швейцария — страна водопадов, но немногие из них могут быть столь же впечатляющими или уникальными, как Trümmelbachfälle, серия из 10 ледниковых водопадов, расположенных внутри горы и доступных под землей с помощью ряда подъемников и тропинок. и туннели.Это похоже на настоящее приключение, окруженное грохотом подземной воды, спускающейся с ледника.

Trümmelbachfälle, Лаутербруннен, Швейцария +41 33 855 32 32

Wengen

Венген с его традиционными деревянными домами и улицами, свободными от автомобилей, — это путешествие назад в истоки швейцарского туризма. Курорт расположен на солнечной платформе у подножия горы Юнгфрау, откуда открывается потрясающий вид на долину Лаутербруннен.Зимой это излюбленное место для лыжников, а летом туристы, альпинисты и туристы поднимаются по железной дороге в этот небольшой оазис успокаивающего швейцарского очарования.

Венген, на Юнгфрау

Музей под открытым небом Балленберг демонстрирует историю Швейцарии в интерактивной исторической деревне. Здесь представлены оригинальные старинные швейцарские дома и фермы из различных частей Швейцарии, каждая из которых имеет свою региональную архитектуру. Музей призван показать традиционный швейцарский образ жизни, с мастерами, демонстрирующими такие навыки, как изготовление шляп или ткачество, сады с овощами, травами, лекарственными растениями и более 100 сельскохозяйственных животных в этом районе.Балленберга следует осматривать в течение нескольких дней, поскольку он слишком велик, чтобы его можно было должным образом рассмотреть за один день.

Открыт с начала апреля по октябрь, 10.00 — 17.00

Snowpark Bärgelegg

Невозможно добраться до швейцарских гор, не воспользовавшись снегом. В Snowpark Bärgelegg есть множество склонов для людей с любым уровнем подготовки. Есть рельсы, ящики, гуськи, а также большие и маленькие кикеры. Катание на лыжах здесь также открывает одни из самых великолепных видов в регионе Юнгфрау.Рядом с подъемником есть даже специальный сноупарк для детей: он называется Snowpark White Elements. Есть игровые площадки для маленьких детей, а также лыжные трассы для опытных лыжников. Одним словом, каждый найдет себе занятие по душе.

Горнолыжный подъемник Бергелегг над Гриндельвальдом

Пещеры Св. Беатуса

Музей

Пещеры Св. Беатуса | © Fafner / WikiCommons

Пещеры Св. Беатуса — это легкодоступная экскурсия из региона Юнгфрау, расположенного на восточном берегу озера Тун.Пещеры названы в честь легендарного святого Беатуса, который, как говорят, убил жившего в них дракона. Эти известняковые пещеры, наполненные прозрачными бассейнами, высеченными ущельями и водопадами, вызывают восторг у путешественников. Здесь есть несколько образований из сталактитов и сталагмитов, придающих каждому новому повороту волшебный, сказочный вид, и это зрелище стоит поездки.

Открыт ежедневно с конца марта до начала ноября

Подробнее

Гримзельпасс — горный перевал, который ведет прямо в регион Юнгфрау и связывает долину Хасли с Гомсом в кантоне Вале.Пейзаж дикий, редкий и суровый: горный регион с небольшим количеством деревьев (если таковые имеются). Есть отражающие небо водохранилища и плотины, но в остальном в ландшафте преобладают гидроэлектростанции и пилоны, напоминающие норвежский район Фьелль. Эту местность лучше всего исследовать на машине, так как пешеходные маршруты иногда могут быть закрыты, а автомобильные маршруты хорошо расположены с частыми остановками.

Kleine Scheidegg | © Ed Coyle / Flickr

Panoramaweg — это пешеходная тропа от Меннлихена до Кляйне-Шайдегг, которая, как следует из названия, открывает самые потрясающие альпийские панорамы.Относительно легкая тропа, по которой можно пройти всего за полтора часа, есть множество достопримечательностей. Виды захватывающие: вы видите великий триумвират Эйгер-Мёнх-Юнгфрау, а также Зильберхорн. Однако пики — не единственное, чему можно здесь восхищаться; Есть также несколько альпийских цветочных сортов, коровы, пасущиеся вдоль тропы, а иногда даже йодль. Это квинтэссенция Швейцарии во всей красе.

20 интересных мест в регионе Юнгфрау Бернского Оберланда

Высокие горы, альпийские луга, высокие канатные дороги, исторические зубчатые поезда, живописные пешеходные тропы, причудливые деревни и деревушки… это регион Юнгфрау Бернского Оберланда.

Бернский Оберланд — одно из самых популярных направлений Швейцарии для туристов. Массивные горы Менк, Эйгер и Юнгфрау доминируют над ландшафтом. Очаровательные деревни, такие как Мюррен и Гиммельвальд, примыкают к скалам с видом на красивую долину Лаутербруннен. Канатные дороги поднимают посетителей на самые высокие горные вершины, а пешеходные тропы соединяют небольшие города и открывают потрясающие виды на Альпы.

Для многих посетителей Бернский Оберланд является изюминкой поездки в Швейцарию, и мы не исключение. Это превзошло все наши ожидания, и позвольте мне сказать вам, наши ожидания были очень высокими.

Мы провели шесть волшебных дней, исследуя регион Юнгфрау Бернского Оберланда. Этот регион является типично швейцарским, альпийской страной чудес со швейцарскими шале, альпийскими лугами, канатными дорогами, горными деревнями и деревенскими фермами.

Это одно из самых красивых мест в Европе, и я надеюсь, вам оно понравится так же, как и нам.

Что такое Бернский Оберланд?

Бернский Оберланд, также называемый Бернским нагорьем, — это регион в центральной Швейцарии.Он является частью кантона Берн и охватывает часть швейцарских Альп, включая массив Юнгфрау, долину Лаутербруннен, Интерлакен, озера Бриенц и Тун, и простирается на запад до Адельбодена и Гштаада.

Регион Юнгфрау — меньшая часть Бернского Оберланда. Этот регион включает массив Юнгфрау, долину Лаутербруннен, Шильтхорн, Мюррен, Гиммельвальд, Гриндельвальд и Интерлакен. Регион Юнгфрау — это туристическое сердце Бернского Оберланда, и именно здесь вы найдете все, что есть в этом списке.

Итак, вот лучшие, чем можно заняться в регионе Юнгфрау Бернского Оберланда, в произвольном порядке.

Чем заняться в регионе Юнгфрау
1. Тяжелее Кульм

Интерлакен — город ворот в сердце Бернского Оберланда. Чтобы добраться до долины Лаутербруннен, Гриндельвальда и других небольших городков в регионе Юнгфрау, вам сначала нужно проехать через Интерлакен.

Крепкий Кульм — гора, возвышающаяся над Интерлакеном. С вершины Хардер Кульм открывается потрясающий вид на Бернские Альпы, так что это отличный способ начать тур по Бернскому Оберланду.

10-минутная поездка на фуникулере доставит вас на вершину горы Хардер Кульм, откуда открывается потрясающий вид на Швейцарские Альпы. Перед вами простираются горы Менх, Эйгер и Юнгфрау, а также виды на озера Бриенц и Тун.

Отсюда вы можете просто насладиться видом с высокой смотровой площадки, пообедать в ресторане или выбрать один из пешеходных маршрутов, начинающихся здесь.

Фуникулер Хардер Кульм: Станция фуникулера (также называемая железнодорожной станцией Хардер) находится в нескольких минутах ходьбы от железнодорожного вокзала Интерлакен Ост. Поезда отправляются каждые 30 минут, часы работы — примерно с 9 утра до 9 вечера (с середины апреля по ноябрь). Билеты начинаются от 16 CHF. Щелкните здесь, чтобы узнать обновленные часы и информацию о ценах.

2. Лаутербруннен

Лаутербруннен — ​​небольшой городок, расположенный в долине Лаутербруннен. Это один из самых известных и живописных городов региона Юнгфрау. Деревенские дома, швейцарские шале, отели и рестораны — все вместе, а водопад Штауббах ниспадает с отвесной скалы рядом с городом.

Скорее всего, вы пройдете через Лаутербруннен, путешествуя в Мюррен, Юнгфрауйох или Шильтхорн, и стоит потратить немного больше времени, чтобы прогуляться по городу и полюбоваться видами.

Лаутербруннен также является хорошим местом для проживания, поскольку это транспортный узел в регионе Юнгфрау.

3. Mürren

Мюррен — небольшой городок, расположенный на скале с видом на долину Лаутербруннен. Из города открывается панорамный вид на Мёнх, Эйгер и Юнгфрау, горы, возвышающиеся над Бернскими Альпами. Из Мюррена открывается один из лучших видов на этот горный хребет.

Фотография Мюррена с дрона.

В городе есть множество отличных ресторанов и отелей на выбор, а также пешеходные тропы, канатные дороги и фуникулер, который соединит вас с другими известными местами Бернского Оберланда.

Во время посещения региона Юнгфрау я рекомендую провести хотя бы несколько часов в Мюррене. Пообедайте или поужинайте в ресторане с открытой террасой с видом на Альпы, прогуляйтесь по магазинам и исследуйте город.Из Мюррена вы можете продолжить движение до Шильтхорна, прокатиться на фуникулере Allmendhubel, дойти пешком до Гиммельвальда или Грутшальпа или покататься по долине Лаутербруннен на Мюрренской виа феррата.

Mürren также является прекрасным местом для отдыха в Бернском Оберланде. Здесь мы останавливались и очень рекомендуем. Из нашего номера в отеле Alpenblick у нас был захватывающий вид на Швейцарские Альпы, и это был прекрасный способ начать и закончить наши дни здесь.

4. Mürren Via Ferrata

Интересует ли вас идея висеть на высоте 2000 футов над дном долины Лаутербруннен? Как насчет того, чтобы пройти по канату, когда под вами нет ничего, кроме стремительной реки? Или как насчет прогулки по шаткому узкому подвесному мосту? Если вы ответили утвердительно на все эти вопросы, включите Mürren via ferrata в свой список того, что нужно сделать в регионе Юнгфрау.

Mürren via Ferrata — это 2,2 км пути, частично по виа феррата и частично по пешеходной тропе. Вы будете цепляться за обрыв, спускаться по крутым лестницам, ходить по канату и подвесному мосту и (с проводником) прыгать по ущелью.

Вид с виа феррата.

Вы начинаете в Мюррене и заканчиваете в Гиммельвальде. Это займет около 3 часов вашего времени и может быть выполнено с гидом или без него.

5. Прокатитесь на фуникулере Allmendhubel

Фуникулер Allmendhubel начинается в Мюррене и поднимается на 500 метров вверх до живописной деревушки над Мюрреном. Оказавшись в Альмендхубеле, вы сможете полюбоваться великолепным видом на Мюррен и Швейцарские Альпы.

Здесь есть ресторан и игровая площадка для детей, так что это отличное место для посещения, если вы путешествуете всей семьей.

Прокатитесь на фуникулере туда и обратно или, если вы хотите быть более активным, вы можете выбрать один из нескольких пешеходных маршрутов. Вы можете спуститься прямо в Мюррен или пройти часть тропы Northface, чтобы вернуться в город.

О фуникулере Allmendhubel: Фуникулер курсирует с 9:00 до 17:00, отправляясь каждые 15 минут.Билеты туда и обратно из Мюррена стоят 14 швейцарских франков, а если у вас есть проездной Swiss Rail Pass, они стоят 7 швейцарских франков туда и обратно. Щелкните здесь, чтобы узнать цены на билеты и расписание (фуникулер Allmendhubel не работает круглый год; он периодически закрывается на ремонтные работы).

6. Пройдите по тропе Northface

На этой тропе есть всего понемногу… захватывающие виды на горы, небольшие деревушки и шале, спрятанные среди гор, ферм, цветущих альпийских лугов и пастбищ, заполненных коровами и их музыкальными колокольчиками.

Если вы хотите прогуляться с детьми, это отличный вариант. Виды часто меняются, и здесь есть возможность поближе познакомиться с коровами и козами. Эта тропа отлично подходит для развлечения детей.

The Northface Trail — это легкий пешеходный маршрут, который проходит в виде петли от Мюррена. По пути вас ждут потрясающие виды на Менх, Эйгер и Юнгфрау, а также виды на Мюррен и долину Лаутербруннен. У вас также есть возможность добавить водопад Спруц.

Маршрут Northface имеет длину 7,4 км, и весь цикл занимает около двух с половиной часов.

7. Шильтхорн и Пиц Глория

Шильтхорн — одна из самых высоких вершин в регионе Юнгфрау и одно из лучших мест, где можно полюбоваться панорамным видом на Швейцарские Альпы.

Из Мюррена захватывающая поездка на канатной дороге доставит вас на вершину Шильтхорн. Наслаждайтесь панорамным видом с вершины горы. Вид отсюда феноменальный, и мы подумали, что этот вид лучше, чем вид на Юнгфрауйох.

Одно из лучших занятий на Шильтхорне — пообедать во вращающемся ресторане Piz Gloria. У нас был поздний завтрак, и это было одно из наших любимых блюд в Швейцарии. Еда хорошая, а вид еще лучше. Это стоит 35 швейцарских франков для взрослых и 20 швейцарских франков для детей от 6 до 15 лет.

В 1969 году Шилторн был показан в фильме о Джеймсе Бонде « На секретной службе Ее Величества ». Пока вы здесь, посетите Bond World, совершите поездку по выставкам Джеймса Бонда и пообедайте в том же ресторане, который показан в фильме (Piz Gloria).И обязательно посетите туалеты … Не хочу портить сюрприз, но это самые запоминающиеся туалеты в регионе Юнгфрау.

Как добраться: Из Мюррена вы поедете на канатной дороге в Бирг, а затем перейдете ко второй канатной дороге на Шильтхорн. Путешествие из Мюррена в Шильтхорн и обратно стоит 85,60 швейцарских франков. Если у вас есть проездной Swiss Travel Pass, поездка будет бесплатной. Щелкните здесь, чтобы узнать цену. Канатные дороги отправляются каждые 30 минут, начиная с 7:40 утра в Мюррене.

8.Birg Thrill Walk

Когда вы путешествуете из Мюррена в Шильтхорн, вы пересечете канатную дорогу в Бирге. По пути вверх или вниз проведите 30 минут в Бирге, чтобы посетить Thrill Walk.

Стальные платформы и лестницы прикручены к скалам в Бирге, открывая захватывающий вид на горный массив Юнгфрау с высоты птичьего полета. Он включен в ваш билет в Шильтхорн и является забавным, захватывающим и быстрым дополнением к уже впечатляющему опыту.

9.Гиммельвальд

Гиммельвальд — крошечный городок, идеально подходящий для открыток, расположенный на скалах, возвышающихся над долиной Лаутербруннен. Этот город — меньшая, менее туристическая версия Мюррена.

Пока вы здесь, не пропустите Магазин честности. Если вы хотите совершить короткую и легкую прогулку мимо других ферм и альпийских лугов, направляйтесь на запад, в сторону города, мимо отеля типа «постель и завтрак» Olle & Maria’s, на поля, которые находятся к западу от Гиммельвальда. Идите сколько хотите (10 минут достаточно для красивых видов и чудесно пустой пешеходной тропы), а затем развернитесь, когда будете готовы.

10. Юнгфрауйох, вершина Европы

Поездка в Юнгфрауйох — одно из лучших занятий в регионе Юнгфрау. Встаньте на одной из самых высоких точек Швейцарских Альп, прогуляйтесь по ледяной пещере, поиграйте в снегу, полюбуйтесь панорамным видом на Альпы и отправьтесь в поход в Мёнхсйоххютте.

Добраться до Юнгфрауйоха можно только поездом. Это может занять несколько часов, в зависимости от вашей отправной точки.Это также очень дорого: поездка в оба конца стоит до 200 швейцарских франков на человека, в зависимости от вашей отправной точки.

11. Kleine Scheidegg

Кляйне-Шайдегг — это высокогорный перевал, расположенный рядом с Юнгфрау и Эйгером.

Если вы планируете посетить Юнгфрауйох, вы проедете через Кляйне-Шайдегг. Поезда из Гриндельвальда, Венгена и Лаутербруннена высаживают здесь пассажиров на вокзале. Здесь вы переезжаете на Юнгфраубан, заключительный этап пути до Юнгфрауйоха.

Благодаря своему расположению высоко в горах, у вас есть прекрасный вид на долину Лаутербруннен, Мюррен и Гиммельвальд.

Jungfraubahn

Кляйне Шайдегг на фоне Юнгфрау.

Здесь начинаются и заканчиваются несколько пешеходных маршрутов, в том числе очень популярная панорама Меннлихен и пешеходная тропа Юнгфрау-Эйгер, которая соединяет Айгерглетчер и Кляйне-Шайдегг.

12. Меннлихен и Панорамная тропа

Меннлихен — гора, расположенная в регионе Юнгфрау Бернского Оберланда. С вершины Меннлихена вы будете вознаграждены одними из самых захватывающих видов на долину Лаутербруннен (фото на обложке этого поста было взято из Меннлихена).

Прогулка от Меннлихена до Кляйне-Шайдегг — одна из самых популярных походов в регионе Юнгфрау. Этот легкий маршрут, в основном спускающийся по склону, предлагает захватывающий вид на горные вершины Эйгера, Мёнха и Юнгфрау.

Männlichen

Панорамная тропа

Этот поход подходит для всех возрастов и уровней подготовки. Он идеально подходит для семей, путешественников с ограниченным временем, которые хотят совершить короткий, запоминающийся поход, и тех, кто хочет потрясающие виды с минимальными усилиями.

Панорамная тропа имеет длину 4,4 км (2,75 мили), и если вы начнете в Меннлихене, это будет спуск к Кляйне Шайдегг. Это легкая прогулка, которая займет около полутора часов вашего времени.

13. Эйгерская тропа

Тропа Эйгера — еще один короткий, но приятный поход по региону Юнгфрау Бернского Оберланда. Этот маршрут из точки в точку следует по северной стороне горы Эйгер. По пути вы получите потрясающий вид на долину Лаутербруннен до Мюррена, а также до Гриндельвальда.

Это был один из наших любимых походов в регионе. Нам он понравился больше, чем Панорамный маршрут (упомянутый выше), но вы не ошибетесь ни с одним из них. Виды непревзойденные, это в основном спуск по склону, поэтому вам не обязательно быть в хорошей форме, чтобы пройти по этой тропе, и ее можно легко добавить к посещению Юнгфрауйоха или Кляйне Шайдегг.

Этот поход длится 7 км (4,5 мили) и, как и Панорамный маршрут, представляет собой общий спуск с горы. Тропа Эйгера немного сложнее Панорамной тропы.

14. Полеты на параплане

Полет на параплане — одно из самых захватывающих занятий в Бернском Оберланде. Есть множество компаний, которые предлагают тандемные полеты на параплане с вылетом из Интерлакена или Мюррена.Это немного дороговато, около 200 швейцарских франков, но какой вид у вас будет!

15. Первая прогулка по утесу

В Бирге вас ждет захватывающая прогулка. Во-первых, у вас есть Cliff Walk.

Это очень похоже на прогулку Birg Thrill, с металлическими платформами, которые привинчены к скалам. Вы будете ходить по подвесным платформам и узким мостам с видом на Гриндельвальд в долине внизу.

Это прекрасный вид, но если у вас есть время только на одну прогулку по утесу, прогулка Birg Thrill Walk станет победителем. Birg Thrill Walk производит большее впечатление, так как вы находитесь на гораздо более высокой высоте и смотрите прямо на могучий горный массив Юнгфрау.

Однако, находясь в Первом, вы также можете летать, как птица или зиплайнер, на Первом Летчике или Первом Планере, чтобы получить быстрое удовольствие. Или покатайтесь на картинге по широкой гравийной дорожке. Первую прогулку по утрам можно посетить бесплатно, но за проезд на зиплайне и картинге придется заплатить.

16. Бахальпзее

Бахальпзее — очень красивое альпийское озеро, которое находится всего в нескольких минутах ходьбы от First.Это популярный легкий дневной поход, который отлично подходит для семей и людей всех возрастов. С первого места следуйте по широкой гравийной дороге и указателям на Бахальпзее. Дорога туда и обратно составляет 6 км, поездка занимает около 2 часов.

Это вид на Бахальпзее во время похода от Фаулхорна до Ферст.

17. Schynige Platte

Шиниге Платте — горный хребет в регионе Юнгфрау. Чтобы добраться сюда, вы поедете на зубчатом поезде из Вильдерсвиля в Шиниге Платте.Это живописная историческая железная дорога, которая работает с 1893 года. Дорога до Schynige Platte занимает 52 минуты, но по пути вы сможете полюбоваться прекрасным видом на озеро Бриенц, Интерлакен и долину Лаутербруннен.

Вид с Schynige Platte.

Попав в Schynige Platte, есть несколько способов провести время. Посетите Ботанический альпийский сад, прогуляйтесь по Швейцарским цветочным или панорамным тропам, а дети могут поиграть на альпийской игровой площадке.Здесь также есть ресторан и гостиница.

Как добраться: Из Вильдерсвиля ехать по железной дороге Schynige Platte до Schynige Platte. Поезд будет курсировать с конца мая до конца октября.

18. Поход от Schynige Platte до Faulhorn до First

Поход от Schynige Platte до Faulhorn до First — это большой дневной поход в регионе Юнгфрау в Швейцарии, но какой захватывающий день. Живописная поездка на зубчатом поезде, альпийские озера, деревенские горные хижины, заснеженные тропы и одни из лучших видов на Швейцарские Альпы… это лишь некоторые из основных моментов этого захватывающего похода.

С видом на массив Юнгфрау, озеро Бриенц и многочисленные альпийские озера, это место часто называют одним из лучших дневных походов в регионе Юнгфрау.

Самый популярный способ совершить этот поход — начать в Schynige Platte и закончить первым. Попав в первый, добавьте First Cliff Walk, прежде чем кататься на гондоле до Гриндельвальда. Если вам нравится пеший туризм, это отличный способ провести один день в Бернском Оберланде.

Этот поход протяженностью 16 км (10 миль) с набором высоты 860 метров (2820 футов), так что поход будет напряженным.

19. Путешествие за водопад Траммельбах

Таяние ледников Менха, Эйгера и Юнгфрау стекает в эту пещеру, образуя серию водопадов, полностью расположенных внутри горы.

Водопад Траммельбах — это невероятно мощный водопад, пропускающий до 20 000 литров воды в секунду. Вода грохочет сквозь эти пещеры и почти оглушает.

Чтобы посетить водопад Траммельбах, вам нужно подняться на лифте на верхние уровни, а затем пройти по ряду лестниц к различным смотровым площадкам.Громко, холодно (даже в летние месяцы), можно промокнуть.

Если сегодня дождливый день, это одно из лучших занятий в регионе Юнгфрау.

Стоимость: CHF 11
Часы работы: С апреля до начала ноября, с 9:00 до 17:00, с более продолжительным графиком работы в июле и августе. Нажмите здесь, чтобы узнать обновленные часы и цены.
Как добраться: Сюда можно дойти пешком из Штехельберга или Лаутербруннена (20–30 минут в одну сторону) или сесть на общественный автобус, курсирующий через долину Лаутербруннен.

20. Поход по тропе Хардерграта

Тропа Хардерграт — один из самых известных дневных походов в Швейцарии, и некоторые люди говорят, что это один из самых красивых походов в мире. Это тяжелый дневной поход, и часть пути тропа проходит по очень узкому гребню. Этот поход с обрывами и короткими участками скремблирования опасен и рекомендуется только тем, у кого высокий уровень физической подготовки и большой опыт пеших прогулок.

Это был поход, который нам рекомендовали, но нам пришлось его пропустить, так как Кара восстанавливалась после травмы и не могла совершить массовый дневной поход.Но это выглядит потрясающе, поэтому я не мог исключить его из этой публикации. Вы можете узнать больше об этом здесь, и мы надеемся сделать это во время нашего следующего визита в Швейцарию.

Если вы прошли этот поход и хотели бы поделиться своим опытом, дайте нам знать в разделе комментариев ниже!

Увидеть их всех на карте

Вот лучшие места на карте региона Юнгфрау.

Как использовать эту карту: Щелкните значки на карте, чтобы получить дополнительную информацию о каждой достопримечательности.Щелкните звездочку рядом с названием карты, чтобы добавить эту карту в свою учетную запись Google Maps. Чтобы просмотреть его на своем телефоне или компьютере, откройте Карты Google, нажмите кнопку меню, перейдите в «Ваши места», нажмите «Карты», и вы увидите эту карту в своем списке.


У вас есть вопросы о поездке в регион Юнгфрау? Дайте нам знать в разделе комментариев ниже.

Дополнительная информация для поездки в Швейцарию:
Вам также может понравиться:

Примечание: этот пост содержит партнерские ссылки.Когда вы совершаете покупку, используя одну из этих партнерских ссылок, мы получаем небольшую комиссию без каких-либо дополнительных затрат для вас.

Все права защищены © Earth Trekkers. Перепубликация этой статьи и / или любого ее содержания (текста, фотографий и т. Д.), Полностью или частично, строго запрещена.

живописных горных поездов в Швейцарии — в блоге о путешествиях Luce

Многие места могут похвастаться захватывающими дух пейзажами, но моя поездка на Jungfrau Railways была первым разом, когда вид действительно захватил дух.Оглядываясь по сторонам, я почувствовал, как кружится голова и слабеют колени. Это могло быть ярко-синее небо и ослепительно белый снег или свежий ледяной горный воздух, но опять же, возможно, это была высота. На высоте 3454 метра над уровнем моря поездки на вершину Юнгфрауйоха хватит, чтобы у вас перехватило дыхание во многих отношениях.

Подробнее: Швейцарские живописные поезда Bernina и Glacier Express

Виды на Юнгфрауйох

С самой высокой железнодорожной станции Европы открывается вид на Швейцарские Альпы и Францию, Германию и Италию.Здесь вы находитесь в окружении пиков Эйгер, Мёнх и Юнгфрау — пиков, которые пытались покорить лучшие альпинисты мира, а иногда и погибали.

Но вам не нужно вкладывать деньги в ледоруб, лазить несколько дней и рисковать сходить лавины или обморожения, чтобы достичь этих высот сегодня. Железные дороги Юнгфрау делают эти горы доступными и открывают этот потрясающий высокогорный мир для нас, менее склонных к приключениям (или это должно быть менее сумасшедшим?). И это не единственная горная железная дорога в этом районе.Есть целый ряд захватывающих путешествий, которые приведут вас в горы Бернского Оберланда в Швейцарии.

Эта небольшая территория изобилует великолепными пейзажами с ледниками, альпийскими лугами, озерами и водопадами. Вы можете остановиться в Интерлакене или в красивой горной деревне Гриндельвальд и испытать горные приключения железной дороги Юнгфрау. Поезда, виды, швейцарский сыр — чего еще желать?

Живописная Швейцария с железными дорогами Юнгфрау

Приближение к Эйгеру

Юнгфрауйох: высокогорная

Моя первая поездка была на борту оригинальной железной дороги Юнгфрау. Пункт назначения: Вершина Европы. Железная дорога — это невероятное инженерное сооружение, особенно если учесть, что строительство началось в 1896 году. На завершение 5,6-мильной линии потребовалось 16 лет, большая часть которой должна была быть проложена через скалы гор Эйгер и Мёнх.

Это была огромная задача, когда так много работы приходилось выполнять вручную. Наше путешествие в Юнгфрауйох началось в Гриндельвальде, где пригородный поезд совершает 30-минутное путешествие мимо лугов, деревянных шале и сосновых лесов в крошечную деревню Кляйне Шайдегг у подножия Эйгера.Еще один пригородный поезд отправляется из Лаутербруннена, так что у вас есть выбор маршрутов.

Остановка на Eigergletscher

Из Kleine Scheidegg мы сели на поезд Jungfrau Railways до Jungfraujoch, узкоколейной зубчатой ​​железной дороги, поднимающейся на 1500 метров. Первая часть трассы открытая, с лавинным укрытием для защиты трассы от снегопада. Затем в Eigergletscher вы входите в туннель через скалу. Мы сделали быструю остановку в Айсмере, где в скале были прорезаны окна, так что вы можете смотреть на ледник внизу и на Шрекхорн.

Здесь также начинаются усилия по спасению альпинистов, попавших в беду на Северной стене Эйгера. Я был очарован этим местом с тех пор, как прочитал книгу Генриха Харрера «Белый паук» о его первом восхождении на Северную стену в 1938 году. Всего 64 человека погибли, пытаясь достичь вершины, глядя на эту отвесную скалу высотой 1800 метров. с близкого расстояния кажется невозможным, чтобы кто-то мог это сделать, но они это сделали — и все еще делают.

Вид на горы

Вернувшись в поезд, мы продолжили последний отрезок туннеля, чтобы добраться до Юнгфрауйоха.Когда вы смотрите на поперечное сечение, оно выглядит как логово злодея из фильма о Джеймсе Бонде. На вершине горы есть футуристический металлический купол с целой сетью туннелей и построек, прорезанных в скале внизу. Вот только здесь находятся рестораны, почта, шоколадный магазин и ледяной дворец, а не ядерный бункер и бассейн, полный акул.

Но нашей первой остановкой была смотровая площадка Сфинкса, потому что именно виды делают это место таким особенным. Зубчатые горные вершины и волнистый ковер из нетронутого снега без отметин, насколько вы можете видеть.Хотя вам нужны солнцезащитные очки, так как солнце, отражающееся от снега на 360 °, ослепительно.

Определенный потенциал логова злодея Бонда

Неважно, в какое время года вы приедете, в Юнгфрауйохе всегда зима. В солнечный осенний день в Гриндельвальде я был в джинсах и джемпере, но мне понадобились пальто и перчатки сверху. Средняя температура составляет -8 градусов, поэтому даже в середине лета вы можете перейти от купания в озере в Интерлакене до бросания снежков на Юнгфрауйохе.

Проведя несколько минут на свежем воздухе наверху, я начал привыкать к высоте — пока не начал куда-то ходить. Даже подъем по крошечному склону кажется, что вы взбираетесь на вершину горы, когда поднимаетесь на высоту 3454 метра. Таким образом, стало меньше прогулок по леднику и катаний на санях, а больше времени проводилось в шезлонге на солнышке, наслаждаясь видами.

В снегу

Есть что-то в горах, что заставляет меня выбраться и исследовать.По пути вниз мы сошли с поезда в Айгерглетшере, чтобы пройти часть тропы Эйгера обратно в Кляйне-Шайдегг. Падение высоты на 1000 метров с вершины имеет огромное значение, и я сразу почувствовал прилив дополнительной энергии. Дорога довольно пологая и ведет через альпийские луга, которые особенно красивы весной, когда они полны полевых цветов.

Вы можете увидеть Кляйне Шайдегг вниз и посмотреть, как поезда движутся вверх и вниз. Но, как всегда, это Эйгер, который доминирует над пейзажем, от горной хижины Миттельлеги, где альпинисты останавливались, чтобы укрыться по пути, до идеально плоского озера, отражающего его, как зеркало.

Спуск к Кляйне Шайдегг

Harder Kulm: закат

Если вы хотите насладиться прекрасным видом на горы с ужином и бокалом вина, то Harder Kulm — это то, что вам нужно. Этот фуникулер находится всего в нескольких минутах ходьбы от станции Interlaken Ost, на окраине города. Это еще один исторический железнодорожный маршрут, который курсирует с 1908 года и является самым быстрым поездом в пути: подъем на высоту 1332 метра занимает всего 10 минут.

Склон такой крутой, что кажется, будто вы идете вертикально вверх, а под вами простирается Интерлакен.Мы достигли вершины и обнаружили сеть пешеходных дорожек, ведущих к ресторану Harder Kulm, который выглядит как замок на вершине горы из сказки. А впереди — мост через два озера, стальная платформа, подвешенная в воздухе.

Замок Хардер Кульма, извините, я имею в виду ресторан

Платформа получила свое название от озер Тун и Бриенц, которые вы можете видеть под собой, а также миниатюрных домов и дорог Интерлакена и пиков Эйгера, Менха и Юнгфрау за его пределами. их.Я даже мог видеть вдалеке купол обсерватории Юнгфрауйох.

Вы можете подняться на вершину Хардер Кульм в дневное время, но пребывание там на закате сделало это особенно особенным. Все начало светиться осенними листьями, освещенными золотыми оттенками, прежде чем солнце опустилось за горы и вершины стали розовыми. Последний рейс обратно в Интерлакен начинается только в 21:40, поэтому осенью у нас было время полюбоваться закатом перед напитками и ужином в ресторане — и все же вернуться на поезд до Гриндельвальда.

Виды с моста через два озера

Шиниге Платте: исторический

Наша третья поездка по железной дороге Юнгфрау была шагом назад во времени по самой старой железной дороге региона, которая проходит от Вильдерсвиля недалеко от Интерлакена до Шиниге Платте. Он зигзагами поднимается по лугам и лесам на высоту 1967 метров над уровнем моря и курсирует по тому же маршруту с 1893 года. Оригинальный подвижной состав и железнодорожная ветка бережно сохранены — даже самому молодому поезду более 100 лет, но вы никогда не сможете понять это, глядя на нее.

Чтобы добраться до вершины, нужно 52 минуты, так что у вас будет достаточно времени, чтобы расслабиться и насладиться видом. Или поговорите с соседями — мы сели рядом с местным мужчиной, который вырос поблизости и путешествовал по миру. Но он никогда не был в Шиниге Платте, пока кто-то, кого он встретил в Индии, не сказал, что это самое красивое место, где они были (рад, что не только я плохо разбираюсь в их собственном дворе).

Прибытие на Schynige Platte

Schynige Platte известен своими пешеходными маршрутами, а желтые указатели указывают на разные маршруты.Путь через горы к Гриндельвальд-Ферст, по-видимому, один из самых красивых походов в Швейцарии, но за шесть часов у нас не было времени опробовать его (хотя хорошо, что у нас есть причина вернуться). Вместо этого мы пошли по тропе через Альпийский ботанический сад, где обитают швейцарские растения, такие как горечавка и эдельвейс, и обратно по хребту с видом на Интерлакен.

В прекрасный солнечный день на свете нет лучшего места для отдыха. Если вы действительно хотите уйти от всего, то есть там и горный отель.Он был там еще до того, как была построена железная дорога, и здесь нет ни телефонов, ни телевизоров, все, что нужно сделать, это расслабиться и полюбоваться этими удивительными видами. Для меня это звучит довольно приятно.

Поход на Schynige Platte

Гриндельвальд Первый: Поездка с адреналином

Мое последнее горное путешествие было немного другим — виды были такими же хорошими, но на этот раз я поменял поезд на канатную дорогу (и провод! ). Зимой на склонах над Гриндельвальдом Ферст — это горнолыжный курорт, а в летние месяцы он становится игровой площадкой, наполненной адреналином.

Существует целый ряд различных приключений, в которых вы можете принять участие, от скоростных до высотных, от захватывающих до слегка пугающих. Сначала была первая прогулка по скале. Теоретически это выглядело как наиболее уравновешенный вариант — пешеходная дорожка по краю утеса. Но с подвесными мостами с одним канатом, металлическими платформами, прикрученными к краю утеса, и платформой со стеклянным полом, нависшей над пропастью, я обнаружил, что крепко держусь за поручень.

The First Cliff Walk

После того, как я разогрел голову для высоты, затем мы поднялись в небо на First Flyer, зиплайне, прыгающем на 800 метров вниз по склону со скоростью 84 километра в час. Пристегнувшись, мы вчетвером вместе ускорились вниз, и как только я преодолел первоначальный момент «о боже, я на высоте 50 метров», вид и скорость полностью меня отвлекли. Всегда находчивый швейцарский парень, сидящий на тросе, даже привязал нашего гида к мешкам с упакованным ланчем, чтобы не пропустить.

Следующим шагом на пути к полному адреналину стал First Glider в стиле дельтаплана. Мы были одеты в защитные костюмы, прикреплены к металлическому каркасу с головой орла, и мы потянулись на 800 метров назад в гору, используя своего рода обратную молнию, прежде чем спикировать вниз.Вернувшись на землю, мы закончили, спустившись с холма на First Mountain Cart, комбинацию картинга и саней, которая натыкалась на каменистые тропы и визжала на поворотах, когда мне удавалось оставаться в вертикальном положении.

На краю и взлетаю

От вершины Европы до подножия холма на горном картинге, что мне действительно понравилось в железных дорогах Юнгфрау, так это их доступность к Швейцарским Альпам. В этом районе есть одни из самых великолепных пейзажей в мире, и возможность выбраться среди них и отправиться в поход, покататься на велосипеде, полетать или просто посидеть на скамейке и полюбоваться этими вершинами, означает, что каждый может насладиться видами на горы региона Юнгфрау. независимо от возраста или уровня физической подготовки.

Скамейка с прекрасным видом

Подробности

Проездной Jungfrau Railways Travel Pass дает вам неограниченное количество поездок на поезде по территории в течение трех-восьми дней (исключая поезд до Юнгфрауйоха за полцены). В абонемент на пять и более дней также включены морские прогулки по озерам Тун и Бриенц. Проездной стоит 190–310 швейцарских франков (180–290 евро) — плюс 61 швейцарский франк (58 евро) на поезд Юнгфрауйох — со скидками для владельцев проездных билетов Swiss Rail Pass.

Железная дорога Юнгфрау открыта круглый год, но остальные закрываются на зиму (Хардер Кульм с декабря по середину апреля и Шиниге Платте с ноября по июнь). Мероприятия в Гридельвальде. Первый запуск с мая по ноябрь с комбинированной картой приключений за 120 швейцарских франков / 112 евро, если вы хотите попробовать их все.

Мы прилетели в Цюрих авиакомпанией Swiss Airlines и сели на поезд до Гридельвальда. Мы остановились в отеле Romantik Hotel Schweizerhof в Гриндельвальде, пятизвездочном традиционном швейцарском отеле со спа, бассейном и рестораном. Двухместные номера начинаются с 245 фунтов стерлингов за ночь с полупансионом.

Ищете где остановиться в Интерлакене?

Закрепите

Большое спасибо Jungfrau Railways за то, что приняли меня.Все взгляды и мнения, как всегда, мои собственные. Эта статья содержит партнерские ссылки, по которым я получаю небольшую комиссию без каких-либо дополнительных затрат для вас, спасибо.

Канатная дорога Юнгфраубан | Поездом в Вершину Европы, в картинках

Направление вверх Юнгфрау . ..

Горный поезд на Вершина Европы …

Если вы окажетесь поблизости Интерлакен, почему бы не подняться на Северная стена Эйгера, пересеките Mnch и поднимитесь по Юнгфрау до высота более 11 000 футов? Поездом, конечно, по знаменитым Юнгфраубан, одна из самых удивительных поездов Швейцарии.Завершено в 1912 г., Железная дорога Юнгфрау открыта круглый год и доставит вас до самых захватывающий вид на Альпы, который вы можете получить, не будучи сэром Эдмундом Хиллари. Посмотреть отчет о путешествии в картинках …

Практическая информация …
  • Юнгфраубан работает ежечасно с 08:00 до полудня, ежедневно, круглый год.

  • Вы можете узнать расписание поездов и тарифы между любой точкой Швейцарии и Юнгфрауйохом — станция на на вершину Jungfraubahn — с помощью планировщика поездок Швейцарского федерального Сайт железных дорог (SBB) www.sbb.ch. Это интегрированный планировщик, охватывающий все швейцарские операторы поездов, автобусов и паромов. Убедитесь, что указан тариф . без скидки , если у вас нет Карта Swiss Half Fare Card.

  • Больше информации на веб-сайт Jungfraubahn, www.jungfrau.ch, включая расписание, тарифы, веб-камеры и прогнозы погоды.

Сколько это стоит?

  • Поездка по канатной дороге Юнгфраубан не дешево: обычный взрослый билет стоит около 210 швейцарских франков (153). возвращение из Интерлакен-Ост или 190 (139) швейцарских франков из Гриндельвальда.Вы можете актуальные цены уточняйте на сайте www.sbb.ch.

  • Если вы делаете другой швейцарский поездках вы можете обнаружить, что Swiss Travel Pass стоит того, даже если вам все равно придется покупать 25% билет со скидкой на последний этап из Гриндельвальда или Лаутербруннена до Jungfraujoch, как описано ниже, но вам придется посчитать, поскольку это зависит от того, какие еще поездки вы планируете совершить. Сама по себе эта поездка не требует пропуска.

  • В качестве альтернативы также стоит рассмотреть 1 месяц Swiss Half Fare Card, так как она дает даже при стоимости одной Поездка из Интерлакена в Юнгфрауйох и обратно, а также еще одно короткое путешествие на поезде. Как только у вас будет Swiss Half Fare Card, вы можете покупать билеты в Юнгфрауйох с 50% скидкой. скидка на любой станции или онлайн в www.sbb.ch.

  • Еще один способ сэкономить — с билетом Доброе утро , доступным с начала мая до конца октября для 145 (105) швейцарских франков в оба конца из Интерлакена или 135 (99) швейцарских франков в оба конца из Гриндельвальд.Вы можете купить это, если сядете первым или вторым поездом день, вылет из Интерлакена около 06:35 или 07:05, около Кляйне Шайдегг 08:00 или 08:35, спуск с Юнгфрауйоха не позднее 13:00 в тот же день. Кстати, нет, карта Swiss Half Fare не работает с Билет с добрым утром.

Стоит ли поездка до Юнгфрауйоха? Высота — это проблема?

  • Дорогое путешествие, если у вас все равно нет Swiss Pass.Но это исторический железная дорога, построенная в 1912 году, до самой высокой станции в Европе. Много Сама дорога Юнгфраубан находится в туннеле внутри горы, но виды с сверху эффектные, смотрите фото ниже. Так что да, я рад, что сделал это, но если ты при ограниченном бюджете это не конец света, если вы поедете куда-нибудь подешевле вместо. Если вы это сделаете, обязательно сначала проверьте погоду, на ясный день.

  • На высоте 11000 футов воздух разрежен, так что расслабься.Идите медленно, при необходимости присаживайтесь и не торопитесь. Вы определенно можете это почувствовать. Но если у вас нет конкретных медицинских проблемы, не о чем беспокоиться — все будет хорошо, как и ваши дети.

  • Резервировать не нужно или бронируйте заранее поезд до Юнгфрауйоха, просто приходите, покупайте билет и идти.

  • На самом деле рекомендую покупка билета в день, чтобы вы могли проверить погоду перед решаете пойти — проверьте веб-камеру на www.jungfrau.ch. Вы не захотите совершить дорогостоящее путешествие в Юнгфрауйох только для того, чтобы найти его затуманенным.

  • Если хотите, можете купить билет туда и обратно между Венгеном или Гриндельвальдом и Юнгфрауйохом онлайн на www. swisstravelcentre.com, просто прокрутите вниз до Mountain Excursions и выберите Jungfraujoch . Вы распечатываете собственный билет, Подходит для любого поезда, который вам нравится, вверх и вниз в выбранный вами день.Если у тебя есть Swiss Half Fare Card позволяет покупать билеты со скидкой 50%. тоже. Билеты из Интерлакена или любой другой точки Швейцарии на Гриндельвальд или Венген можно купить на сайте Швейцарских железных дорог. www.sbb.ch.

  • Доброе утро билеты нельзя купить онлайн на www.swisstravelcentre.com или sbb.ch, теоретически вы должны уметь купить это онлайн на www.jungfrau.ch (хотя и взорвано, если я найду, как это сделать), но его достаточно легко купить в Станция.

  • Если у вас есть Swiss Travel Pass, дает неограниченное количество поездок по Швейцарским федеральным железным дорогам. (SBB) и Berner Oberland Bahn (BOB), поэтому покрывает весь маршрут до Гриндельвальд или Лаутербруннен. Он не дает бесплатного проезда по Венгернальпбан или Юнгфраубан от Гриндельвальда или Лаутербруннена до Юнгфрауйоха, так что вам нужно купить билет в этот раздел, но вы получите скидку 25% от обычной цена.

  • Если у вас есть Eurail Pass или Проездной Interrail, который дает неограниченное количество поездок на Швейцарских федеральных железных дорогах (SBB). до Интерлакена.Бесплатного проезда на Бернском Оберланде не дают. Bahn (BOB), Wengernalpbahn (WAB) или Jungfraubahn, поэтому вам нужно будет купить билет из Интерлакена в Jungfraujoch. Однако владельцы проездных Eurail и Interrail получают скидку 25%. на билеты по полной цене на BOB, WAB и Jungfraubahn.

Путешествие в картинках …

Шаг 1, магистральным поездом до Интерлакен-Ост, 567 м или 1860 футов над уровнем моря уровень …

Частые поезда Швейцарской федеральной железной дороги (SBB) ходят из крупных швейцарских городов в Интерлакен-Ост.Вы также найти прямые поезда из Германии в Интерлакен и один ежедневный поезд в 18:23 из Из Парижа в Интерлакен — хотя последний прибывает слишком поздно для дальнейшего путешествия в тот же день. Смена поезда на Interlaken Ost проста и занимает всего несколько минут. минут пешком от одного поезда к другому.

места 2-го класса на магистрали SBB тренироваться…

Классический поезд SBB InterCity …

Шаг 2, местным поездом до Гриндельвальда или Лаутербруннена, на высоте 1034 м. или 3393 футов …

Каждые полчаса сине-желтый узкоколейный поезд Berner Oberland Bahn (BOB) отправляется из Интерлакен-Ост с частью на Гриндельвальд и еще одна порция для Лаутербруннена. Вы можете путешествовать маршрут. Время в пути из Интерлакена в Лаутербруннен 20 минут, из Интерлакена в Гриндельвальд 34 мин.Если вы планируете остаться на ночь, либо Гриндельвальд или Лаутербруннен — ​​это места, где можно остановиться, красивые деревушки в горах — я могу рекомендовать Отель Alte Post в Гриндельвальде. Как вы можете видеть на фото внизу справа, в Гриндельвальд прибытие из Интерлакен и следующий поезд до Kleine Scheidegg находятся на противоположных сторонах дороги. на той же платформе, поэтому смена поездов занимает всего несколько секунд.

Восхождение в горы с Интерлакен в Гриндельвальд снежным зимним днем…

Гриндельвальд. Прибытие из Интерлакен находится справа, поезд до Kleine Scheidegg — слева …

Шаг 3, электричкой до Кляйне Шайдегг, на высоте 2061 м или 6762 фута …

Каждые полчаса зелено-желтый пригородный поезд по линии Wengernalpbahn связывает Гриндельвальд с Кляйне Шайдегг и также Лаутербруннен с Кляйне Шайдегг.Время в пути 33 минуты от Гриндельвальд или 43 минуты от Лаутербруннена.

Вид с поезда на Кляйне Шайдегг, поднимаясь все выше в горы . ..

На поезде до Кляйне Шайдегг…

прибыл в Кляйне-Шайдегг …

Шаг 4. Двигайтесь по канатной дороге Юнгфраубан на вершину Европы, на высоте 3454 м или 11 333 фута над уровнем моря. уровень …

Каждый час с утра до вечера поезд Jungfraubahn соединяет Кляйне. Шайдегг и Юнгфрауйох — перевал между вершинами Минч и Юнгфрау, известный как Вершина Европы.

Поезд Jungfraubahn собирается покинуть Кляйне Шайдегг для Юнгфрауйоха…

Уезжая из Кляйне Шайдегг. Мы идем вверх!

Оглядываясь назад на Кляйне Шайдегг — не очень большое место!

Оглядываясь назад, вы можете увидеть как высоко поднимается поезд… Сначала поезд под открытым небом, но вскоре он погружается в крутой туннель, построенный внутри печально известной Северной стены Эйгера …

До 2016 года поезд останавливался в Айгерванде. (2865 м или 9400 футов) внутри Северной стены Эйгера на 5 минут, что позволит вам выйти и увидеть вид из смотрового окна туннеля — туннель только что видно на фото вверху справа.К сожалению, поезда проходят через без остановок, но вы можете мельком увидеть старую станцию. Спасать Отсюда, как известно, начались миссии для альпинистов, попавших на Эйгер. Да, альпинистов спас поезд!

Поезд продолжает движение по Горы Эйгер и Мнч, с еще 5-минутной остановкой в ​​Айсмере (Ледяное море). смотровая площадка до него достигает Юнгфрауйох, 3454 м или 11 333 фута над уровнем моря, самой высокой железной дороги станции в Европе и выставлен на счет The Top of Europe .

Комплекс Юнгфрауйох приютился ниже вершины Юнгфрау и Мнч — пика, видимого в план выше — Mnch. В Юнгфрауйохе вы найдете рестораны, кофе магазин, самое высокое почтовое отделение в Европе, сувенирные магазины, обсерватория Сфинкс и смотровая площадка, «ледовый дворец» и «ледяное плато» под открытым небом.

Поднимитесь на лифте к Сфинксу смотровая площадка на высоте 3571 м или 11782 фута над уровнем моря.

Это вид со льда смотровая площадка на плато, смотрящая на Сфинкса …

Это вид сверху вниз гора от Сфинкса, 3571 м или 11782 фута над уровнем моря.Крайне впечатляющий …



Назад в «Путешествие по железной дороге в Европу» общая страница

Вернуться домой стр.

Восхождение на Юнгфрау: факты и информация. Маршруты, климат, сложность, оборудование, подготовка, стоимость

Одна из самых запоминающихся вершин швейцарских Альп, Юнгфрау (4 158 м) стала захватывающей целью как для альпинистов, так и для туристов.Расположенный в Бернских Альпах и имеющий впечатляющую Северную стену, которая возвышается примерно на 3000 метров над долиной внизу, является самой западной и самой высокой из впечатляющего 10-километрового трио бернских пиков, включая Эйгер и Монх.

Впервые поднявшись в 1811 году двумя братьями-швейцарцами и сопровождающими их группой, он был центром альпинистов на протяжении большей части столетия. На него поднялись несколько амбициозных альпинистов, которым понравился долгий путь над ледниками на южной стороне горы.Ледник Алеч, , самый большой во всех Альпах, достигает Юнгфрау на своем западном рукаве, известном как Алечфирн.

В начале -х годов века седло между Юнгфрау и Монч, известное как Юнгфрауйох, получило самую высокую железнодорожную станцию ​​ в Европе и находится чуть ниже вершины на высоте 3454 метра. Это добавило привлекательности восхождению на Юнгфрау для альпинистов, которые хотели покорить классику швейцарских Альп, сделав вершину намного более простой.

На самый высокий железнодорожный вокзал Европы. Фото любезно предоставлено Янном.

Сегодня Юнгфрау — сложная, но привлекательная вершина для отважных альпинистов. Он возвышается над красивыми городами Интерлакен, Гриндельвальд и Лаутербруннен. Классический и легендарный подъем со временем развивался благодаря легкому доступу, обеспечиваемому железнодорожной станцией Юнгфрауйох. Теперь это восхождение может даже предложить ледяной дворец и шоколадную лавку, которые вы можете включить в свою поездку.Посетите обсерваторию Сфинксов до или после восхождения, чтобы полюбоваться видом на гору, которую вы только что покорили или собираетесь покорить.

Подъем визуально незабываемый. Резкий контраст долины и ее причудливых деревень под Северной стеной впечатляет, мягко говоря, и во многом способствовал общей привлекательности гор для смелых альпинистов. Элегантные пики Монк, Эйгер и окружающие Альпы видны с панорам вершин, что еще больше погружает вас под влияние исторического очарования региона.

Готовы к сложным и увлекательным восхождениям на одну из самых устрашающих вершин Бернских Альп? Посмотрите эти великолепные альпинистские походы на Юнгфрау СЕЙЧАС!

Отправная точка и как добраться

Подняться на вершину Юнгфрау — одно из самых живописных мест, включая некоторые из самых красивых мест Швейцарии и Альп. Путешествие к вершине с множеством возможностей добраться до печально известных мест почти так же увлекательно, как и само восхождение.

Юнгфрау считается одной из самых печально известных гор Швейцарии. Фото любезно предоставлено Янном.

От аэропорта Берна до Интерлакена примерно 50 километров, а поездка на поезде занимает чуть больше часа. Оттуда направляйтесь в Гриндельвальд или Лаутербруннен (примерно 45 минут или 20 минут на поезде соответственно). Если вы едете по зубчатой ​​железной дороге до перевала, поезда из обоих мест доставят вас до Кляйне-Шайдегг по этому маршруту.

По дороге Кляйне-Шайдегг к Юнгфрауйоху вы получите доступ ко всем объектам, расположенным ниже вершины Юнгфрау, таким как ледовый дворец и Зал Сфинксов.Этот аттракцион «Вершина Европы» — дополнительный бонус к восхождению на эту непреодолимую вершину. Почти все альпинистские походы по Нормальному маршруту, а также другие восхождения будут включать остановку в хижине Монхшйох, которая также находится в Юнгфрауйохе.

Продолжительность восхождения

Подъем относительно несложный. От Юнгфрауйоха, седловины между Монхом и Юнгфрау, требуется четыре часа, чтобы преодолеть почти 850-метровый подъем. В зависимости от погоды и сезона это может быть немного сложнее, и на его выполнение может уйти час или два.

Большинство восхождений включают ночь в хижине Monchsjoch на высоте 3658 метров. Это позволяет за один день добраться до Юнгфрауйоха на поезде и рано утром отправиться на вершину. Для походов на вершину можно смело запланировать как минимум два дня для безопасной и успешной попытки. Вот несколько программ с инструкциями:

Двухдневное восхождение с гидом Роджером, сертифицированным IFMGA.

Двухдневное восхождение на Юнгфрау в Швейцарских Альпах с сертифицированным гидом Тимом.

Части подъема открыты даже на обычном маршруте.Фото любезно предоставлено Роджером.

Другие восхождения, не включающие поездку на перевал, увеличивают время подхода. Подъем из Гриндельвальда в Монхшйох занимает от пяти до семи часов, что может привести к трехдневной программе с дополнительным временем, выделенным на две ночи в высокогорной хижине и продолжительный спуск.

Оцените это трехдневное восхождение из Гриндельвальда с Марией, сертифицированной IFMGA!

Другие программы объединяют Юнгфрау с другими вершинами, в первую очередь с Эйгером и Мончем.Из-за их близости эти восхождения можно совершить за два дня, хотя часто требуется больше времени, чтобы насладиться впечатлениями на всех вершинах. Вот несколько примеров:

Четырехдневное восхождение на Юнгфрау, Эйгер и Монк.

Двухдневное восхождение на Юнгфрау и Монч с гидом.

Трехдневный тур по леднику Оберланд.

Альпинистские маршруты

Есть несколько разных маршрутов к вершине с разным уровнем сложности. Время года также будет играть роль в выборе маршрута для альпинистов.

Обсерватория Сфинкс между Юнгфрау и Монхом. Фото любезно предоставлено Родериком Эйме.

Нормальный

Маршрут

Это самый простой и распространенный маршрут , , начинающийся от хижины Монхшйох и поднимающийся чуть менее 1000 метров до вершины Юнгфрау. В среднем на это уходит четыре часа, обычно это два дня для идеальных условий.

Маршрут начинается с ледникового траверса Алечфирна перед выходом на смешанный снег и скалолазание.После завершения крутого подхода к Ротталсаттелю вы пройдете по снегу и льду до воздушного хребта, прежде чем достигнете вершины.

Подъем может достигать от сорока до пятидесяти градусов, поэтому его скромный уровень подъема (от II до III) может вводить в заблуждение. Большинство доступных восхождений приходится на этот маршрут, остальные предназначены для более опытных альпинистов.

Внутренний хребет Роттал

Этот юго-западный маршрут немного длиннее , на прохождение требуется от шести до восьми часов. Он следует по южной части юго-западного гребня для продолжительного подъема Уровня III. Из хижины Ротталь, до которой легко добраться из Штехельберга на Лаутербрунненской части стены, альпинисты поднимаются по крутому L-образному маршруту в простые скалы.

Пройдя по фиксированной веревке по наклонному кулуару, вы достигнете сливающихся гребней и участка простого маневрирования до почти 3800 метров. Далее следует крутой участок смешанного лазания, хотя при необходимости его можно избежать. Следуйте по этому пути до вершины, чтобы увидеть такие же невероятные виды.

Солнечные дни — обычное дело, даже на очень холодной вершине. Фото любезно предоставлено Роджером.

Маршрут Гуджи

Ухудшение состояния ледников привело к тому, что этот маршрут вышел из моды, но он по-прежнему может доставить массу удовольствия и приключений тем, кто хочет участвовать. Начиная с хижины Гугги, недалеко от горы Юнгфрауйох, вы будете преодолевать трещины и скалы с помощью железных тросов. Ледопады и ледники — самый проблемный аспект подъема , так что будьте осторожны на следующем этапе.

Поднимитесь прямо вверх по Шнехорну к снежному уступу или пройдите через ледник Гиссен и направляйтесь к Зильберхорну на высоте 3543 метра. Это место находится к западу от вершины, поэтому направляйтесь к гребню и крутому снежному склону. Это приведет вас к вершине, смешанной со льдом и снегом. Если вы любите ледники, это идеальное восхождение для вас.

Северо-восточный хребет

Для продвинутых альпинистов , это отличный вариант, который имеет несколько сегментов уровня III и IV из хижины Monchsjoch.Подойдя из-под южной стороны хребта, вы подниметесь по кулуару и проследуете по нему до Северной стены.

Снежный гребень ведет к отвесной стене, что дает опытным альпинистам испытание на нескольких скалистых вершинах. Выравнивание в Хохфирне для последнего похода по леднику, последний подъем на вершину — крутой участок снега. Грандиозная задача, более чем достойная награды.

Физические требования и технические трудности

Это отличное восхождение из-за большого разнообразия дисциплин . Это смешанный снежный подъем, который покрывает ледники и траверсы, и включает в себя воздушный гребень для вишни на вершине вершины. Добавьте модифицируемый подход, и вы сможете охватить каждую из ваших альпинистских баз.

Виды часто сочетаются с зелеными долинами внизу и заснеженными Альпами. Фото любезно предоставлено Роджером Шали.

Альпинисты должны быть в хорошей форме, чтобы покорить скалы Юнгфрау. Обычный маршрут — относительно короткий подъем, но он может похвастаться множеством сложных препятствий.Альпинисты могут встретить множество ледников и множество смешанных лазаний. Техническое лазание не особенно сложно, но, безусловно, требует определенных навыков и внимания.

К вершине подъема поджидает крутой гребень из снега и льда, что делает его грозным восхождением. Гребень более обнажен, чем сложен, поэтому требует терпения и внимания. Неблагоприятные погодные условия могут серьезно сказаться на условиях лазания.

Вот отличная поездка сертифицированного AEGM гида Феде для двухдневного горнолыжного приключения на Юнгфрау и Монх.

Погодные условия

Лучшее время для восхождения на эту вершину — с июня по сентябрь . На Юнгфрау очень холодно даже летом. Он получает довольно много солнечного света в течение всего сезона восхождений, в среднем более шести часов солнечного света с июня по сентябрь. Большая высота поддается изменчивой погоде, а штормовые системы, как известно, приходят быстро и мощно.

Вершина горы покрыта льдом и покрыта снегом круглый год.Снег регулярно выпадает в июне, июле и августе, поэтому свежий порошок — обычное дело. Для тех, кто хочет превратить свой альпинистский опыт в более амбициозную комбинацию скалолазания и катания на лыжах.

Если катание на лыжах недостаточно интригует, подумайте о спуске на параплане с Юнгфрау после успешной вершины!

Тонкий и воздушный хребет Юнгфрау. Фото любезно предоставлено Роджером.

Оборудование

Смешанное восхождение, необходимое для восхождения на вершину Юнгфрау, означает полный комплект альпинистского снаряжения.Вам стоит приехать в Бернские Альпы подготовленными к серьезному восхождению. Ваше оборудование должно включать, но не ограничивается:

  • Шлем
  • Ремень
  • Канаты
  • Страховочное устройство
  • Ледоруб
  • Кошки
  • Ледобур
  • Лавинная защита
  • Карабины
  • Туристическое снаряжение
  • Одежда и средства защиты в холодную погоду
  • Защита от солнца
  • Долговечные альпинистские ботинки
  • Бутылка для воды

Из-за холодной погоды в рюкзак также должны входить теплые перчатки и головные уборы.Рюкзак на 30-40 литров необходим, как и аптечка. Если возможно, проконсультируйтесь с вашим гидом, так как он будет лучше всего представлять любые дополнительные элементы, которые могут вам понадобиться или понадобятся для вашей конкретной программы.

Ледники на Юнгфрау добавляют интриги и сложности восхождениям. Фото любезно предоставлено Тимом.

Хватит мечтать и начинай лазать! Подпишитесь сегодня на одно из невероятных восхождений на Юнгфрау и откройте для себя безжалостную красоту Бернских Альп! Не пропустите одну из самых неприступных вершин Швейцарии!

Юнгфрауйох | Швейцарский туризм

Уже более 100 лет железная дорога Юнгфрау движется к самой высокой железнодорожной станции Европы на высоте 3454 метра над уровнем моря.s.l. — в самом сердце объекта всемирного наследия ЮНЕСКО «Швейцарские Альпы Юнгфрау-Алеч». В течение всего года зубчатая железная дорога круто поднимается по туннелю к Юнгфрауйоху от Кляйне-Шайдегг.

Туннель, ведущий от станции Eigergletscher, имеет длину семь километров и был построен между 1896 и 1912 годами. Одна остановка в туннеле предлагает захватывающий вид на мир ледников снаружи через окна на Северной стене Эйгера. На вершине посетителей встречает высокогорный мир чудес, созданный из льда, снега и камней.Всем этим можно любоваться со смотровых площадок «Сфинкс» и «Плато» на леднике Алеч или из «Ледового дворца».

НОВИНКА С 2020 ГОДА: С открытием «Eiger Express» 5 декабря 2020 года проект V-Bahn железной дороги Юнгфрау был завершен, что позволило добраться из Интерлакена до Юнгфрауйоха всего за полтора часа. От терминала в Гриндельвальде канатная дорога 3S доставит вас прямо до станции Eigergletscher (ледник Эйгера) за 15 минут.Оказавшись на вершине, у вас будет еще больше времени, чтобы насладиться панорамой и миром приключений. Подробнее о V-Bahn

Информация

Высота: 3454 м над ур. М.
Прибытие:

По железной дороге Венгерналп через Гриндельвальд или Лаутербруннен до Кляйне-Шайдегг, пересесть на железную дорогу Юнгфрау до Юнгфрауйоха

или

По канатной дороге «Eiger Express» от Терминала Гриндельвальд до станции Eigergletscher. Пересесть на железную дорогу Юнгфрау до Юнгфрауйоха.

Расписание: Работает круглый год
Продолжительность восхождения на вершину: 2 ч 10 мин (поездом через Гриндельвальд / Лаутербруннен — ​​Кляйне Шайдегг) соотв. 1 ч 30 мин (по канатной дороге через Гриндельвальд — Айгерглетчер)
Ориентиры: Девять километров железнодорожных путей от Кляйне Шайдегг, около 1400 метров над уровнем моря, чуть более семи километров в пределах горного туннеля; Ледовый дворец, Ледяные врата, смотровая площадка Сфинкса, прогулки по вечному снегу, выставка альпийских исследований летом
Кулинарные аспекты: Ресторан Crystal (110 мест; швейцарская и международная кухня), ресторан Bollywood (80 мест; индийская кухня), ресторан самообслуживания Aletsch (150 мест)
Скидки: Самая высокая станция Европы на высоте 3454 м над уровнем моря. s.l., высотное почтовое отделение в Европе с собственным кодом города (3801), ледник Алеч — самый длинный альпийский ледник на высоте 23 км
Походная подсказка: Тропа Эйгера проходит в непосредственной близости от северного берега Эйгера. Это займет около двух часов по крутым альпийским лугам и осыпям у подножия внушительного северного берега Эйгера.

Дополнительная информация

Бронирование: Бронирование мест в поезде или канатной дороге доступно здесь.
Swiss Travel Pass / GA
  • Обратный путь поездом в Гриндельвальд или Венген на 100% включен в Swiss Travel Pass (Flex) или GA.
  • От Гриндельвальда / Венгена до Юнгфрауйоха (поезд или канатная дорога): Swiss Travel Pass (Flex) 25% скидка / 50% скидка GA

Покупайте билеты здесь

Брошюра

Захватывающую и исчерпывающую информацию о Юнгфрауйохе, включающую основные моменты, соответствующие факты и цифры, можно скачать здесь:
Брошюра в формате PDF

Справочник по горнолыжному региону Юнгфрау

Горнолыжный регион Юнгфрау, Швейцария

Знаменитая гора Юнгфрау является центральным элементом этого классического взаимосвязанного горнолыжного курорта Швейцарских Альп. Горнолыжный регион Юнгфрау в Швейцарии соединяет курорты Муэррен Шильтхорн и Гриндельвальд Венген с курортным городом Интерлакен одним подъемником, обеспечивая более 200 км лыжных трасс, более 2000 м по вертикали и самую длинную трассу более 15 км. Попробуй преодолеть это!

Великолепные окрестности, обрамленные горными вершинами Юнгфрау, Менх, Эйгер и Шрекхорн, являются дополнительным бонусом, как и легкость доступа через Интерлакен по удивительной швейцарской железнодорожной системе. И хотя термин «впечатляющий» не является адекватным описанием для региона, он дает намек на потрясающий грандиозный масштаб окрестностей, катания на лыжах и необычной системы рельсов и подъемников.Новый гондольный подъемник, соединяющий вокзал Гриндельвальда прямо с самыми высокими точками ниже Эйгера, меняет правила игры для катания на лыжах в этом регионе.

Плюсы и минусы горнолыжного курорта Юнгфрау

Плюсы

  • Высокогорная местность и огромная горнолыжная трасса 2174 м.
  • Современные комплексные подъемники в центральном секторе области.
  • Сенсационные трассы для всех уровней сложности с несколькими трассами длиной до 15 км.
  • Невероятный фрирайд вне трасс.
  • В целом малолюдно, без лифтов.
  • Знаковые, невероятно удивительные горные пейзажи Швейцарских Альп.
  • Самая впечатляющая в мире канатная дорога / гондола.
  • Три деревни над долиной, в которых запрещено автомобильное движение, с прямым доступом к лыжным склонам и доступными вариантами долины.
  • Невероятный выбор и разнообразие зимних занятий без лыжного спорта.
  • Прекрасно соединенный доступ к общественному транспорту поездом, включенным в абонемент на подъемник.

Минусы

  • Посетители сектора Muerren Schilthorn, впервые посетившие сектор, могут столкнуться с трудностями из-за сложности подъемников и рельефа местности.
  • Ограниченное количество продвинутых трасс в секторе Гриндельвальд и несколько лыжных трасс для настоящих новичков в секторе Мюррен Шильтхорн.
  • В определенное время дня поезда могут быть очень загружены туристами, которые не катаются на лыжах.
  • Важнейшие канатные дороги из Мюррена в Бирг и Шильтхорн курсируют по расписанию, а не постоянно, что требует ненужного времени ожидания.
  • Нет прямого обратного маршрута в Венген из Меннлихена.
  • Подъемная инфраструктура Muerren-Schilthorn устарела, и все кресельные канатные дороги малопропускные (но в ближайшие несколько сезонов появятся новые канатные дороги).
  • Дорога в долину до Лаутербруннена может быть «спортивной» вниз!

Pro или Con (в зависимости от вашей точки зрения!)

  • Основные горные курортные поселки, до которых можно добраться только на поезде и / или канатной дороге, что может быть неудобно для людей с избыточным багажом!
  • Фрирайд на Шильтхорне впечатляет, и некоторым лыжникам может потребоваться гид — по крайней мере, на начальном этапе.
  • Мюррен, Венген и Гиммельвальд — это деревня, где запрещено автомобильное движение — так что не ехать прямо к шале, но о блаженной тишине!
  • Вы можете быть настолько отвлечены пейзажем пиков, ледников и невероятно глубоких долин, что вам просто никогда не захочется уезжать!

Катание на лыжах и сноуборде Terrain

Горнолыжный регион Юнгфрау включает обширную территорию через долину, до которой можно добраться поездом из Интерлакена через Гриндельвальд или Лаутербруннен. Посмотрите полную карту лыжных трасс Юнгфрау, чтобы получить представление о местности.

Хотя более подробная информация о местности горнолыжных курортов представлена ​​на соответствующих страницах обзора Muerren Schilthorn & Grindelwald Wengen, можно описать регион простым языком. Направляйтесь в Гриндельвальд-Венген (Kleine Scheidegg & Maennlichen), где вас ждут сенсационные длинные маршруты для начинающих и среднего уровня, а также легкий доступ к альпийской внетрассовой местности в живописном месте под Эйгером. Для продвинутых / опытных райдеров, которым нужны длинные сложные фрирайд-спуски вне трасс, а также веселые трассы для среднего и продвинутого уровня, Muerren-Schilthorn — это то, что нужно.

Комбинированная система подъемников, включающая поезда, канатные дороги, гондолы, кресельные подъемники и фуникулер, может показаться устрашающим для новичков. На Муэррен-Шильтхорн неудобная и сложная местность делает интересные места для подъемников, которые могут сбивать с толку при плохой видимости. Точно так же в Гриндельвальде Венгене линия скал между Меннлихеном и Венгеном требует долгого и запутанного переезда на лыжах и подъемниках, чтобы вернуться в деревню или принять участие в главном грехе загрузки канатной дороги (ннннооооо!).Тем не менее, новые интегрированные станции гондольного подъемника на двух железнодорожных станциях в Гриндельвальде подняли курорт до статуса мирового класса. Находить дорогу на огромный горнолыжный курорт — половина удовольствия от путешествия в новые места. К счастью, независимо от того, где вы окажетесь в регионе, на каждой базе есть легкий вариант возврата на поезде.

Подъемники

По сути, в регионе существует два основных варианта подъемников. Спортпасс Юнгфрау включает в себя все горнолыжные подъемники в регионе, а также все поезда из Интерлакен-Ост, идущие в горы.Если вы совершаете однодневные поездки из Интерлакена, перевал Юнгфрау необходим. За 6 швейцарских франков можно приобрести абонемент на подъемник местного значения либо в Мюррен-Шильтхорн, либо в Гриндельвальд-Венген. Ни один из местных проездных не включает поезд из Интерлакен-Ост. Если вы не являетесь опытным лыжником или сноубордистом, перевал Гриндельвальд Венген представляет собой лучшее соотношение цены и качества для подъемников и местности.

См. Полную карту лыжной трассы Юнгфрау. чтобы увидеть различные зоны подъемников.

Где находится горнолыжный регион Юнгфрау в Швейцарии?

Юнгфрау находится в центральной Швейцарии, к югу от города Интерлакен и выше озера Бриенц и Тун.Интерлакен находится в 55 км к юго-востоку от Берна и всего в 120 км к юго-западу от Цюриха. Главный международный аэропорт — Цюрих (ZRH) . Рекомендуемый способ добраться из аэропорта до горнолыжного курорта — на поезде. Если поезд не подходит для вас, то прямой частный трансфер из аэропорта Цюриха доставит вас туда быстро (но вам все равно может потребоваться сесть на поезд, если вы направляетесь в Венген или Муэррен !!)

Горнолыжные курорты Юнгфрау связаны с остальной частью Швейцарии прекрасной железнодорожной системой через Интерлакен. Поезда из Цюриха идут через Берн до Interlaken Ost за 2 часа или по живописному маршруту через Люцерн примерно за 3 часа. Все поездки на поезде из Интерлакен-Ост до курорта через Лаутербруннен или Гриндельвальд включены в абонемент на подъемник в горнолыжном регионе Юнгфрау. Поезда также соединяют две долины горнолыжного курорта через потрясающий высокий перевал на Kleine Scheidegg ниже Эйгера.

Найдите и забронируйте билетов на поезд до Интерлакена и горнолыжного региона Юнгфрау здесь .

От железнодорожного вокзала Интерлакен-Ост все поездки до станций горнолыжных курортов включены в абонемент на горнолыжный курорт Юнгфрау. См. Карту железнодорожной сети Юнгфрау здесь.

Любой, кто едет в регион Юнгфрау и останавливается в деревнях Венген, Гиммельвальд или Мюррен, должен иметь в виду, что в обеих деревнях запрещено автомобильное движение, и автомобили необходимо припарковать в Лаутербруннене. Путешествие может быть завершено только поездом до Венгена, автобусом и канатной дорогой до Гиммельвальда или комбинированной канатной дорогой и поездом до Мюррена.

Жильё Юнгфрау

В горнолыжном регионе Юнгфрау есть множество отелей, апартаментов, пансионов и горных хижин. Разнообразие в Юнгфрау — это самое лучшее, теперь самое сложное — выбрать, где остановиться. К счастью, с поездами и канатными дорогами, соединяющими все деревни на огромном курорте, на самом деле не имеет значения, где вы отдыхаете. На выбор предлагаются Interlaken , Grindelwald и Lauterbrunnen внизу в долинах, Gimmelwald , Wengen и Muerren на солнечных террасах над Лаутербрунненом или в высокогорных Альпах .Доступ к горнолыжным склонам будет быстрее всего. Венген лучше всего расположен для катания на лыжах во всем регионе. Гиммельвальд — самый отдаленный. Интерлакен — самый доступный. Гриндельвальд — лучший баланс из всех.

Найдите и забронируйте все лыжных апартаментов Jungfrau здесь .

Транспортная база Интерлакен является центральной для всей горнолыжной зоны и может быть дешевле, чем в курортных поселках. В городе есть все: от 5-звездочных гранд-отелей до сенсационного молодежного хостела Interlaken, расположенного рядом с железнодорожной станцией Interlaken Ost.

От Интерлакен-Ост, глубокая долина в деревне Лаутербруннен предлагает более низкое жилье и услуги, хотя и находится в живописном месте с обрывами и водопадом и с различной степенью зимнего солнца.

Расположенные на альпийских террасах высоко над долиной Лаутербруннен, деревни Венген и Мюррен предлагают прекрасные варианты размещения в сочетании с прямым доступом к подъемникам и склонам. В обеих деревнях запрещено автомобильное движение, и добраться до них можно только на лыжах, по канатной дороге и поезде зимой. На западной стороне долины лучше всего подходит Muerren , если вы собираетесь на несколько дней покататься на лыжах по крутым склонам Шильтхорна. Неподалеку (также свободная от автомобилей) находится причудливый Gimmelwald, , соединенный с Muerren по канатной дороге и лыжным заездом от курорта.

Найдите и забронируйте все Mürren лыжные апартаменты здесь .

На восточной стороне долины Лаутербруннен, в деревне, свободной от автомобильного движения Wengen , есть прямой выход на горнолыжный подъемник к солнечной зоне катания Меннлихен, а также собственные трассы и подъемники для начинающих.Добраться до отеля можно на поезде. Размещение — это шикарный швейцарский «старый мир». Обратные маршруты и поезд можно использовать, чтобы вернуться в Венген после долгого дня в секции Гриндельвальд-Венген горнолыжного региона Юнгфрау.

Горные хижины и хостелы на солнечных горнолыжных склонах Grindelwald First , а также высокогорный перевал Kleine Scheidegg предлагают тихие номера с прямым выходом к лыжным склонам, идеально подходящие для первых трасс и тех, кто предпочитает простой горный образ жизни.

Гриндельвальд — последний город в регионе.Хорошо развитый туристический анклав в красивой долине между горнолыжными курортами Меннлихен, Кляйне Шайдегг и Гриндельвальд Ферст, Гриндельвальд предлагает варианты жилья на любой вкус и бюджет, а также отличный доступ к лыжным склонам по железной дороге или гондоле в придачу! Гриндельвальд напрямую связан с Interlaken Ost & Kleine Scheidegg поездом.

Найдите и забронируйте все отели Grindelwald на лыжах здесь .

Прокат лыж, уроки и горный гид

Прокат лыж доступен у наших партнеров в курортных поселках Интерлакен, Венген и Гриндельвальд.Получите скидку при поиске и бронировании через нашу страницу Jungfrau Ski or Snowboard Rentals .

Если вы хотите отправиться на внетрассовое бездорожье Юнгфрау и не уверены в своих способностях; Уроки катания на лыжах вне трасс и гиды могут иметь решающее значение. Посетите нашу страницу Jungfrau Ski Lessons & Guiding для получения дополнительной информации и бронирования.

Деятельность

Если сказочного катания на лыжах, видов, еды и развлечений недостаточно или если ваша группа включает тех, кто не скользит по городу, в Юнгфрау больше не лыжных занятий, чем в большинстве горнолыжных курортов в мире.Одни поездки на поезде занимают целый день. Путешествие туда и обратно к обсерватории сфинксов Юнгфрау через Венген и Гриндельвальд из Интерлакена — приключение на всю жизнь для многих посетителей этого района. Фактически, в любое солнечное зимнее утро во многих поездах гораздо больше туристов, чем лыжников.

В горах есть несколько удивительных маршрутов для прогулок по утесам, вращающиеся рестораны, 100 км великолепных зимних пешеходных маршрутов и более 50 км трасс для катания на санях (санях, родельбанах и тобогганах). Если вы не катаетесь на лыжах, но готовы немного повеселиться, трассы для катания на санях настолько хороши, что можно ехать быстрее лыжника.На полном ходу нас обогнали несколько саней, спускавшихся в Венген и Лаутербруннен.

Соседний Интерлакен предлагает большую часть вечерних развлечений: ночные катания на коньках, казино и несколько шумных баров. Кроме того, после наступления темноты в горных деревнях всегда есть отличные рестораны и развлекательные программы.

Обзор

The Powderhounds оценили горнолыжный регион Юнгфрау в 2019 году и были потрясены им. Нажмите на ссылки для обзора в левом столбце на этой странице (или в верхней части страницы, если на мобильном телефоне), чтобы прочитать нашу (в конечном итоге) многословную, но юмористическую и подстрекательскую прозу, похожую на тезисы, а также посмотреть несколько дополнительных фотографий.

Посмотрите, как горнолыжный регион Юнгфрау сравнивается с остальными европейскими горнолыжными курортами на странице рейтингов европейских горнолыжных курортов.

Подписывайтесь на Powderhounds Europe в Facebook или Instagram , чтобы узнать, где мы сейчас катаемся на лыжах.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *